ています。新たに搭載された「Ai スマートフェース」は、従来よりもフェースの外周部を薄くすることで、フェース全面で無数の小さなたわみを発生させ、どのような打ち方やヘッドの入り方をしても、インパクト時に

する感じがしました。 【ミタさん】 カーボンシャフトにしたら、どうでしたか？ 【シオさん】 振り感はスチールシャフトとそんなに変わりません。でも、インパクトゾーンでスピードが出せる感じがありました

初速、打ち出し角、スピン量によって飛距離は決まってくる。その全てに影響を及ぼすのがロフト角。「ボール初速に影響あるの？」と思う人も多いだろう。実は、ロフト角の少ないほうがインパクト時のエネルギーロスが

フェースが鍛造、ボディは鋳造というアイアンが多いけど。 【ミタさん】 「APEX」はツアーレベルの打感を追求しているので、インパクトを受け止める側のボディも鍛造なのがこだわりです。 【シオさん

だ理由は、「VF」が「BLACK」ほどではないものの、インパクト時の走り感がやや出やすい特性があるからです。つかまり具合が強すぎてしまうと、制御不能となってしまうケースが考えられます。つかまり具合は

と比べて特性のバラつきは小さく、今回ラインアップした6モデルもかなり近い位置でまとまっています。全体的に『TSR』シリーズは、『TSi』に比べてスピン量がほぼ変わらない割に、インパクト時の“球持ち”が

インパクトではフェースの反発性能がアップしており、ボールが力強く飛び出す。反面、フェースの弾きが鋭いために、マッスルバックのようなぶ厚い打感は手に伝わってこない。同社のゼクシオに比べれば打感はソフトで

尺のわりに操作性が良く、自分のイメージ通りの弾道が打ちやすい。 シャフトは手元が硬めで、中間部分が切り返しでクイッとムチのようにしなる。インパクトゾーンではヘッドの走りを感じるシャフトだ。 そして印象

もストレートから軽いフェード。見た目通り、捕まりよりも左のミスが出づらく、重心距離が長そうだ。インパクトゾーンでヘッドが返りやすいタイプではない。インサイド・アウト軌道で意図的にフックを狙って打っても

の打出し角でストレート弾道。球離れは早く、ヘッドの重さが手に伝わる。ヘッドスピードに関係なく、振り切るにはある程度のパワーが必要だ。 これまでのコブラ同様、インパクトゾーンでヘッドが返りづらく感じる

ができて、フェースをスクエアにセットしやすいです。 【ミタさん】 打った感覚はどうでしたか？ 【シオさん】 打感は文句なしの満点！ インパクトでボールがつぶれる感覚と、フェースに食いつくフィーリングが

シャフトの挙動を確認し、やや軽めのヘッドスピードから打ってみた。「ビュシュ」と分厚い手応えとともに、ボールは力強く飛び出した。インパクトではフェースがボールに乗った手応えがあり、球離れはやや遅めだ。 球筋は

。フェースのやや上側でヒットすると2300～2500回転となり、放物線弾道で飛距離を稼げた。 純正シャフト「TMX-420D」は切り返しで中間部分がほどよくしなり、インパクトゾーンでは先端側がしなり戻る

しなる。インパクトゾーンでは、先端がスピーディーにしなり、ヘッドの走りを感じるシャフトだ。 印象に残ったのが振り心地。長尺の割には総重量がそれほど軽くない。重量感があるので手打ちになりづらい反面、しっかり

とスピン量は少ない。高めの弾道が打てるが、スピン量が多い弾道にはなりづらく、ボールが落下後に5～10ydぐらいランが出そうだ。 印象に残ったのがバウンスの効き具合。インパクトゾーンではソールの

」はヘッドのボディ部分が軟鉄鍛造で、ライ角とロフト角の調整できる。 メーカーの資料によると、高強度のL字フェースを採用した薄肉設計で、フェース下部はさらに薄くすることで、インパクトでフェースがたわみを

ある。 印象に残ったのがバウンス。見た目通りにバウンスが効いており、インパクトゾーンではソールが跳ね上がって、ロフトが少し立つのが手に伝わる。ダフり気味に入っても飛距離のロスが少なく、ミスに強い

。私は「G430 SFT」のヘッドに5Sを装着して打ちましたが、インパクトのタイミングを合わせやすい。1球目からナイスショットが打てました。 【ミタさん】 どんなスイングタイプにもマッチしやすいのが

0.8m/sアップさせることに成功しているという。そしてもうひとつ特徴的なのは、クラウンに採用した新構造のパワースリットという溝。インパクト時にヘッドをたまわせてボールの打ち出し角を上げる効果があり

アッパーブローはフェースが開きやすい 関プロ「インサイドアウト軌道のゴルファーはしっかりフェースをインパクトでスクエアに戻せればボールのつかまった良いドローボールが打てます。笹子さんはインサイドアウトの軌道が強い