位タイには、2003年ドライビングディスタンスで1位に輝いた小田龍一がつけている。小田は、一時10アンダーまで伸ばしていたが、終盤で2つのボギーを叩き一歩後退した。

パー。昨年の「WGCフェデックスセントジュード招待」以来、約1年ぶりに2ラウンド続けてオーバーパーをたたき、予選で姿を消した。ちなみに両ラウンドのドライビングディスタンスは平均330.6yd、350.0ydでいずれもトップだった。

国内ツアーのドライビングディスタンスは248.21yd（全体12位）。渋野はコーチの理論を理解しつつ「小指の力を入れることでクラブのしなりを使いやすいというのはやっているうちに段々わかってきてはいる

同じ『ピン G410 LSTドライバー』を使用する。今大会のフェアウェイキープ率はフィールド1位の62.5%を記録し、ドライビングディスタンスでも7位（293.63yd）と上位にランクインした。 3番

。きょうは正しい方向に向かっているはずだと信じて同じスイングをするようにした」と結果が好転した。 今週のデシャンボーは稀代の飛ばし屋としての印象が少々薄い。ドライビングディスタンス部門の平均290.6

（硬さS）と変わらないが、シャフトの長さはこれまでより0.25インチ短い45インチで開幕戦に臨む。昨年はドライビングディスタンスで全体2位（257.45yd）。飛距離を武器にまずは2勝目を狙う。

武器だ。前半9ホールで5バーディを奪った最終日は「ドライバーショットの調子が良くて、セカンドショットでピンを狙っていけた。パッティングにも助けられた」と納得。ドライビングディスタンスも18位となる291

筋力トレーニングに励んでいる。 今季はステップアップツアーが主戦場となる予定。11日から19日まで米カリフォルニア州のパームスプリングスで、打ち込みを行う。昨年は171cmの長身を武器にドライビングディスタンス

。今季の開幕戦から、「（インパクト時の）音もよくて振りやすい」という昨年12月に発売された住友ゴム工業の『ゼクシオ テン ドライバー』を使用し、プロ10戦目にして頂点にのぼりつめた。 今週のドライビングディスタンス

「飛ばすため」。クラブ契約はフリーで、飛距離不足を補うために1Wはテーラーメイド M4 ドライバーを選んだ。ちなみに、ドライビングディスタンス部門は57位（282.25yd）につけている。ボールは

（パー5）でバーディを決め、「きょうはアンダーパーで回りたかった。結構グリーンにのった。軟らかかったのかな」と納得顔を浮かべた。 シニアらしく（？）、3日目までのドライビングディスタンス257.17yd

「サンダーソンファームズ選手権」でいきなり初優勝を遂げ、今週ハワイでの「セントリートーナメントofチャンピオンズ」に乗り込んできた。 最大の魅力は、その驚異的な飛距離性能。今季のドライビングディスタンスはここまで

グリーン右ラフからのアプローチが「フェースにすごく乗って奥にいってしまった」とグリーンをオーバー。ここは辛くもパーを拾ったが、プレーオフを通じて、今季ドライビングディスタンス4位（306yd）の飛距離の

各日2ホール（10番と13番）で計測されたドライビングディスタンスだ。4日間の平均飛距離294.88ydは、並み居るプロを差し置いて堂々の1位を記録。「それは驚きです。自信になりますね」と笑顔を向けた

」では、平均飛距離306.55ydでドライビングディスタンス賞を獲得したスケールの大きなゴルフを武器に、世界のフィールドに打って出る。（シンガポール・セントーサ／今岡涼太）

、「久々に良いプレーができた」とご満悦だった。 得意とする1Wは、飛距離とフェアウェイキープ率をポイント化したトータルドライビングで昨季2位を記録した隠れたショットメーカー。この日もドライビングディスタンス

果たしている。 細く見える上半身をダイナミックに使う1Wショットの飛距離が武器。今大会はここまでドライビングディスタンス部門で全体4位（261.2yd）につけている。「年上の先輩たちがたくさんいて

賞：藤本佳則（71.46） ・バーディ率賞：近藤共弘（4.17） ・イーグル率賞：リャン・ウェンチョン（5.78） ・ドライビングディスタンス賞：ホ・インヘ（299.16yd） ・フェアウェイ

位だった石川遼とは15ストロークの開きがあった。 「本当に残念」とこぼしたが「ゴルフがすばらしいのは、一日が終わってもまた次の週に試合があること」。ドライビングディスタンス部門では平均303.8ヤード

感で最終ホールを迎えることができる。 さらに、過去のスコア分析だけではなく、ドライビングディスタンスなどのスタッツ管理機能が充実しているので、多角的に自分のゴルフを分析できるのも特徴的。まずはアプリを