2024/10/05クラブ試打 三者三様 テーラーメイド P7CB アイアンを宮下敏弥が試打「マッスルより最適スピン&高さ」 操作性の良さがイメージできる顔立ちです。また、フェース面の仕上げの影響からか、フェースを閉じたり開いたりしても、スコアラインの見え方が変わらない。ワッグルしても見え方が変わらないので、集中力が落ちない
2015/08/14ギアニュース なぜ強い!? 『タイトリスト・ボーケイ』ウェッジを有力専門店が分析 月下旬現在)につながっている。あらゆる状況に合わせるラインアップこそ、それぞれのゴルファーが最適なウェッジを選択できる唯一の方法というのが、ボブ・ボーケイ氏の設計理念という。 だが、これだけの…
2020/12/17ツアーギアトレンド 松山英樹の使用ドライバー遍歴 4年ぶりにスリクソン回帰の理由 求めた。厳しい選別の理由は「(PGAツアーの)レベルが上がっている。予選カットラインのスコアが高いと感じることが多い。余裕で通っていると思ったら、2、3打しかなかったり…。その中でトップの選手が、意味
2014/06/18ツアーギアトレンド 選手達のメジャー向け“ギアセッティング” は5~8ヤードしかランが出なかったから長く感じたけど、本番では全く違ったね」。 「だからティショットは270、280、290ヤードあたりになるだろうね。270ヤードならラインを出して打てる。プレイヤー
2013/10/04ギアニュース ウェッジは溝が命!新しい方が良い ラインマネージャーのギッジ・ムーディ。「溝の耐久性はどこでどの程度プレーしたかによります。砂地や練習場で多くプレーしていれば、溝の消耗も早いでしょう」。 溝の摩耗によりスピン量は3割減少! また
2010/07/13マーク金井の試打インプレッション プロギア RED505ドライバー いい。シャフトも硬めなので「M-40」でSRぐらいの感じ。軟らかめのシャフトも「M-37、M-35、M-30」と豊富にラインアップされている。しなりを感じたい人や、切り返しで打ち急ぐ人は、普段よりもワン
2010/07/20マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ DIABLO EDGE ドライバー Red なので平均的なパワーがあれば扱いやすい。 ロフトは10度と9度とがラインアップされているが、9度は特注モデルとなっている。ボールが上がりやすいので、ヘッドスピードが44m/s以上あって弾道が高い人い人
2010/07/27マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ DIABLO EDGE ドライバー Black 度、そして特注で8.5度もラインアップされている。 今回試打した10.5度はややリアルロフトが多めだが、9.5度はリアルロフトが多くない。表示ロフトは1度しか違わないが、リアルロフトでは2度以上異なり
2010/04/06マーク金井の試打インプレッション ティアドロップ TDXⅢ TYPE-S チタンドライバー 。もちろん、ハードヒッターはロフトが少なめで、シャフトも硬めでいい。ちなみに、このドライバーには、ロフトは7度、シャフトはXよりもさらに硬い、XX~XXXXまでラインアップされている。Sシャフトのヘッドスピードのストライクゾーンは43~47m/sぐらいか。
2009/03/10マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション BBD’S 104F ドライバー 。硬さも違いがハッキリ出ているタイプ。Rのストライクゾーンは40~43m/sで、Sは45~48m/sぐらいか。ちなみにSRシャフトもラインアップされており、こちらのシャフト重量は56g。スペック的には
2008/12/16マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE GRドライバー(2009年モデル) 。アフターマーケット用のシャフトも3種類ラインアップされているので、ヘッドスピード45m/s以上の人は、そちらも視野に入れて購入を検討した方がいいだろう。 (長さは「ヒールエンド法計測」。リアルロフト、バランス、振動数、ライ角、重心アングルは実測値)
2008/10/21マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン ZR-30 ドライバー いいだろう。8.5度もラインアップされているが、これは50m/s以上のハードヒッターでも吹け上がりづらく仕上がっている。 シャフトも純正(SV3017J)にしてはハード。純正Sシャフトのストライクゾーン
2009/05/26マーク金井の試打インプレッション ナイキ サスクワッチ DYMO ストレートフィット ドライバー ストライクゾーンはヘッドスピードで44~48m/sぐらいか。シャフトは他に、ディアマナ カイリ60、ディアマナ カイリ70がラインアップされている。よりハードなシャフトを求める人は、こちらも視野に入れて購入を検討した方がいいだろう。
2011/03/08マーク金井の試打インプレッション ダンロップ Miyazaki KUSALA 「miyazaki Kusala」シリーズ。米国PGAツアー選手の使用を意識したアスリート向けシャフトだ。Kusalaシリーズには全部で3種類のシャフトがラインアップされており、重量帯はそれぞれ60g
2010/06/15マーク金井の試打インプレッション タイトリスト VG3 ドライバー ゴルファーに人気の高いブランド。そのタイトリストが日本専用モデルとしてラインアップに新たに加わったのが「VG3」シリーズだ。 日本専用とアピールしているだけあって、デザインからして従来のタイトらしさ
2010/07/06マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX クラシック ドライバー ゴルファーに向いているのか ・長尺で飛距離アップを狙いたい人 ・クラブでスライスを軽減したいゴルファー ・軽いクラブと相性がいいシニア&レディス ヤマハのインプレスシリーズに新たなラインアップとして登場し
2010/03/02マーク金井の試打インプレッション プロギア GN502 TOUR 440 ドライバー 。ヘッドスピードのストライクゾーンは44~48m/sぐらいか。「GN502ツアー」はカスタムシャフトも豊富にラインアップ。軟らかめのシャフト、手元がしなるシャフトを使いたい人は、純正シャフトにこだわらない方がいい。
2008/02/19マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ LEGACY ドライバー しっかり見える。リアルロフトは多めだ。シャフトもRはかなり軟らかめの設定である。 長さは45インチ仕様と、46インチ仕様の2本立て(メーカー公称値)。長尺仕様がラインアップされているが、クラブのどこを
2010/12/20マーク金井の試打インプレッション マグレガー マックテック DS101 ブルードライバー 下回る人と相性が良い。ヘッド重量を調整できるので、パワーがある女性ゴルファーにも相性が良さそうだ。 リアルロフトがそれほど多くないので、ロフトで見栄を張るのは禁物。9度、10度、11度とラインアップ
2011/01/18マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレスX D460パワードロー ドライバー 種類ラインアップ。今回試打するのはスライサー向けで「捕まり重視」のパワードロー。 モデルチェンジでまず目を引くのはソール形状。デコラティブで立体的。ロゴはシンプルだが、力強さ、躍動感をゴルファーに