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2019/11/19topics

クラブは“顔”が命！ 2019秋の最新ドライバーを見比べ隊

」 ダンロップ「ゼクシオ イレブン ドライバー」は、これまでの「ゼクシオ」シリーズと比べて形状が丸くなり、球のつかまりやすさを演出しています。フェース角は従来同様の強めのフックですが、ライ角がアップライトに…
2019/03/26topics

2019年新作ドライバー“兄弟モデル”の差を徹底検証

てヘッドターンをスムーズにするコンセプトは同じです。『モデル-E』は形状がシャローバック（フェース後方が低い設計）で弾道は高く、いまどきの強い棒球が打てます。一方の『モデル-S』はディープバック…
2008/02/05マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド r7 CGB MAX ドライバー

、反面、意図的に低い球、フェードを打つのが難しい。打とうとすると、右にスッポ抜けた。 SRに持ちかえても弾道は変わらない。ロフトが減ってシャフトが硬くなっているが、基本的には捕まりが良くて、高い球が…
2020/05/25新製品レポート

2020年上半期でもっとも飛距離が出たドライバーTOP3を発表！

「マーベリック ドライバー」と打ち比べると、見るからに一段低い弾道で球が前へと飛んでいきます。 【ツルさん】 「マーベリック サブゼロ」は、強く叩いてもスピン量がとても少ないドライバーです。AIが開発した…
2019/06/23シャフト選び

ドライバーの飛距離アップ！ 最適シャフトの選び方

振り切れる範囲で重いものがベストです。軽いクラブから重いクラブに替えると、最初は少しヘッドスピードが落ちたり、球がつかまらなくなったりしますが、コースでは力が入るので、次第にそれでちょうど良くなってきます…
2018/12/05topics

クラブは“顔”が命！ 2018秋の最新アイアンを見比べ隊

家・松尾好員（よしかず）氏の解説付きで並べてみた。 フェード弾道がイメージしやすい「Z585」 同シリーズ「Z785」より強めのグース設計で、ソール幅も広くやや球をつかまえやすい印象です。フェースの…
2014/02/04マーク金井の試打インプレッション

アルディラ ツアーブルー JV、ツアーグリーン JV

Sはアフターマーケット用としてはやや軟らかめ。振動数が低いだけでなく、センターフレックス値もやや低い。シャフトは手元から先端にかけてムチのようにしなやかにしなるシャフトで、しなり量も多めである。SRは…
2016/03/16シャフトでこんなに変わるんだ！

「非力な人」こそ飛ばせるシャフトがある！

上がりましたが、その中で飛距離が伸びた要因としてあげられるのが“打ち出し角”。女性を始めヘッドスピードが低いゴルファーほど、この打ち出し角が重要になります」。 ヘッドスピードが低い人ほど「打ち出し角」が…