やすい。オートマチックにフェアウェイに飛ばすことよりも操作性を優先。ドロー、フェードを打ち分けて、ピンポイントにボールを運べるドライバーだ。 弾道も見た目通り低スピン系だ。フェースの中央で捕らえても

づらいが、反面、ミスに対する許容範囲が大きいのでオートマチックにフェアウェイに運べる。 シャフトはワッグルした時同様、手元側の剛性が高く、中間から先端がしなるタイプ。カタログでは手元調子となっているが

ている人にはフェアウェイキープ率が上がるだけでなく、曲がりを抑えて飛距離を稼げるドライバーだ。 フェース角は＋3度。ライ角度は60度前後とアップライト。重心アングルも26.5度と大きめだ。見た目通り

日本シャフトが満を持して出したウッド系のカーボンシャフト「レジオ」シリーズ。今回はフェアウェイウッド専用としてコストを抑えつつ品質は保ったままと、ユーザーには嬉しい響きが続くが、本当のところはどうな

感じやすいんでしょうね。「レジオ フォーミュラ」や「プロジェクトX PXv」は、どちらも挙動にクセのないタイプ。余計な動きがないので、フレックスさえ合えば万人受けしそうでした。この2つは、フェアウェイ

を稼げる。Z202はメーカーコンセプト通り、460CC級ドライバーの中では、他に類を見ないぐらい捕まりが良い。スライスに悩んでいるゴルファーにはフェアウェイキープ率が上がるだけでなく、曲がりを抑えて飛

づらく、振りづらく感じました。でも、田島さんは「ATTAS 3」がお気に入りなんですよね。 【田島】はい（笑）。発売後に試打して気に入ったので、今ではドライバーとフェアウェイウッドに装着して使っています

ありがたいんですよ。ドライバーをフェアウェイウッドと同じように振って飛ばせるから、ドライバーがエキストラなクラブではなくなる。スイングがシンプルになるんです。 【ミーやん】なるほどね～。このドライバーは

難しいので必要ありません。そしてドライバー、フェアウェイウッド同様、アイアンも重量にこだわって下さい。初心者は少し重めがおすすめ。一般男性の場合、370～410グラム（5番アイアン）を目安に選ぶといい

感じる。特に、ヒール打点で打った時に引っかけのミスが出づらくなった。 直進安定性は高く、かつ操作性の高さも兼ね備えている。やや小ぶりなヘッドを好むゴルファーや、ストレートな弾道でフェアウェイを狙い撃ちし

。ブリヂストンではユーティリティのことを、HYとネーミングしている。 ヘッド体積は112ccとやや小ぶり。ヘッドカラーはドライバー、フェアウェイウッドと同じく、ネイビーブルー（濃紺）。クラウン部分のフェース側には

。それが少し残念。でも、僕はこのドライバーは買うと思いますよ。だって、コレならフェアウェイキープ率を上げられそうですもん。 【ミーやん】『R』シリーズがここまで打ちやすく、やさしくなったとは驚きですわー。今回のレポート内容は、それに尽きます！ メトログリーン東陽町

、フェアウェイキープ率を上げたい人に、ぜひ買い替えの候補にしてもらいたい1本です。 ■試打したクラブのスペック プロギア egg エクストリーム ドライバー ●ロフト角：9.5度 ●シャフト：eggオリジナル

自宅に眠るゴルフクラブを売るのなら、まずは高値が付くクラブの傾向を押さえておきたいところ。前回のフェアウェイウッド＆ユーティリティ編に続いて、今回はアイアンの相場事情を、ゴルフショップ『ゴルフ

、フェアウェイ上に集めるという目的であれば、絶対に『MAX』を選ぶと思うのですが、コースで使うことを考えると、もう少し飛距離と弾道を打ち分けたい。そういう点では、『マーベリック』のほうが実戦向きといえます

のオリジナルシャフト装着ドライバーは、交換スリーブ付きで「1000円から3000円ほど」（塙店長）のプラス査定となり、スリーブなしだと「ゼロに近くなります」という。 次回は、フェアウェイウッド

フェアウェイウッドとユーティリティを使っていたからかもしれませんが、構えて上から見た顔も好みですし、中身のやさしさや打感の相性、寛容性の高さもKURO派を再確認できるものでした。どちらのオノフも使いやすく

ツアーのハードなコースセッティングの中では、フェアウェイにティショットを打っていかないと致命的なミスになりかねません。ハードすぎるモデルでは余計な力が入ってしまう。それほど気合いを入れなくても、そこそこ

上げるために、溶接型に変えたのではないかと推察しています。 極限のプレッシャーの中で弾道の打ち分けが可能 「マスターズ」最終日の15番では、ティショットをフェードで攻め、17番ではフェアウェイ上に置き

フジクラ製のオリジナルシャフトも好印象です。当てやすさに貢献していますね。 【ミヤG】 たしかプロギアの「LS」シリーズで展開されているフェアウェイウッドとユーティリティも、それぞれが同じ長さ設定になってい