、ヘッド下部のたわみを最大にする「Wソール」を採用して、下側で打っても初速が出るようにしています。 【コウタロウ】 やっぱりプロギアはギリギリのボールスピードを追求している感じですね。 【シオさん

。 【桂】 まさに“ニューバランス”って感じですね。 3人の評価はいかに？ 製品スペック ●締め付けタイプ＝紐タイプ ●素材＝アッパー：人工皮革／ソール：ラバーソール ●重さ＝約375g（片足

スペック ●締め付けタイプ＝紐タイプ ●素材＝アッパー：合成皮革、合成樹脂／ソール：合成底、合成樹脂 ●重さ＝350g（片足27.5cm） ●サイズ＝25.5cm～30.0cm（0.5cm刻み

？ 「インパクトでの感触は『T100』とそれほど変わりませんし、構えたときの印象も、バックフェースを並べて見比べた印象もほぼ一緒です。ただ、ソール幅を並べて比べると、若干厚みの違いを確認できます

を2度立てているのは同じですが、ソール幅を少し広くしてトップラインが厚くなりました。つまり、形状としては「T100」と「T200」の中間サイズなので、「T150」という名称になったのだと思います

。次のパターを買う軍資金をつかむため、できるだけ高く手放したいものだ。（文・田島基晴） ※買い取り価格はゴルフショップ「ゴルフガレージ」の査定ランク「B」相当に設定。「B」ランクは、ソールに薄い擦り傷やその他箇所に目立たない傷はあるが、全体的にきれいな状態

フェアウェイウッドづくりにも長けていた。「T40」、「T40 ツアー」（2005年）はソールに40gのタングステンを配した超低重心のフェアウェイウッド。飛距離性能は今でも通用するが、一般的なアマチュアで

特徴の「オノフ ドライバー KURO」。前作の2021年発売モデルに続き、最長飛距離を生むための重ヘッドを、ソール3カ所とグリップエンドに同じウエートを付け替えられる「クロス

設計が特徴の「オノフ ドライバー KURO」。前作の2021年発売モデルに続き、最長飛距離を生むための重ヘッドを、ソール3カ所とグリップエンドに同じウエートを付け替えられる「クロス

「スリクソン Z585」（2018年）、プロギア「02」（2020年）などが候補になる。 グリーン周りの相棒はどっちにする？ ヘッドは大きめで、ソール幅も広いウェッジを選ぼう。ロフト角は50～52度が

。前作のほうはグッとフェース面にボールが食いつく感じが強く、ヘッドがボール下に鋭く潜っていく感覚が残ります。今作は前作と比べて入射角がマイルドになり、打ち込むよりもソールを滑らせていく感覚があり、理想の

イメージしやすく、ソール後方にウエートがないことから浅重心設計と想定でき、低スピン弾道を顔立ちから想像することができます。 投影面積&フェース角でグラフ化 今回の9本を投影面積(縦軸)とフェース角(横

年発売の元祖“ぶっ飛び系”テーラーメイド「ロケットボールズ FW」が、7位にエントリー。当時の「新製品レポ」では「ソールに配されたスリットの効果が絶大。これで初速がアップしているとしか考えられない」と

距離の調整も容易ではないが、“イマドキ”のアイアンに疑心暗鬼になっている方には、一度実戦で試してみていただきたい。昔の感覚や過去の情報を引き合いに出すのではなく、実際ソールに刻まれた番手通りの距離を打っ

フェアウェイウッドを使っていました。1995年に登場したモデルで、ソール中央部分がU字型にくり抜かれた形状（キャビティソール）は今でも記憶に残っています。多くのツアープロも使っていたフェアウェイウッドの名器

/255.2yd 「1995年に同社から登場したフェアウェイウッドのキャビティソール（ソール中央部がU字型にくり抜かれた形状）が、こうしてドライバーで復活したことに感無量です。当時多くのツアープロが好ん

ショットが打てるアイアンです。球が上がらない人はもちろん、ソール幅が広いのでダフリのミスに悩んでいる初心者にもおすすめです。 【シオさん】 初心者が直面する問題を解決してくれるアイアンだと思います

年）の5Wを多用。ロフト角は19度と大きく、長さも42.25インチと短いが、チタンボディ、カーボンクラウン、ソールにはタングステンと低重心化が徹底されていて飛距離性能が高い。2万円台後半から見つかる

、逆に深すぎて突っかかってしまうときもある。もうひとつロフト角56度/バウンス12度/Dグラインドはすごく抜けがよく、普段バウンス10度を使っているのですが、12度でもDのソールの存在感は大きく砂を

プリント アイアン)とは別物に見えます。もちろん、アドレスした時にフェース面がしっかり見えることで、球を簡単にとらえて飛ばせそうなイメージが湧きます。ソール幅も厚めですから、わずかなミスもヘッドが地面で滑っ