。 追い上げが必要な“ハンディキャップ戦”で、新たに改修されたイーストレイクGCのグリーンが近年より硬くなったことを踏まえ、彼はギアをいくつか入れ替えた。 最大の変化はキャロウェイAiスモーク パラダイム

、その後はネタにしていた」と持ち前の明るさでキャディと笑い飛ばしギアを上げた。得意の中盤以降に気持ちを切らさず、いずれも4m以上を決め、3つのバーディを奪った。 普段通りに巻き返す“渋野劇場”に「後半

セッティングは、ドライバーからボールまで契約を結ぶキャロウェイの製品で統一されている。2019年「アクサレディス」で初優勝を挙げた当時のクラブも1本入る、ギアのこだわりについて語った。 1Wは今年発売の

た。良いスコアが出せるチャンスがあるときには、良いスコアを出さないといけない」とギアを上げ、前半に3バーディ、後半に入っても4バーディを積み重ねた。 米国ツアー初勝利は2011年の「全米女子オープン

知って、そのスコアよりも上回ればいいと、攻め過ぎずにできたと思う」と、ラウンド中にギアを一段下げて、より堅実な戦略へと切り替えた。 だが、「振れてきて引っ掛けているのもあったし、ティショットを

ない。下位にいるときは、モチベーションの発揮は難しい。「やっぱり裏街道のときなんかギアはなかなか入らない」。だが、チャンスと見ると獲物は逃さない。 PL学園高で同学年の元プロ野球選手の桑田真澄さんや

スタートラインから前へ進んでいる自負もある。 日本でも発表されたテーラーメイドの新ギア、「ステルス2」シリーズのウッドを投入して臨む新年初戦。テストした日から即投入が決まった武器を手に、スタートダッシュ

は続けた。「それからというもの、滑ることが一切なくなったんだ。接地圧と地面反力により、明らかにボールをとらえる間の安定感が向上したね」 タレンは黒いゴルフシューズを好んで履いているのだが、ギア通の世界

ツアーを戦うプロゴルファーにとって、クラブやボール、シューズやウエアは商売道具。それがトッププレーヤーになればなるほど、メーカーからのサポートも手厚くなり、選手の要望に応えるオリジナルのギアが次々と

「テクノロジーは大きな要因だ」というもの、つまりクラブやボールをはじめとしたギアの進化だ。「25年前なら本当に優秀な選手でなければ、基本的には素晴らしいプレーができなかったかもしれない。でも今日では

いる。番手の下の方は、タイトリスト ボーケイ SM9 ウェッジ、そしてカスタムのオデッセイ バーサ“2ボール”パターで固めている。 クラフトの2023年「ホンダクラシック」における使用ギアのスペックは

ん。最高にハマっています。今後もこのやり方で行きます」 ＜マイケル・トルビョンセンの使用ギア＞ ドライバー：テーラーメイドQi10 LS（9度） シャフト：藤倉コンポジット ベンタス ブラック 4

を組むソン・ユジン（韓国）に合わせた形。愛用するブリヂストンの「ツアーB XS」ではなく、相手のタイトリスト製を選んだのも、ギアに強いこだわりを持つ選手ならではの理由がある。 「彼女がたぶん、BS

火曜日に「（理由は）一貫性を欠いたパッティングだね。僕はいろいろな意味で、ギアに関しては頑固なところがあるのだけど、長い間、継続的に良いパッティングができていなかったので、なんでも受け入れる必要があっ

2020年以降、初めてパトリック・カントレーがアイアンを変更した。 カントレーはギアとなると、自身の知り尽くした物に固執し続けるタイプだが、メジャー「マスターズ」前になって、遂にアイアンセットを

ビングディスタンスは308.6ydで11位にランクイン。優勝ギアに2本のドライバーを入れていたことで、恐らくゴルフクラブマニアの心も鷲づかみにしたことだろう。 ナップはツアールーキーではあるが、十分な経験から

。それが如実に出たと思う」。ギアの進化に対応し、メンタル、技術が上がったことなど、想像できる要因を列挙。「いろんな（タイプの）選手が出てきているけど、一貫して言えるのは“飛距離が伸びた”ということですかね

やってきたら先週のオープンウィークでちょっとつかんだ気がした。初日は恐る恐るだったけど、昨日よりも今日とだいぶ手に馴染んでいい感覚が出てきた」。必死に再構築してきたスイングと合わせ、ようやくギアも「全て

落ち2回、最高位は23位。好調とはいえない状態だった。ギアの部分でも試行錯誤を重ねており、昨季フェアウェイキープ率3位（75.6477％）、トータルドライビング9位を記録して「一番得意で生命線」と自負

。 直前まで6個のパーが並んだ後半14番のセカンド地点。小俣裕次朗キャディから「そろそろ（バーディを）入れろよ！」と“愛のゲキ”が飛んだ。「怒られたくなくて…」と苦笑いでギアチェンジ。残り139ydから3m