！センセイ、ドライバーとはシリーズが異なるんだけど、SF612のフェアウェイウッドは打ちやすくて好き。球が上がりやすいし、打感もいいね。 シャフトのしなり戻りがいいので、ダウンスイングで粘ってくれるので飛

スピードも大切だけど、クラブの重量を味方に付けて、ボールに圧力をかけていくのがアイアンなの！なにはともあれ、ドライバー、フェアウェイウッドも試打したけど、フォーティーンのクラブは相当な腕前をつけた女子向け

ヒットに強いナイキ「VR_S コバート 2.0 ドライバー」を使い始めて、フェアウェイキープ率が上がり、安定度が高まったようだ。 アイアンもスチールシャフトのダイナミックゴールドS300HLという男子プロ

セットとフルセットでクラブを販売しているんでしょ？ そうそう。ハーフセットの内容もフェアウェイウッド2本、ユーティリティ1本、そしてフルセットにはチッパー付き！っていうのは、時代が進化してるなぁ

。構えてみると、それほどヘッドの大きさを感じさせません。 【ツルさん】ボディはS20Cの軟鉄鍛造。フェースにはX HOTのフェアウェイウッドと同じ高強度のカーペンタースチールを採用していて、さらに5番

、すこしは易しいイメージで打てるかも。同じ本間さんから出ているベレスの方が、初心者女子には最適かもね。 ベレスかぁ、今度試打してみよっと！それはさておき、フェアウェイウッドはボールが比較的上がって

【ミーやん】今年の「HOT LIST JAPAN」では、キャロウェイのクラブが多くメダルを受賞しました。なんとX HOTのシリーズは、ドライバー、フェアウェイ、ユーリティティ、アイアンに関しては「X

、飛距離性能がアップしたほか、5番アイアンの代わりになるような大きいロフト角のバリエーションが増えてきた。フェアウェイウッドとアイアンの間を埋める“お助けクラブ”は、今後ますます重宝されることだろう。 第4弾はアイアン部門のTOP5を予定。

キャスコ「UFO by パワートルネード」の評価は！？ ドライバーとウェッジの間をすべてカバーできるユーティリティ「UFO by パワートルネード」をピックアップ。フェアウェイウッド相当のロフト角

する新構造。さらにフェース素材が「SIM フェアウェイウッド」に使われている「ZATEC（ゼイテック）」という新素材になっているのも特徴です。これらの構造や素材は、2021年に発売されるワールドワイドの

打っている感じがしなかったです…。フェアウェイウッド？ UT？？ フェース面の弾きが強いわけでもなく、フェースに食いつくやわらかい感じでもない。正直どっちつかずな感じ…？ どちらかに寄っていれば、それを

非常に高いといえます」 ―『イレブン』と比べてどう？ 「『エックス』は、いま使っているフェアウェイウッドやアイアンのセッティングを気にせず、合わせやすい重量感なので、他のクラブに溶け込めるという点で

が、まだ扱えるというレベルです。実際に『BL』のほうがスピン量は多かったので、バックスピンを多く入れてフェアウェイセンターを狙っていくなら『BL』を選ぶとは思います。ですが、基本的に『VENTUS

】 ボクの場合、横から払い打たなければいけないフェアウェイウッドは得意じゃないので、このユーティリティはとても打ちやすいです。上から打ち込んでも、ちゃんと球が上がってくれるのがありがたいです

いいですね。上級者ならば、フックを打ってスピンを減らして飛ばしたり、フェードで球を止めたりといった球筋のコントロールをしやすいと思います。ドライバーよりも“フェアウェイに置きにいく球”を打ちやすい性能

さ：UNI ■マイクラブ情報 ミヤG：テーラーメイド Vスチール フェアウェイウッド ●番手（ロフト角）：7番（21度） ●シャフト： ●硬さ：M.A.S.プラス（S） ツルさん：タイトリスト 818

フェアウェイウッドも不要なのではないかというほどの飛び性能。このままリシャフトせず、すぐに持って帰って使いたくなるほどの完成度です」 300 ミニドライバー「460cc不要の完成度」 飛距離4.5、打感4

ではないかと思います」 ―【操作性】の評価は3.5点△？ 「…そうですね。球が強い半面、暴れやすい印象も受けます。狭いコースでフェアウェイを狙うとなると、やや不安を覚えました。飛距離に特化している分

感じません。しっかり振っていけますね。球のつかまりがいいみたいで、安定してフェアウェイの左方向にドローで飛ばせました。 【ツルさん】 僕がまず驚いたのは、ヘッドの構えやすさですよ。ヘッドの輪郭と

】 徹底的に素材にこだわった高価格帯のシリーズなんですね。ドライバーの税込価格は10万7800円なので、カスタムシャフトを装着した他モデルと同じぐらいかな。けれど、シリーズに用意されているフェアウェイ