YouTuber・万振りマンの3人。使用ヘッドは「NSプロ オリジナル フィッティングモデル」で番手は7番アイアン（ロフト角:32.0度）、硬さは西川のみR、筒と万振りマンはSを使用。ボールは「ロッテ葛西ゴルフ」の…

クラブは、アイアンもドライバーも左に引っ掛けづらい性能が基本設計になっていますよね。そのコンセプトのブレのなさは、アスリートブランドとして高評価されるべきでしょう。この『スリクソン Z765 ドライバー…

。同年発売のパターとしては破格で、塙店長は「現在は在庫がない状態。入荷してもすぐに売れてしまう」という人気ぶりだ。 オデッセイは過去のイ・ボミ使用モデルが高値キープ パターの査定は、基本的にブレード型や…

確立したツアーウェッジの基本形。現ツアーで圧倒的な使用率を誇るタイトリスト「ボーケイデザイン」も『TA588』に近いシェイプを踏襲している。 「米ツアーのコースはご存知のようにグリーンが硬く、ハザードが…

やすかったですよ。 【木曽】僕は、その2モデルは全然ダメでした（笑）。あと、オーソドックスで打ちやすく感じたのは、コブラの「バフラー レイルH」です。 【田島】コブラは、基本性能の高いクラブでしたね…

、最新のヘッド性能でもっと飛ばしたい人には良さそうなドライバーです。 【ツルさん】 ヘッドの基本性能はニュートラルなので、持ち球に関係なく誰にでも扱いやすいドライバーだと思います。ボール初速、打ち出し…

「弱みに注力して強みに変えていく戦略ですか」 松下「右肩下がりで推移していたゴルフ事業を立て直すため、数年前からアイアン事業を強化して基礎をしっかりさせることを目標としていました。ここ最近、カスタム…

。クラブ重量は313.7gでバランスがD2。45インチ換算すると310g前後。30～55歳ぐらいの男性で、体力が平均以上の人と相性がいいスペックだ。 リアルロフトが少なく、基本的にはボールが上がり…

ヘッドの変形を抑え、フェースの反発力を高めているとメーカー側はアピールしている。 モデルチェンジでヘッド内部の構造が凝った作りになっているが、クラブで一番大事なのはヘッドの基本的性能である。どんな球が…

飛びっぷり。基本的なヘッド挙動はどうなのか？じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブは9.5度のS。シャフトは純正の「タイトリスト モトーレ5.5」リアルロフトはノーマルポジション（A－1）で10度…

しなり戻る。全体的にはシャフトは硬めだが、叩いた時に左に行きづらいタイプだ。 弾道調整機能をフルに使うと、捕まりを大幅にアップさせることが可能だが、ヘッドの基本的な挙動は「やや左に行きづらい」。この特性…

。今回、シャフト脱着方式による弾道調整機能が付加されたが、クラブで一番大事なのは基本性能。新しいスリクソンはどんなドライバーなのか？どんなゴルファーにマッチするのか？じっくりテストしてみたいと思う。 試打…

。 FW選びの基本は「球の上がりやすさ」 今回は10社16本の最新5番ウッド（クリーク）を選び、縦軸を高弾道―低弾道、横軸を操作性重視―直進性重視の違いで配置した。 三田コーチによると、FW選びの大事な…

タイプだ。 これまでのシャトルのフェアウェイウッドの基本性能を踏襲しつつ、つかまりが良く、かつ低スピン弾道で飛距離を稼げる。軽いクラブの方が振りやすいと感じるゴルファーにとっては、やさしく打てて飛距離を…

がしなり、インパクトゾーンでは中間から先端がタイミング良くしなり戻る。しなってしなり戻るというシャフトの基本的な挙動が非常に安定している。打点位置がバラつきにくく、ミート率が非常に良い。また、クラブも…

相性がいいスペックだ。 リアルロフトが少なくて低スピン弾道になりやすいので、基本的にはボールが上がりづらい。吹き上がりを抑えてキャリーとランで距離を稼げるドライバー。ロフトで見栄を張るのは禁物。クラブで…

いまのところ例年並みか、それ以上の推移を記録しています」 中古クラブを主に取り扱う「ゴルフガレージ」松戸八柱店の小田切美仁店長は、「基本的に新モデルは少量しか扱っていませんので、特に発売延期の影響は…

と比べると？ 「3機種全てカラーが異なった感じがあったのは、テーラーメイドのほうかなと思います。『パラダイム Ai スモーク』は、ある程度の違いは設定していますが、基本的なコンセプトを強く持った…