2018/04/02topics
ボール初速が上がった気になる ヤマハ RMX 218 ドライバー
つかまえにいきたい人
オーソドックスなヘッド。トウ側が少し高いため、球をつかまえやすい印象がある。弾き感があり直進性があるので、シンプルにゴルフをしたい人に最適。ただ、球のつかまりがいいので、フッカーとの相性はあまり良くない。…
2018/03/31topics
楽しくシンプルにプレーしたいなら ゼクシオ テン ドライバー
打感：弾き感のある高い音
見た目：「ゼクシオ セブン」以降、見た目にあまり変化は感じないが、個人的にはシンプルで好み
弾道：高弾道
強み：何と言っても反発性能が高いヘッド。そのままスイングしたらぶっ…
2015/02/13中古ギア情報
中古ショップ的 HOT LIST JAPAN 活用術
プレス RMX 02 ドライバーのNOTは、「ヘッドの見た目よりも球がつかまるので、違和感を覚えるゴルファーもいる」であった。ゴルファーは持ち球がある、フッカーにとってヤマハ インプレス RMX 02…
2009/05/12マーク金井の試打インプレッション
テーラーメイド R9 ドライバー
低めの弾道。フェースセンターで捕らえているにもかかわらず、スピン量は2500回転未満。見た目通りかなり重心が低く、オートマチックに低スピン弾道が打てる。逆に言うと、スピンを適度に入れて高い球を打つのが…
2011/01/14新製品レポート
「アイアン感覚の中距離バッター」プロギア iD HIT ユーティリティ
から、アイアン感覚で構えられるよね。打ってみると球が上がりやすくて、直進線が高い。とても打ちやすいクラブだよ。
【ミーやん】出玉は高いですけど、フケ上がらずに強い球で飛んでくれるのがいいですね。ホント…
2009/12/24新製品レポート
マグレガー マックテック NV-F ドライバー TYPE 2（NV-RED）
やや低 直進性 良 普通 つかまり 悪い 普通
【ミーやん】このモデルは、「TYPE 1」（NV-BLUE）とは性格がまったく異なりますね。「TYPE 1」は、抜群に球のつかまりが良くて高弾道、打感…
2011/06/10新製品レポート
「感性で打ち分けられるドライバー」ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 905
？ちょっとのミスでも、球が曲がってしまうということでは？
【タッキー】そのとおりだね。スイングのミスはカバーしてくれない。間違いなくミート率の高い上級者向けモデル。ターゲットを点で狙っていきたい人には…
2013/01/11新製品レポート
「球が上がりやすい谷口モデル」ヤマハ インプレスX Vフォージド アイアン
られるし、高い球を打ちやすいのが僕にとっては嬉しいですわー。球を上げたい上級者から、さらなる上達を目指すシングル予備軍まで、幅広い層が使えそうです。ヤマハのクラブというのは、ホントに安定感があります…
2020/11/19topics
注目クラブ目白押しの2020年秋モデルを比較! 新作ドライバーのマトリックス図を大公開
アスリートモデルと比べ、全体的に球は上がりやすくなっています。高いMOIで寛容性を高めたのと同時に、重心位置を低くすることで、打ち出し角を上げる性能も高まっているようです」と総括した。
その上で、最適な…
2020/11/02新製品レポート
飛びのポテンシャルが高い洋ナシ型 スリクソン ZX7 ドライバー
たい球を打てていました。ボール初速性能は「ZX5」と同じく、とても高い。このドライバーは、飛びのポテンシャルが高いと思います！！ 打ち出し角やスピン量は「ZX5」と同等。少しだけ「ZX7」のほうが、球…
2011/12/12新製品レポート
「期待を裏切らない7代目」ダンロップ ゼクシオ セブン ドライバー
か？
【タッキー】でも、あのぐらいなら許容範囲内。ミーやんの言うとおり、直進性が高いし、球のつかまりがいい。それに前モデルと比べると、球が上がり過ぎないのがいいね。逆に言うと、ロフト9.5度だと使い手…
2018/02/01topics
ディープフェース好きにはたまらない ヤマハRMX 118 ドライバー
打感：やや硬めだが、弾く印象はなかった
見た目：ディープフェースで、小ぶりに見える。かなりアスリート感がある
弾道：低～中弾道
球筋の打ち分け：コントロール性能は高い。ダウンブローを強めないとボール…
2023/06/14ゴルフクラブABC
今さら聞けない「長短・飛ぶのはどっち？」ドライバーの“長さ”について教えて
あるので、飛距離が伸びない、球が上がらないといった悩みを抱える方は、クラブの長さ変更を検討してみてもいいかもしれません。
ただし、長くなるとよりパワーが必要になります。同じスイングを再現できるロボットで…
2020/09/17クラブ試打 三者三様
トリプル・トラック パターを筒康博が試打「素振りで軌道が安定する」
が、人間の視覚に正確性をもたらすと科学的に実証されているテクノロジーを、ヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博は、どのような評価をくだすのか…
2018/07/13中古ギア情報
スライサーにやさしいプロ好みのドライバー
優れているのは確かだと思う。しかし残念ながら、我々とプロではそもそもヘッドスピードが違う。さらに言えば、プロはボールをつかまえているから、あの飛距離が実現できるのだ。
持ち球はスライス、出来るだけ値段…
2020/09/04中古ギア情報
「ツアーB X」登場で旧モデルのお買い得感アップ
と2万円台前半から見つけることができる。
「ツアーB XD-F フェアウェイウッド」もボールをつかまえやすく、強い球が打ちやすいFW。価格は1万円前半からと、お買い得感が高い。
一方、なかなか在庫を…
2014/03/06新製品レポート
「こんなに球が上がるとは驚き！」ミズノ JPX EIII フェアウェイウッド
と心底ビックリしたよ。これぞミズノの技術力なんでしょうなぁ。感心しきりです。
【ミーやん】打ち出しから球が高いし、さらに適度なスピンで球を上げている雰囲気もありますね。
【ツルさん】ヘッドの重心が…
2025/09/16タイトリスト特集
4代目Tシリーズ「『T100』も『T250』も“ピークハイト”が明らかに高い」 世界最先端のプロコーチが見た進化とは
てみると明らかに球が強いですし、ピークハイトも高いです。旧モデルと比べると、ミスヒットに対してより寛容になっている印象ですね。とくにロングアイアンはやさしいです。
■進化した「Tシリーズ」の特徴（2…
2022/02/21新製品レポート
低スピンモデルでも寛容性が高い！ キャロウェイ ローグ ST MAX LS ドライバー
です。あと、ホッシーが言うようにスピンが少なく、それでいて寛容性が高いところが魅力的。打感や打音もいいと思います！
【ホッシー】
注意点があるとすれば、ロースピンゆえに球が上がりやすいモデルではない…
2020/07/06新製品レポート
直進性の良さに加えて打感が向上！ テーラーメイド SIM MAX アイアン
。打ってみると球のつかまりが良くて、ロフト角28.5度でスチールシャフトが装着されているにも関わらず弾道が高い。飛距離もよく出ています。
【ツルさん】
標準採用されているシャフト「KBS MAX85…