2014/05/06マーク金井の試打インプレッション 日本シャフト N.S.PRO Regio Formula M 台の55Sのトルクは4.2。60g台の65Sは3.5。実際にスイングすると、50gの方は手元側のトルクが数値よりも大きく感じる。対して、60g台の65Sは数値通りトルクが小さく手元側にしっかり感がある…
2022/06/05topics 《2022年》父の日ギフトにおすすめの1万円以下グッズ10選 兼ね備えた素材を使用する。スマートに見えるシルエットながらストレッチ性があるので動きやすく、スイングの妨げにならない着心地の良さもおすすめポイント。 ●製品スペック ・税込価格:8,800円 ・サイズ:S…
2017/10/31マーク金井の試打インプレッション 想像を超える飛距離性能 「プロギア egg アイアン PF」 離れも非常に早い。1発目からキャリーが130ydを超え、8番アイアンくらいの飛距離が出た。 続いて7番を打ってみたが、こちらも1発目から想像を超える飛距離が出た。軽めにスイングした時でキャリーが170…
2019/09/10マーク金井の試打インプレッション 安定した高弾道とビッグキャリー「タイトリスト TS2 ユーティリティ」 とUTとしては浅めだ。 「NSプロ 950GH neo」の振動数は304cpm。軽量スチールのSシャフトとしては数値的にも硬めで、実際スイングしても硬さを感じる。 長さは39.5インチ(※60度法測定…
2018/05/15マーク金井の試打インプレッション コンパクトながら打点ブレに強い「テーラーメイド M3 アイアン」 アイアンのクラブ重量は406.2グラムで、バランスはD0.5。硬さの目安となる振動数は302cpmと、Sフレックスにしては少し軟らかめの設定である。メーカー表記では中調子となっており、実際にスイングして…
2018/07/10マーク金井の試打インプレッション 強烈長尺のアスリート向けモデル「フォーティーン CT-518 ドライバー」 部分がクイッとしなる中調子の粘り系。トルクはメーカー値で4.5。実際にスイングしてみると、ねじれを適度に感じられる。 振動数はSフレックスで241cpm。アベレージ向けのSフレックスとしては平均的な硬さ…
2023/03/22テーラーメイド特集 カーボンフェースの軽さが生み出した飛びとやさしさの秘密 は、スイングが安定しているプロや上級者だけではなく、幅広い層のゴルファーがカーボンフェースの恩恵を実感できるというわけだ。 クラブの歴史はパーシモン、メタル、チタンと素材が変わるとともに、やさしさと飛…
2010/11/10マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ パーフェクトスイッチ460 、実測値とも45.5インチ。 まずはRシャフトから試打。シャフトに合わせて軽めのスイングで打ってみると・・・「カキーン」ではなく「カキン」。残響が少ない金属音とともにボールは強めのドロー弾道。フック…
2019/05/11クラブ試打 三者三様 APEX アイアン/ヘッドスピード別試打 並べた。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁からチェックしよう。 西川みさと「見た目とのギャップが◎」 ―率直な印象は? 「ボールが予想以上にやさしく上がり…
2023/01/29マトリックス図 「ステルス2」と「パラダイム」の性能をマトリックス図で比較 角度やバックスピン量と各モデルの特性を合わせて、最適な弾道を探ってみるといいかと思います」と指南した。最新ドライバーを検討する際は、まず自分のスイングをしっかりと把握することが大切。その上で、今回の…
2016/09/27マーク金井の試打インプレッション ピン i BLADE アイアン スイートエリアもそれほど広くない。スイングが不安定なゴルファー、ミート率が低いゴルファーにはかなり手強いが、反面、スイングがしっかりしていてミート率が高い中・上級者には、打感の良さ、そして操作性の高さが魅力的な…
2023/06/29駐在レップ米ツアー東奔西走 「We are 水曜日までの男たち」ツアーレップのお仕事ハイケン/駐在レップの米ツアー東奔西走Vol.3 。そのための準備が大事なんです。 日本でも長らくクラブの組み立てをやってきましたが、米国のツアーレップは、スイングを勉強している人が本当に多く、私も彼らに負けないようにと必死です。 ライ角やロフト角の…
2015/09/22マーク金井の試打インプレッション ピン i アイアン 身長と手の長さから割り出すこともできるが、できれば実際にボールを打ってチェックをすることをお勧めしたい。同じ身長、手の長さでも、スイングタイプによって適正なライ角が異なることもあるからだ。 シャフトは…
2024/02/01topics アイアンシャフトのトレンドは?重カーボンが増えたのはなぜ?/女子プロクラブ考VOL.2 は最先端の理論を学んだコーチをつけるケースが多く、コーチとスイング作りのやり取りをする中で、設計自由度の高い重めのカーボンシャフトに変更する選手が増えているのではと推測できる。 また、カーボン
2016/08/23マーク金井の試打インプレッション プロギア RS ドライバー F ラインアップされている。ボールが上がりやすいので、ロフト角は普段と同じか1度減らした方がイメージ通りの弾道が打ちやすいし、飛距離も稼げるだろう。 試打した純正シャフトM-43(S)は、スイング中にし…
2014/03/13topics シャフトとヘッドの相性を調査せよ! に粘り、敏感に動きにくい設計がされている。それだけ極端な動きをせず、安定したスイングがしやすいということ。 組み合わされるヘッドは、テーラーメイドのジェットスピードとブリヂストンのファイズIII…