2020/05/17topics
幅広い層が扱えるスタンダードモデル 「SIM」「マーベリック」口コミ比較
が狭まりめちゃくちゃ安定した。スイング軌道から外れないという感じで、切り返しからフィニッシュまでとにかく振り抜きが楽で心地よい」（42歳・男性／平均スコア：83～92）
「空力性能は、スイング中には…
2010/12/07マーク金井の試打インプレッション
キャロウェイゴルフ DIABLO Octane ドライバー
でバランスはD2.5。重心距離が長いせいもあって、数値よりもヘッドが効いた感じに仕上がっている。
シャフトの硬さに合わせて軽めにスイングしてみると・・・パシューンと金属音とともにボールが高く…
2019/07/16マーク金井の試打インプレッション
空気抵抗を減らしヘッドスピードを上げる「USTマミヤ ハドラススマッシュ」
タイミングでインパクトを迎えることができる。軽くスイングしている割には、しっかりヘッドスピードも出ている。
続いてヘッドスピードを46m/sぐらいに上げていくと、切り返しでは中間部分のしなりが大きく…
2025/02/11クラブ試打 三者三様
ELYTE ドライバーを西川みさとが試打「流行を取り入れたマイルドな『エピック』」
スイング軌道はクラブがインから入りやすく、後方に広がりのあるヘッドだと、どうしてもダウンスイング時に地面に着いてしまう気がして苦手でした。その点では、今作スタンダードモデルは気にならないフォルムで…
2021/11/18クラブ試打 三者三様
ゼクシオ エックス ドライバーを筒康博が試打「カスタムで使うべき」
を感じるということは、それだけスイングの邪魔をしていることになるので、感じたら逆に振りづらいということだと思うのです。構えても視覚的に圧迫感がなく、振っていても感じない。ということは、むしろそれが性能…
2021/11/16クラブ試打 三者三様
ゼクシオ エックス ドライバーを西川みさとが試打「好みの“ちょい硬”打感」
ヒッターから非力な女性ゴルファーまで、幅広い層のゴルファーが使えそうです。カチャカチャ機能が付いているので、ロフト角を自分好みに調整できますし、シャフトの種類も自分のスイングに合わせられれば、どんなタイプに…
2021/12/07topics
クラブは“顔”が命！ 2021秋の最新ドライバーを見比べ隊
させます。
シャフトがより短く見える「egg 44」
プロギア「egg 44 ドライバー」は、横幅が非常に広めのシャローバック形状で、「RMX VD59」ほどではないですが、アッパーブローにスイングする…
2023/01/17クラブ試打 三者三様
ブリヂストン B-Limited 415 ドライバーを西川みさとが試打「分かりやすい1W」
ヘッドではないでしょうか」
―(スイング中)ヘッドは重めに感じる？
「見た目の印象ほど重くは感じません。使用シャフト(「ツアーAD UB」)も50g台だったため、私の力でもギリギリ振り切れるスペックだっ…
2023/05/06クラブ試打 三者三様
The ATTAS V2を万振りマンが試打「安定的にキャリーをプラス」
勧めです」
―どのような人向き？
「高弾道でキャリーを伸ばしたい人向き。シャフトのクセが少ないだけではなく、簡単にボールがつかまり、適度に高さを出してくれる点で、スイングやボール位置を変えず、今PGA…
2023/05/13クラブ試打 三者三様
ピン i230 アイアンを万振りマンが試打「即購入したくなるやさしさ」
決まれば、あとは多少スイングでブレが生じても曲がらず許容範囲内にボールを収めてくれるアイアンだと思います」
―万振りマンのHS（1Wで50m/s以上）では、純正シャフト「NSプロ モーダス3 ツアー105…
2024/05/25クラブ試打 三者三様
パラダイム Ai スモーク アイアンを稲場智洋が試打「縦距離を計算できる飛び系」
”&スイングは豪快(HS50m/s)なゴルフテックコーチ・稲場智洋の評価は！？
「見た目はスマート 中身はやさしい 全体のバランスを取った飛び系」
―率直な印象は？
「楽に高さが出るやさしい性能に反し…
2024/06/22クラブ試打 三者三様
ピン G730 アイアンを稲場智洋が試打「QiとAiの間 ロフトの割に上がる」
からポケットキャビティに変わって打感が向上したと評判だが、果たしてそのフィーリングは！？ ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。顔は“控えめな大谷翔平”&スイングは豪快(HS50m/s)な…
2021/11/27クラブ試打 三者三様
ゼクシオ 12 ドライバーを万振りマンが試打「意外にも飛び特化型」
、想像していたよりもスピンが減り、中弾道の軽いドローボールが出ていました。8代目『ゼクシオ エイト ドライバー』のスイング慣性モーメントを小さくしてHSを上げる性能に近く、ヘッドの重さで振り抜きやすく…
2013/11/12マーク金井の試打インプレッション
ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 709 リミテッド
数よりもしっかり感があるシャフト。中間部分の剛性が高いので弾き感がある。そしてシャフトに遊びが少ないので挙動がシャープ。スイングの乱れに対する許容範囲は大きくないが、叩けば叩くほど力強い弾道で飛距離を…
2017/09/05マーク金井の試打インプレッション
ブリヂストン ツアーB JGR HY
に飛び出した。グースネックの形状のせいか、アイアン感覚でダウンブローに打っていくと、いい感じでボールをとらえられる。
ストレートボールを意識してスイングすると高いドロー弾道で、つかまったボールが…
2020/11/12クラブ試打 三者三様
ディアマナ TBを筒康博が試打「エネルギー効率が高い」
。スムーズなスイング軌道に導く「True Smooth E.I.」という剛性分布で、幅広い層のプレーヤーにマッチするという。そんな次世代の万能シャフトを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が
2009/01/06マーク金井の試打インプレッション
ヤマハ インプレスX 4.6 V r.p.m
スイングすると、ヘッド挙動はニュートラル。真っ直ぐ振れば、軽いフェードになるドライバー。捕まりを良くすることよりも、左のミスが出づらい仕上がり。そして、操作性が非常にいいので、ドロー、フェードも打ち分け…
2008/09/02マーク金井の試打インプレッション
フォーティーン JC-808 ドライバー
昨今の大型ヘッド化に伴いヘッド形状を新設計した今回の「JC-808」。スイング中のヘッドの開きを抑えてくれると評判のドライバーを、試打マシーンことマーク金井が徹底検証を行った。
【試打スペック…
2007/09/18マーク金井の試打インプレッション
PING G10 ドライバー
も左に行かない」タイプ。見た目とは裏腹に、インパクトゾーンではヘッドは返りづらく、アウトサイド・イン軌道でスイングすると強めのスライス。反面、インサイドからあおってもチーピンが出づらい。フックフェース
2012/07/03マーク金井の試打インプレッション
エストリックス バルマー
。スイングが多少乱れてもクラブの軌道が乱れにくい。初中級者にとってはタイミングが取りやすく、中上級者にとってはシャフトが過剰に反応しない分だけ左右のミスを減らせるだろう。インパクトゾーンで鋭い加速感を味わえ