。インサイドからヘッドを入れるとドローが打てるし、アウトサイドからヘッドを入れたら、イメージ通りのフェード弾道が打てる。 ヘッドスピードを41m/sぐらいに上げて弾道計測すると、打ち出し角は14～15

。前作「118」に比べると重心距離が長いためか、ヘッドが返りづらい。 ただし重心が深く、重心角が適度にあるので、右にスッポ抜ける感じはなく、直進性の高い弾道をオートマチックに打てる。ドローを打つのは少し

引っかけの原因を突き止めろ！ 【アマチュアゴルファーの悩み】 「フェアウェイが広いシチュエーションなど、『飛ばしたい！』と思うほど引っかけが出ます。左にミスせず飛ばせるコツを教えてください」 ドロー

。 見た目の通り、ストレートネックでボールがつかまり過ぎない。ヘッドの操作性も適度に高いので、ドロー、フェードが打ち分けやすく仕上がっている。 5番アイアンも打ってみたが、こちらもボールの打ち出しがやや高く

モーメントの大きさを感じさせるヘッドの挙動を考えると、スライサーがドローを打てるほどつかまるクラブではない。どちらかと言うと、フッカーが左へのミスを気にせず気持ち良く振り抜けるクラブである。 ヘッドスピードを

重心距離が短いのだろう。操作性が高まっており、ドロー、フェードも打ち分けやすい。 「タイトリスト ツアーAD 60」は、切り返しでシャフトの中間部分がしなり、ダウンからインパクトにかけても、中間部分が

、ドローの打ち分けをした際に逆球が出にくい。 インパクトゾーンでは、ヘッドはアッパー軌道というよりレベル軌道で動く。ヘッドの入射角が安定し、打点位置も狂いにくい。先端の挙動が安定しているので、ボールの

シリーズの中では、低スピン弾道が一番打ちやすい。さらに操作性も最も高く、フェード、ドローを打ち分けしやすい。 「ディアマナ DF」は従来モデルよりも挙動をニュートラルにすることで、多くのゴルファーが

、ドロー、フェードを打ち分けやすい。オートマチックに真っ直ぐ打つよりも、球筋を操ることを求めてくるアイアンだ。 純正装着されている「ダイナミックゴールド 105」は軽量で振り抜きやすい。トップからダウンの

アッパー軌道で、ドロー系の球筋で飛距離を稼ぐのに最適。しかし、インサイドアウトの度合いが気になるところですね…。 “科学の目”で原因解明！ 女性が飛距離を稼ぐのに、インサイドアウトのアッパー軌道は理想

ヘッドの見た目どおり、ボールを包み込むようにつかまえてくれます。高弾道のドローボールを打ちたいアベレージゴルファーに適したドライバーですね。 ロイヤルスターゴルフクラブ（千葉県）...

に入る情報に過敏に反応してしまう。だから平然としたゴルフを目指すんだと。 宮本 シンプルに考えることこそが、中部さんのゴルフ。高い球、低い球、フェード、ドローと様々なショットが必要になっても、「ボール

だってできないよ。V字溝であれば、上を越すことはできるけれどね。打ち出しの特性は、大幅に違っていたんだ。 今でも僕はちょっとそういう感じだね。全てのクラブには、それぞれの仕事があるんだ。ドローが打てる3

た。19年にレギュラーツアーで優勝すると、その秋には有村智恵が門下に。「『ドローとフェード、いろんな弾道や打ち方を操る結ちゃんのゴルフが良い』と興味を持ってくれたそうです」という。 目澤には

対戦した際、ラスト3ホールでドローに持ち込んだ時を思い起こさせるものだった。多くの人間はこの時に、ファウラーの素質を高く評価し、特別な存在になれる可能性を感じたものだ。 ゴルフ界は、ファウラーの台頭を

ので、芯で打っている時は強めのドローでよいボールが打てるのですが、タイミングが合わなかったり芯で打てなかったりした時に、ヘッドがターンしきれず右方向のミスになるのです。これらの原因は自身のタイミングに

」ポジションで打つと、フックフェースになってつかまりが格段に良くなる。真っ直ぐ打つ感じでドロー弾道。逆に、つかまらない「R」ポジションで打つと、真っ直ぐ打って強めのフェード弾道。シャフト脱着だけでつかまり

～2600回転と、スピンをやや抑えた弾道が打ちやすい。 そして印象に残ったのが操作性。ヘッドは重心が浅めで、シャフトはしなり戻りが早過ぎない。自分の意図をクラブに伝えやすいので、ドロー、フェードを打ち

だろう。ドローを打とうと思ってインサイドアウトに振るとボールは右に真っ直ぐ飛び出し、アウトサイドインに振るとボールは左に真っ直ぐ飛んでしまう。意図的に曲げようとしても、ボールはインパクト時のフェース向き

、ドロー系のスイング軌道であるのに、スライス回転が出てしまうのは、フェースが戻りきらずに当たっている状態。逆にフェースが返り過ぎるとフックも出てくるはずです。フェースコントロールが不安定になる爆弾を抱え