ロイコレの本格派1W ギアに詳しいレッスンコーチの評価は！？ ロイヤルコレクション TM-X ドライバーをギアに詳しいレッスンコーチが試打したら…【堀江智史】 本格派フェアウェイウッドで多くのツアー…

【ミーやん】以前に試打した「PHYZ（ファイズ）」のフェアウェイウッドは、本当にやさしく打てるクラブで好印象でした。んで、今回は待ちに待ったドライバーを試打しちゃいますよ。46.25インチの長尺です

【ミーやん】ひょえー、ちっちゃいですよ。ヘッドが極小ですわ。ヘッド体積が385ccの限定発売モデルです。 【タッキー】極小は言い過ぎだけど、本当に小ぶりでシャープな印象。ひと昔前のドライバーに戻った

【ミーやん】契約プロからも評価の高かった「MP 425ドライバー」が、リニューアルして新発売されました。次から次へと新モデルが登場するなかで、過去モデルを復活させるのは近年では珍しいですね

【ミーやん】ディアブロの新ドライバーには「オクテイン」という名が付きました。スタンダードモデルとツアーモデルがあって、今回試打するのはアベレージ向けのスタンダードモデル。上級者向けのツアーモデルの

【ミーやん】440ccの小ぶりヘッドに46インチの長尺シャフトを装着した新モデル。操作性と飛距離を追求して開発したそうですよ。それにしても、ヤマハのドライバーは相変わらずヘッドシェイプがキレイです

つかまる！僕が打つと引っ掛けてばかりですよ。それを嫌がると右にプッシュアウト。悪循環です・・・。 【タッキー】見た目どおりスライサー向けのドライバーだった（笑）。ツアーモデルよりもヘッドが大きくてネックは

【ミーやん】こちらは、シニア向けのドライバーとして唯一『HOT LIST JAPAN 2013』でメダルを受賞したモデル。球のつかまりやすさと直進性が、高く評価されていました。 【ツルさん】つかまり

ますわー。 【タッキー】「D202」は、球をつかまえやすいオートマチック系ドライバーとして完成度が高いね。45.75インチの長尺効果で飛ばせるし、クラブの軽さが気にならなければ上級者でも十分使えるよ

【ミーやん】2012年度の「HOT LIST」でゴールド賞を獲得している「オノフ ドライバー タイプS」。新作にも期待しちゃいます♪ 【タッキー】オノフは、本当にいいクラブを作り続けているよね

【ミーやん】こちらはヘッド体積420ccの限定発売モデル。通常モデルのツアードライバーが430ccなので、ひとまわり小ぶり。2つの交換式ウェイトがソールの前方に付いていて、いかにも重心が浅そうです

です。けっこうしっかり感がありませんか？ 【タッキー】手元が少し硬めなんだよね。大きくゆったり振りたい人ならRを試してみてもいいかも。 【ミーやん】新しい「V-iQ」は、ドライバーからパターまでのフル

感じますね。 【ツルさん】そうですね。良く言うと、ヘッドの見た目よりも操作性がいいドライバー。ヘッドの動きをコントロールしやすいです。 【ミーやん】ただし、球が左右にバラけやすいですね。スイングが安定

【ミーやん】テーラーメイドの日本市場向けブランド、グローレからも新ドライバーが登場しました。大きな特徴は、「グローレ リザーブ」に採用されていたものと同じフェース素材になったこと。70層の極薄グラフ

さん】ネックの調整機能が省かれたので、そのおかげで溝を長く設計できたんでしょうね。調整機能なしのドライバーを試打するのは、けっこう久しぶりかも。なんだか新鮮な気持ちになりますね。（笑） 【ミーやん

【ミーやん】ヨネックスの新ドライバーは、ヘッド体積の異なる3兄弟のラインナップ。以前に「タイプ450」を試打しましたが、今回は420ccの「タイプ420」を試打しますよ。構えてみるとヘッドが小ぶりで

低いミーやんなら、迷わずロフトは10.5度じゃないかな。それにしても、いいドライバーだね。「FTツアー」よりも曲がりが少なく、簡単に打てるのもいい！とても気に入った！！！ 【ミーやん】大興奮じゃないです

【ミーやん】ゼクシオに新しくラインナップされたモデルで、中～上級者向けに開発されたドライバーです。正直、性能的に中途半端じゃないかと思ってましたが、打ってみるとビックリ！めちゃいいんですよー

刷新されたスピード&操作性 ご意見番クラブフィッターの評価は！？ タイトリスト GT3 ドライバーをご意見番クラブフィッターが試打したら…【筒康博】 新素材クラウン＋リング補強フェースで新境地を…

捕まりやすさとスピン量でマッピング 桜の季節となり、2019年モデルの新作ドライバーが出そろった。各メーカーは様々な工夫を凝らし、製品ごとに性能や特徴は異なる。クラブ選びの参考に、レッスンスクール…