2019/06/04マーク金井の試打インプレッション ソフトな打感と飛距離性能が両立「キャロウェイ APEX アイアン」 で、フェースはやや長め。前作に比べるとグースネックの度合いが減っており、アドレスすると引っかけづらい顔つきで、シャープな印象が増している。 また、ショートアイアンはミドルアイアンよりもヘッドが小ぶり
2018/08/18クラブ試打 三者三様 タイトリスト VG3 ドライバー/ヘッドスピード別試打 なのですが、フェースのヒール側に当たると引っかけてしまいました」とやや気になるポイントを挙げた。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様のインプレッションは次頁からチェックしよう
2013/06/25マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン TOURSTAGE X-DRIVE 709 D430 、インパクトゾーンでフェースが急激に返って引っかけ、チーピンが出やすくなる。 長さはメーカー値が45インチで実測値も45インチ。クラブ重量は311.1グラムでバランスはD2。30~55歳ぐらいで、体力
2010/10/26マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 705 Type455 あおってシャフトをねじってしまうと、インパクトゾーンでフェースが急激に返って引っかけ、チーピンが出やすくなる。 長さは実測値で45.25インチ。クラブ重量は311.4グラム。バランスはD2。45インチ
2024/03/23topics ブレード、マレット、ネオマレット…パターの形状一番人気は?/女子プロクラブ考VOL.8 ストロークできるのが魅力。インパクトでフェースが開きやすいデメリットはあるが、左に引っかけにくく操作しやすいメリットもある。 同じく4人がセンターネックを選択。シャフトの延長線上にフェースセンターがある
2016/08/30マーク金井の試打インプレッション PXG 0811 ドライバー 、軽いドロー弾道。ボールは捕まり過ぎず、引っかけ、チーピンが出づらいドライバーである。 ヘッドスピードを46m/sぐらいに上げて弾道計測してみると、打ち出し角が15度前後でスピン量は2500~2900
2016/09/06マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS PUNCH よりも中弾道のフェードを打ちたくなるシャフトだ。左へのミスが出づらいので、インからあおってもヘッドが急激に返らない。引っかけ、チーピンが出づらいシャフトでもある。 メーカーの意図通り、ATTASパンチは
2018/01/30マーク金井の試打インプレッション 安心感のあるぶっ飛び 「ブリヂストン ツアーB JGR HF1 アイアン」 いる。 ボールのつかまりはニュートラル。ヘッドが大きいわりにグースの度合いが少ないこともあり、こすり球よりも引っかけのミスが出にくく仕上がっている感じがする。 ヘッドは大きく、ソール幅が非常に広くて
2010/11/10マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ パーフェクトスイッチ460 シャフトをねじってしまうと、インパクトゾーンでフェースが急激に返って、引っかけやチーピンが出やすくなる。反面、アウトサイド・イン軌道でカット打ちしてもフェースが開きづらい。 長さは実測値で45.5インチ
2010/11/02マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z-TX ドライバー(2010年モデル) しまうと、インパクトゾーンでフェースが急激に返って引っかけ、チーピンが出やすくなる。 長さは実測値で45.25インチ。クラブ重量は316.3グラム。バランスはD2。45インチに換算すると315g前後
2019/05/25クラブ試打 三者三様 M5 アイアン/ヘッドスピード別試打 を述べたのは、ドライバーのHSが30台の西川。「見た目はやさしそうなのに実際はそれほどでもなく、正直コンセプトが分からない」と評価は低めだ。逆にHS40台の筒は「見た目からして扱いやすい。引っかけの
2016/04/26マーク金井の試打インプレッション ナイキ ヴェイパー フレックス 440 ドライバー 高く、シャフトでも弾き感をアップさせようとする意図が窺える。重さも適度にあるので、身体を使ってしっかりスイングできる。 ヘッドの特性は捕まりよりも左へのミスを軽減させるタイプ。引っかけやチーピンのミス
2019/05/11クラブ試打 三者三様 APEX アイアン/ヘッドスピード別試打 くれそうな感じがあります。その点で引っかけのミスが多いゴルファーにとって、やさしさがあるのかなという感じがします」 ―以前、好評価だった「TW747 P アイアン」と比べてどう? 「そうですね。以前
2019/01/29マーク金井の試打インプレッション 低スピン&飛び要素満載の2代目「PXG 0811X GEN2 ドライバー」 。 試しにインサイド・アウト軌道で意図的にフックを狙って打っても、軽いドロー弾道。ボールがつかまり過ぎず、引っかけ、チーピンが出にくいドライバーである。 前作との違いを感じるのがスピン量だ。前作よりも
2019/08/17クラブ試打 三者三様 RS RED ドライバー/ヘッドスピード別試打 組み合わせなどの設定がやさしすぎて、引っかけのような、別のミスを引き起こしてしまう危険性を感じました」 ―構えやすさは? 「投影面積が大きく、フェースがロフト角表示より上を向いて見えるので、すごく球が
2019/09/28クラブ試打 三者三様 タイトリスト TS1 ドライバー/ヘッドスピード別試打 や引っかけに悩んでいる人に向いていると思います。いまよりもっと軽快に飛ばしたい、やさしさも適度に入っていてラクに飛ばしたいというユーザーに最適だと思います」 ■万振りマン(33) 登録者2万人超えの
2019/01/22マーク金井の試打インプレッション ハードヒッターも安心、抜群のコントロール性「ミズノプロ モデル-S ドライバー」 。つかまりはニュートラルで、ドローもフェードも打ちやすいのだ。 加えてフェースプログレッションが大きめなので、チーピンや引っかけのミスも出にくく感じた。 スピン量については適度で、フェースの上側で打てば低
2019/12/28クラブ試打 三者三様 タイトリスト T300 アイアン/ヘッドスピード別試打 が、サイズが大きいアイアンが苦手という人にも、ぜひ一度試してみてほしいモデルです。安心感をもてながら、引っかけのミスが出ない、中級者から上級者まで幅広く使えるアイアン。それと(先述した)UT代わりの
2016/07/19マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド M1 フェアウェイウッド フェースが返りづらく、引っかけやチーピンのミスが出にくかった。M1ドライバー同様、M1の3Wもスライサー向けではなく、ヘッドの特性はニュートラルからフッカー向けである。 ちなみに、弾道が高くなる方向に調整
2023/09/07ゴルフプライド特集 義手のプロゴルファーを支える“一本筋”の通ったメンタルとグリップ ラインに引っかけます。そしてアドレスに入り、クラブのヘッドを目線の辺りに上げるとき、人差し指の第一関節をかけてベースボール&フックグリップをする」 指を引っかける場所が確定するから、左手が滑る不安が