2023/12/12topics
クラブは“顔”が命！ 2023秋の最新アイアンを見比べ隊
、トップラインはよりストレートで、フェース面にはやや逃げ感を出していることでつかまり過ぎにも配慮。やさしさと精悍さの適度なバランスを図った作りといえます。
安心感も抱ける米国モデル「P790」
テーラーメイド…
2025/03/02topics
春の新作ドライバーをマトリックス図で比較 “低・高”トレンドが顕著に
さを重視し、独自の路線を進んでいます」
もはやロフト12～13度でもいい！？ カチャカチャ活用をおすすめ
ツアーモデルでも飛びとやさしさを両立した性能が増加している流れを、さらに主流化させた今春の…
2026/05/20東五反田ギア総合研究所
「クアンタム」を一斉計測 重心距離「短」傾向で“つかまえて飛ばす”時代に／26ドライバー研究＃4
」
「ELYTE」ドライバーを一斉計測！石川遼が“X”を使えるワケが分かった
“アマチュアが使えるツアーモデル”に食指が動く
ツアーモデルであることを示す“◆◆◆”と、やさしさをイメージさせる“MAX…
2023/12/30topics
今年の注目度No.1ドライバーは！？ 2023年アクセス数ランキングTOP10
ドライバー」が4位に。幅広いゴルファーにフィットするMAXタイプで、飛距離とやさしさを追求したスタンダードモデルは、多くのアベレージゴルファーに注目され続けた。計測データを元に作成したマトリックス図では…
2025/05/26新製品レポート
落下角「50度」超え連発 “飛び系”の進化が止まらない「プロギア 03」アイアン
ことでロングアイアンは初速を上げて、ショートアイアンになるほどコントロール性を重視した設計になっています。
【コウタロウ】
ソール幅は前作同様に広めで、いかにもやさしそう。
【ミタさん】
ワイドソール…
2026/01/14新製品レポート
【最速試打】ピン史上最大MOIも“もっさり感”ゼロ！やさしいのに飛ぶぞ ピン「G440 K」ドライバー
）
【ミタさん】
計測データだと「G430 MAX 10K」のボールスピードが55m/sだったのに、「G440 K」は57m/sまで上がっています。
【シオさん】
もちろんピンらしいやさしさもあって、球筋の…
2024/08/05新製品レポート
「（03+05）÷2＝04」的な タテ距離揃う飛び系 プロギア「04」アイアン
ストロングロフトの飛び系で、「05」はやさしさ重視のワイドソール。「00」は数量限定のカスタム専用モデルです。
【シオさん】
「05」はよく覚えています。私ぐらいのヘッドスピードにピッタリで、超低重心で球…
2026/01/09新製品レポート
【最速試打】「おかえり！テーラー」 ロールの進化でファン待望の“尖り”が帰ってきた テーラーメイド「Qi4D」コア
、どちらかと言えばドローヒッターよりもフェードヒッターと相性がいい。
【シオさん】
飛距離性能も高く、やさしさと操作性のバランスが整っています。まさにテーラーメイド王道の“スタンダードモデル”と言った…
2024/06/07中古ギア情報
予算7万円で “100切り中古セット”を組んでみた ギアマニアが選んだのは？
」ならアリ
アイアンは5番からPWまでの6本セットから選んだ。シャフトは重めのカーボンも選択肢に入れたいが、予算的に厳しく、軽量スチール一択になった。まずはやさしさ重視でいくとダンロップ「ゼクシオ2010…
2024/02/03topics
ドライバーシャフト「6S神話」はもはや崩壊か？／女子プロクラブ考VOL.3
している。神谷が使うヤマハの新作「RMX VD/M」は、ロフト角10度にしてヘッドはある程度のやさしさを出し、シャフトは藤倉コンポジット「VENTUS BLACK」の「X」というハードスペックにして…
2026/04/16topics
《2026春》新作ドライバー5社のマトリックス図 “フェース革命”元年は各社中央寄り重心に
として平均飛距離を底上げできるモデルに仕上がっています」と称賛した。
■ミズノ「やさしさで勝負する国産設計」
唯一の国産で参戦はミズノ。野球バットの「ビヨンドマックス」技術を応用し、世界初の…
2025/05/20東五反田ギア総合研究所
「DS-ADAPT」ドライバーを一斉計測 “ロフト別重心設計”に見られるコブラの地力／外ブラ1W研究#8
メリットなどは後述します」
「Xは左右MOIが4600～4700 g・cm2台で、ヘッド体積に対するやさしさがしっかり出ています。重心距離と重心深度がほぼほぼ同じで、ヘッドから受ける感覚はシンプルに扱い…
2025/04/05東五反田ギア総合研究所
“25年外ブラドライバー一斉計測”して分かった！依然「重心深度＞重心距離」傾向が強め／外ブラ1W研究#1
られており、実質的な上限は470ccです。
“やさしいドライバー”ってどういうこと？
計測数値を読むうえで、最近のゴルフクラブの「やさしさ」について理解しておくほうがいいと思います。「MOIが大きい…
2026/09/28タイトリスト特集
自分に合う「GTSドライバー」はどのモデル？フィッターは何を見て、どう選ぶのか“思考回路”をのぞき見
ドライバー選びほど悩ましいものはない。飛距離が欲しい。でも曲げたくない。やさしさも欲しい。でも操作性も気になる。そんなゴルファーの悩みに応えるように、タイトリストのGTSシリーズには個性の異なる3…
2023/05/23駐在レップ米ツアー東奔西走
全米プロ王者ブルックス・ケプカ ドライバー選びの基準とは？ ／駐在レップの米ツアー東奔西走Vol.2
」を重視しています。クラブにスイングを合わせるのではなく、自分の取り組むスイングにクラブを合わせるということ。当たり前のことかもしれないですが、意外とみんな“クラブありき”になりやすい。一方で松山プロも…
2016/03/14topics
いま最もキテる！ “プレミアムヘッド”で黄金スペック
“アスリート系シャフト”とのマッチング
ここ数年、ドライバーの売れ筋ランキングで上位を賑わせているシニア層をメインターゲットにした“プレミアムヘッド”。以前は「やさしすぎて自分には合わない？」と思っ…