2019/10/05クラブ試打 三者三様

ツアーB JGR ドライバー/ヘッドスピード別試打

、しっかり感もある。耳心地の良い適度な感触が得られる点で、打感のフィーリングがマッチしてくれたのだと思います」 ―やさしは? 「前作まではブリヂストンらしい男前な顔立ちで、非力な(女性ゴルファー代表の…
2017/03/14マーク金井の試打インプレッション

コブラ キングフォージドツアーアイアン ワンレングス

。 ヘッドサイズは、アスリート向けの中ではやや大きめ。バックフェースはキャビティ構造で、ネックはほぼストレート。やさしを感じさせつつも、プロや上級者好みのシャープな顔つきに仕上がっている。 ヘッド素材は軟鉄…
2015/06/09マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD nabla RS02 ドライバー

大きくしなる。中間から先端側が大きめにしなるので、ムチのように粘るタイプのシャフトだ。ナブラ RS01 ドライバーと同様に、ヘッドに比べると純正シャフトはアンダースペック感があり、シャフトでやさしを…
2015/06/23マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス RMX 02 ドライバー(2015年)

秋に試打した兄弟モデル、ヤマハ インプレス RMX 01 ドライバー(2015年)と比較しながら、そのやさしとつかまり性能を徹底検証する。 ・スライスを軽減せたい人 ・打感にこだわるゴルファー…
2014/10/21マーク金井の試打インプレッション

プロギア iD ナブラ RS01 ドライバー

タイミングが取りやすい。トップからダウンの切り返しでは中間部分が大きめにしなり、ムチのように粘るタイプのシャフトだ。ヘッドに比べると純正シャフトはアンダースペック感があり、シャフトでやさしを演出して…
2013/12/10マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ エイト ドライバー

。フェースの厚みは約50ミリ。これは7代目とほぼ同じ数値。シャローフェースでやさしを演出し、フックフェースでつかまりの良をアピールしている。そして今回は、クラウンに無塗装部分を設けてある。視覚的に…
2010/08/03マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフ ドライバーXD

やさし重視の「XD」シリーズ。体積は460CC。アドレスしてまず目に付くのが強いフックフェース。ヘッドをポンと置いて構えるとフェースは明らかに左を向く。左のミスを嫌うフッカーには構えづらく、右へのミス…
2014/01/21マーク金井の試打インプレッション

ヤマハ インプレス RMX 01 ドライバー(ヘッド単品)

発売。その中からやさしと飛距離と操作性の3つを狙った「RMX 01」を、マーク金井が徹底分析する。 ・やや低めの弾道で飛距離を稼ぎたい人 ・球筋を左右に打ち分けたい中・上級者 ・シャフトにこだわる…
2018/05/15マーク金井の試打インプレッション

コンパクトながら打点ブレに強い「テーラーメイド M3 アイアン」

意図がうかがえる。やさしをアピールした形状ながらも、ヘッドサイズが小ぶりなので操作性の高を感じさせる。 トップラインはやや厚みがあってソールもやや幅広、お尻側が出っ張っている。バウンス角がやや強め…
2011/01/25マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ スリクソンGiE ドライバー(2011年モデル)

やさし」と「慣性モーメントの大き」重心の深をアピール。そして全体的なヘッド形状は、同社のゼクシオにかなり似てきている。 フェースはやや薄め。定規で測ると約53ミリ。これは前作とほぼ同じ。フェースに…
2016/05/24マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ ビッグバーサ ベータ ドライバー(2016年)

最大級460cc。前作と体積は同じだが、モデルチェンジによって丸形ヘッドは投影面積が拡大れ、見た目の安心感、やさしが増している。ソールのデザインは立体的であるが、重量調整機能などは省かれており、非常…
2018/08/18クラブ試打 三者三様

タイトリスト VG3 ドライバー/ヘッドスピード別試打

、しなやかもある。すごく優等生的なバランスの良を感じさせてくれます。性能の良を感じる要素がたくさんあるので、「とにかくコースでOBを打ちたくない」というスコアアップ重視型の人に向いているクラブだと…
2017/10/31マーク金井の試打インプレッション

想像を超える飛距離性能 「プロギア egg アイアン PF」

プロギアのegg(エッグ)シリーズは「既成概念にとらわれない物作りで、飛びとやさしを追求」をコンセプトに、飛びにこだわって設計れている。 今回試打するアイアンは「egg アイアン PF」。末尾の“PF…
2008/08/05マーク金井の試打インプレッション

イオンスポーツ GIGA HS-781ドライバー

フェースになっていた。 ヘッド体積は450CCあるが、塊感が強いので投影面積は小さめ。フェースの厚みは約57ミリとややディープ。大型ドライバーにありがちな「やさし重視」の形状ではなく、コンパクトな…
2013/02/26マーク金井の試打インプレッション

ピン G25ドライバー

は「やさし」をアピールしているGシリーズ。前作G20から約2年を経て登場したのがG25。モデルチェンジでまず目に付くのがヘッドのカラーリング。前作はダークグレーだったのに対して、今回はマットブラック…
2015/03/24マーク金井の試打インプレッション

ヨネックス EZONE Tri-G ドライバー

まで同様、チタンとカーボンの複合ヘッドが踏襲れている。フェースの厚みは約51ミリ。前作EZONE XPドライバーに比べるとかなりシャローで、見た目からボールが上がりやすく、やさしを強くアピールして…
2019/06/04マーク金井の試打インプレッション

ソフトな打感と飛距離性能が両立「キャロウェイ APEX アイアン」

ゴルファーに向くアイアンなのかを検証する。 ・顔や素材にこだわるゴルファー ・やさしと飛距離を求める中・上級者 ・軽量シャフトと相性が良いゴルファー 今回試打するのは、軟鉄鍛造製法で作られている…
2012/03/27マーク金井の試打インプレッション

ナイキ VR_S フォージド ドライバー

ニューモデルとなるのがVR_Sフォージドドライバー。体積はルール最大級の460CC。濃いシルバーのヘッドは投影面積が大きめで、シャープな印象よりもやさしを強くアピールしている。フェースもややシャローで高弾道…