2020/08/04クラブ試打 三者三様 プロギア 0 ウェッジを西川みさとが試打「意表を突く形状&スピン性能」 、トップブレードとトウ側を肉厚に設計。程よい重心距離により、方向性が抜群に安定したという。そんなプロギア自信作を、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s未満の女子プロ・西川みさと…
2020/01/30クラブ試打 三者三様 オノフ黒を筒康博が試打「カスタムを試したくなる」 という人には、ものすごくハマるドライバーだと思います」 打感と構えやすさが満点!【総合評価4.4点】 【飛距離】4.0 【打 感】5.0 【寛容性】3.5 【操作性】4.5 【構えやすさ】5.0…
2021/06/22クラブ試打 三者三様 プラチナム スピーダーを西川みさとが試打「ゼクシオと合いそう」 いまなお“軽硬”の代表モデルとして人気だが、さらにその上をゆく弾き感とフィーリングを生むという。そんな同社が誇る弾き系シャフトをヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点。まずはHS40m/s…
2021/08/10クラブ試打 三者三様 ソナテック TD2 ドライバーを西川みさとが試打「つかまり度低め」 シャフトは、クセが少ない特性なので、振りやすさを好むゴルファーは多いと思います」 操作できない部分がややマイナス評価【総合評価3.9点】 【飛距離】4.0 【打 感】4.0 【寛容性】4.0 【操作性】3…
2020/01/06新製品レポート メジャー4勝のケプカが愛用 JPX 919 ツアー アイアン ています。 【ミヤG】 打ってみると、打感がいいし、操作性がいい! 僕は普段からミズノの「MP-5 アイアン」を使っていますが、ロフト設定が同じなので飛距離性能はほぼ同じ。性能的にはよく似ています…
2011/02/15マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR Pro ドライバー 。 ・左のミスを軽減したいフッカー ・クラブのスペックを微妙に調整したい人 ・初速を上げて飛距離を伸ばしたい人 ナイキのフラッグシップブランド「ヴィクトリーレッド」。2世代目となるこのモデルも体積は…
2019/06/01クラブ試打 三者三様 M6 アイアン/ヘッドスピード別試打 のHSが30台の西川。「『M5』と比べて単純にやさしいし、勝手につかまってくれるので、自然とドローが打てる」とのこと。HS40台の筒は、「ウッドのテクノロジーを感じる、典型的な弾き系アイアン」と飛距離…
2019/10/12クラブ試打 三者三様 ツアーB JGR フェアウェイウッド/ヘッドスピード別試打 噂の“ネジ”はないものの… 新JGRのFWは飛ぶ?飛ばない!? ドライバーの飛距離性能について、口コミや有識者の評価がうなぎのぼりとなっているブリヂストン「ツアーB JGR」シリーズ。ドライバーの…
2024/01/10新製品レポート ついにキタ! 俺も打てるテーラーメイド「Qi10 MAX ドライバー」最速試打 どうですか? 【シオさん】 打感は前作と似ていますが、今作はボールがフェースに食いついた後に、後ろから強い力で押し出すような感覚がありました。ボールスピードが約60m/s、飛距離が257ydも出ていて…
2016/04/26マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー フレックス 440 ドライバー 鮮やかな青のヘッドカラーと、ロリー・マキロイなど使用プロの圧倒的な飛距離で話題の、ナイキゴルフの新しい『ヴェイパー』シリーズ。3機種ラインナップされたドライバーの中から、今回は『ヴェイパー…
2013/12/17マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ ドライバー(2014年) 。クラブアナリストのマーク金井がその大胆なモデルチェンジを徹底検証する。 ・スピンを減らして飛ばしたい人 ・フェード弾道で飛距離を稼ぎたい人 ・弾道調整機能を求める人 白ヘッドでお馴染みのテーラーメイド…
2009/06/23マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ FT-9 ドライバー ドライバー。ヘッドスピードを45m/s以上に上げた時は、ややダウンブローに振った時、球の高さがちょうど良くなり、飛距離も出た。 試打して心地良さを感じたのが打感とミート率。インパクトでフェースがボール…
2010/11/22マーク金井の試打インプレッション ミズノ MP CRAFT425+ ドライバー なゴルファー ・打感にこだわる中上級者 ・球筋を打ち分けたいアスリート ミズノのプロ、アスリート向けブランドである「MPシリーズ」。「MPクラフト425」の設計思想を継承して登場したのが「MP…
2008/02/19マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ LEGACY ドライバー バック形状が影響しているのだろう。アドレスすると大きさで安心感を与えるのではなく、引き締まった形状でシャープ感をアピールしている。 フェースの厚みは約55ミリ。10.5度表示でも、アドレスするとフェースが…
2010/09/21マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション BBD’s ツアー VS ドライバー ブランドとして新登場した「BBD’s ツアー VS ドライバー」。ヘッド体積は425CCとルール上限の大きさ下回り、なおかつハイバック形状を採用することで塊感が強くなっている。ヘッドを見た瞬間に「やさしさ…
2017/02/28マーク金井の試打インプレッション ピン i200 アイアン 女子ツアープロに圧倒的な人気のピンのiシリーズがモデルチェンジ。新しい『ピン i200 アイアン』は、上級者、プロが好むシャープなルックスながらもスイートスポットが広くて打感も柔らかく“上級者でなく…
2015/10/20マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン KUROKAGE XM シリーズ。手元側と先端側がブラックで、中間部分がブラックとシルバーのツートンカラー。シャフトの中間部分には、大きく「KUROKAGE」のロゴが入る。シンプルな色使いだが、光沢感が強いイオン…
2015/02/17マーク金井の試打インプレッション プロギア iD nabla RED ドライバー(2015年) 。シャローバックで低重心を狙っている。フェースはやや面長だがインセットホーゼル。重心距離が長くなりすぎない配慮がなされている。体積は460CC。ヘッドは丸型で奥行き方向にストレッチされた形状だ。見た目の安心感に…
2019/12/21クラブ試打 三者三様 タイトリスト T200 アイアン/ヘッドスピード別試打 ません。『T100』と『T200』は構造が全然違うのに、打感はまったく変わらないことに驚きました」 ―縦の距離が合うという点は? 「10年ほど前から、PGAツアーの選手たちのアイアンの弾道が、(横から…
2019/01/26クラブ試打 三者三様 スリクソン Z F85 フェアウェイウッド/ヘッドスピード別試打 …」と感想を述べたのは、ドライバーのHSが30台の西川。「見た目はやさしくて簡単につかまる印象だったのですが、思ったより打感が硬めで、球が上がりにくかった」とのこと。HS40台の筒は、「非常につかまる…