2010/02/08新製品レポート
「スライサーでも安心！」グローブライド オノフ ドライバー（XD）
、どちらかというとスライサー向けのモデルなんだよね。わざとスライスを打ちに行っても致命的な曲がりにはならないし。けれど、つかまえにいってチーピンが出るわけでもない。そのあたりのミスの許容度が絶妙な感じ
2010/12/17新製品レポート
「高反発みたいな弾き感」グローブライド オノフドライバー タイプD
少しフックフェース。チーピニストの僕はちょっとビビ気味です。
【タッキー】フェースのトウ側が見えるので、球がつかまりそうな顔つきだよね。我々フッカーには辛いけど、スライサーには安心感がありそう。見た目…
2014/04/28新製品レポート
「脱スライスの長さ調整ドライバー」ブリヂストン PHYZ III ドライバー
のフックフェースです。スライサー向けのドライバーであることが一目瞭然ですね。おっと！チーピニストとも呼ばれているボクが打つと、やっぱり左へ引っ掛けちゃいました・・・。
【ツルさん】よく球がつかまるね
2015/05/11新製品レポート
叩いても左に行かない「三菱レイヨン KUROKAGE XT」
。「クロカゲ」という名称が、なんかイイですよね。
【ツルさん】『KUROKAGE』は、もともと三菱レイヨンがアメリカ市場に向けたブランドなんです。すでにシリーズでいくつかのモデルがあって、一部のお店で…
2014/04/08マーク金井の試打インプレッション
タイトリスト VG3ドライバー（2014年）
だけ飛距離性能がアップしている。調整機能がついたことで、スライサーだけでなくフッカーにもさらなる飛びの期待に応えてくれるドライバーだ。
ノーマルポジションの場合、表示ロフト角が9.5度に対してリアル…
2014/07/15マーク金井の試打インプレッション
マルマン MAJESTY PRESTIGIO VIII ドライバー
のだろう。体積460CCだが、インパクトゾーンではヘッドがスムーズに返り、ヘッドの挙動はニュートラルだ。
スペック的には、スライサー向けというよりは、スライサー、フッカーとも弾道をコントロールしやすく…
2014/07/08マーク金井の試打インプレッション
テーラーメイド SLDR S ドライバー
強く感じる。
体積はルール最大級の460CC。SLDRと同じ体積だ。ヘッドは丸型形状で非常にオーソドックス。R1と同じ流れをくんでいる。アスリート向けだけあってフェースはややディープだ。
ソール側には…
2020/11/19topics
注目クラブ目白押しの2020年秋モデルを比較! 新作ドライバーのマトリックス図を大公開
性能と言っていいでしょう。球が曲がらず、初速が出て、真っ直ぐ飛ばせるタイプだと思います」と解説する。
スライサー向けモデルは特徴が分かれる
スライサー向けのクラブには2種類あり、1つはフェース上の重心…
2011/03/01マーク金井の試打インプレッション
キャロウェイゴルフ LEGACY APEXドライバー
実にバランス良くまとまっており、非常に構えやすく仕上がっている。
フェースの向きは少しオープン。スライサーよりも、フッカーの方が構えやすい顔付きだ。純正シャフトはアベレージゴルファーを意識しているの…
2010/09/28マーク金井の試打インプレッション
キャロウェイゴルフ FT TOUR ドライバー
形状はフッカーを強く意識しているのだろう。フェースが面長でバックフェース側がキュッと細く絞られた洋梨形状。重心距離が長く、重心が浅く見える形状で、スライサーよりもフッカーに好まれる顔付きだ。加えて…
2016/03/22マーク金井の試打インプレッション
グローブライド オノフ ドライバー AKA（2016年）
独特の世界観でゴルファーを魅了するグローブライドの“オノフ”シリーズ。初・中級者に向けた『オノフ ドライバー AKA（2016年）』は、前作『オノフ ドライバー AKA（2015年）』からカラー…
2013/09/10マーク金井の試打インプレッション
テーラーメイド SLDR ドライバー
いうと白のイメージがあるが、このSLDRはガラッと色を変えてきた。かつてのR300シリーズを彷彿させるカラーリングだ。ヘッドは丸型形状で非常にオーソドックス。R1と同じ流れをくんでいる。アスリート向け…
2012/08/14マーク金井の試打インプレッション
ピン アンサー ドライバー
よりもちょっとだけ先に試打を行いその特性を検証する。
・ドライバーで左のミスを抑えたい人
・長尺で飛距離を稼ぎたい人
・重めのヘッドが好きなゴルファー
ピンの日本向けブランドと登場したアン…
2019/06/03新製品レポート
スライサーが地面から飛ばせる！キャロウェイ エピック フラッシュ スター フェアウェイウッド
雰囲気。僕が打ってもオートマチックに高弾道のドローになりました。どちらかいうと、スライサー向けのモデルですね。
【ミヤG】
僕のような引っかけグセのあるゴルファーには、ちょっとツライ性能です。でも…
2021/04/07topics
キャロウェイ「エピック」シリーズを辛口解説 初速は◎だけど… ～ミタナラバコウタロウ～
スピンすぎて）ちょっと怖かった」とハードさを訴え、扱うにはヘッドスピード45m/s以上を推奨した。アベレージ層に向けては「あまり触らないほうがいい。一発（の飛び）はあるかもしれないけど曲がりが目立っちゃう…
2020/08/03新製品レポート
ラクに振り抜いて飛ばしたいスライサーに プロギア RS プラス ドライバー
のある僕のようなゴルファーには、ちょっと扱いにくいかも…。けれど、右に打ち出してしまうスライサーには良さそうなドライバーです。「RS」との違いは、振りやすさと振り抜き感ですかね。僕は、こちらの「RS…
2021/06/23topics
100切り目指すならこのドライバー ～ミタナラバコウタロウ～
』。今回は吉田コーチのオーダーで「100切りレベル」のゴルファーにお勧めしたいドライバーを紹介。三田コーチは「なんかコレ、再生回数（狙い）のニオイがする…」と勘ぐりながらも、悩めるゴルファーに向けてイチオシ…
2021/06/21新製品レポート
HS40m/sで高弾道かつ低スピンを打ちやすい プロギア LS ドライバー
多かったですね。どちらかいうと、スライサー向けのドライバーかなと思います。
【ツルさん】
この「LS」シリーズは、ヘッドスピード40m/s前後のゴルファーをターゲットに開発しているそうです。試しにヘッド…
2013/02/04新製品レポート
「大きなフェースで方向性も抜群！」テーラーメイド グローレ リザーブ ドライバー
が打ちやすい。直進性が高いから、フッカーの僕が打っても思ったほど左に行かないし、スライサーが使っても曲がりを抑えられると思う。
【ミーやん】シニア向けのモデルかと思っていましたが、実際はどうです…
2013/09/12ゴルフクラブの取扱説明書
Vol.3 シャフトで球をつかまえる！
シャフトのトルクは5.9。アベレージ向けのシャフトに多いトルクの数値になります。
ヘッドスピードが遅めのスライサーには、高トルクがオススメ！
シャフトのトルクは、球のつかまり具合に大きく影響します…