【ミヤG】 歴代のGシリーズと同様に、新しいG425にも低スピン弾道を打ちやすい「LST」がラインアップされています。これまではLSTだけ他モデルより遅れて発売されてきましたが、今回は3モデルが同時

と比べてどう？ 「同シリーズでは『ディアマナ ZF』以降、40g台がラインアップされましたが、今回の『TB』は力強さもあり、ある程度HSの速い人でも、軽量モデルを扱える特性をもっています。過去の

』シリーズでは、フェース上の転写マークが小さくなっているのですが、この小さな変化が、非常に大きな進化に感じられます。『ZX5』も『ZX7』もシルエットが美しく、クラウン後方の赤ラインも効果的に映えることで

三角ネックvs三本ライン 人気シリーズの勝者は？ 新型コロナウイルスの影響で、当初予定していた発売日を延期するなど、ゴルフメーカーも例年とは異なる対応を余儀なくされた2020年。そんな中でも、多くの

として初めてAIフェースを採用した「マーベリック」シリーズの「マーベリック プロ アイアン」。シリーズで最もヘッドが小ぶりで、トップブレード薄め、しかもオフセットが少ない。ウッドラインで言えば、「サブゼロ

一目惚れする1Wは？ 新作10本を並べて解説 M5・M6、エピックフラッシュ、G410…話題の新作が続々と登場した今春のドライバー市場。粒ぞろいのラインアップをズラーッっと一気に見比べたい！ という

れていて、細すぎず、軽すぎない適度なもの（ゴルフプライド『ツアー ベルベット 360 オレンジ』バックラインなし/口径M60）を採用し、グリップの重量を軽くしすぎていないことで、それほど全体の軽さが

FW（ミズノ） 「ST200X FW」は、ミズノ世界戦略シリーズのFWで、番手のラインアップは5W(ロフト角18度)と7W(21度)。3W(15度)のみ素材が違う「ST200X チタン」として展開する

あたりから、外国産ブランドは重めのヘッドが主流で、その分50g台の軽いシャフトが付いているモデルが多く、スピード感を求める人にマッチしたラインアップが並びました。兄弟モデル『SPEED』『MAX LS

ライン。まさに軟鉄アイアンのDNAを受け継ぐ、稀有な存在ではないかといえます」 ―どのような人向き？ 「『RMX』シリーズは、これまで谷口徹選手や藤田寛之選手の要望に応えて作られている部分が大きかったと

カオス」の第2弾で、6月8日に先行発売されたばかりの「コードカオスボア21」マリンカラーモデルを柴田がコースで履き、実際にラウンドした履き心地をレポートする。 ラインアップは、前作同様に紐タイプ

描かれている。重量帯のラインアップは豊富で、今回も50g台、60g台、そして70gが揃った。 メーカー側のコメントによると、ATTAS 6★の設計コンセプトはシャフト全体の「しなやかさ」。前作の

テーラーメイドのエントリーモデル。飛びのほかにソフトなフィーリングを特長としているので、打感にもこだわりたいタイプは試してみては。ホワイトのほかマットイエローもラインアップ。 ●製品スペック ・税込価格

踏襲しつつ、Tour ADのロゴもリニューアル。全体的には落ち着いた薄いグレーのカラーリングです。 【ツルさん】『Tour AD TP』は、この秋に発売される最新クラブのカスタムシャフトとしてライン

部分が見やすくなった気がします。ターゲットに対して合わせやすく、ラインが出しやすい。狙った方向に自然と構えられるデザインだと思いました」 ―飛距離性能は？ 「フェースの反発力より、打感の硬さが少し

(フレックス)SとSRの差もちょうど良い具合に、明確に差が感じられるので、選びやすいラインアップといえます」 ―「イナーシャ ジェネレーター」の効果は？ 「正直もう少し重量があったり、振り心地に影響

としておらず、ソールに幅があっても抜けやすい。シャフトラインからフェースまでの流れがほぼストレートで、アライメントも取りやすい。一方『―PRO』は、小ぶりなサイズなのに、感心してしまうほど寛容性が高い

『ディアマナ』、『FUBUKI』などラインアップし、プロやアスリートに人気の三菱レイヨンから、新シリーズ『KUROKAGE XT（クロカゲ）』シリーズが発売された。すでにロリー・マキロイや、アダム

。アイアンは純正シャフトのバリエーションが、カーボン『スピーダー エボリューション』と軽量スチール『NSプロ Zelos 7』『NSプロ 950GH neo』でラインアップされていますが、ドライバーはカーボン

ツアープロが求めるシャフト作りをコンセプトにしているディアマナシリーズ。「青マナ」「赤マナ」「白マナ」の3タイプがラインアップされてきたが、今回試打するのは「赤マナ」の後継機種となる「RF」。 シャフトの