2012/05/29WORLD 【WORLD】M.クーチャーが得た自信/ザ・プレーヤーズ選手権レビュー 。なかなか珍しい特性だ。今のうちに言っておくよ」。 もちろんクーチャーも、本人は正しい方向に向かって進んでいると感じている。「試合経験を積めば積むほど、よりリラックスした感覚を味わえるっていうことだと思う…
2015/06/08topics 本物のグリーンで練習しなければパッティングは上達しない ~ライバルに差をつけろ!その3~ 重要性は高い。安定したパッティングをするためには距離感を養うことが大切なのだ。練習方法としては、長い距離、短い距離を交互に一球ずつ目標を変えて打つ事。毎回目標や距離を変えることで本番力を高めよう…
2013/07/08topics 「白い三代目R1ドライバーは、“フル・アジャスタビリティ”に」 ~テーラーメイド編~ 2013年 Vol.5 ためには、高弾道の低スピンが理想です。R1のヘッドは前モデルR11Sよりもヘッドの交換式ウェイトがより地面に低く、前方向(フェース寄り)に配置され、さらに低スピンの強い弾道を打ちやすく進化しています…
2015/04/11ヨーロピアンツアー公式 欧州トッププロが明かす至高の「マスターズ」攻略法 フェアウェイの真ん中に行くよう集中して打たなければならない。風次第だが、グリーンへは5番から7番アイアンのいずれかで狙っていくことになる。ここは奥から手前に急傾斜しているグリーンで、セカンドは正確性が求め…
2018/12/06米国男子 「ゴルフは平和の象徴だ」ZOZO前澤社長インタビュー ダスティン・ジョンソン、ジョーダン・スピースといったスーパースターが出場する可能性がある一方で、出場78人のうち10人は共催となる日本ツアーから参戦する。 ―PGAツアーからスポンサー就任のオファーが届いた…
2016/10/19シャフトでこんなに変わるんだ! “練習不足”はシャフトでカバーできる! です。現在お使いのシャフトは、先端がしなりやすいように軟らかく設計されているので、芯を外すとヘッドのブレが大きくなりがちです。安定性を高めたいなら、先端がもう少し硬いモデルとの組み合わせを探していき…
2016/03/16シャフトでこんなに変わるんだ! 「非力な人」こそ飛ばせるシャフトがある! ■アフター(藤倉ゴム工業 Speeder Evolution II):方向も安定し、飛距離も10ヤード以上伸びた! 女性だって「飛距離アップ」したい! 仲間とゴルフに行くことが多いという清水さん…
2011/04/08上達ヒントの宝箱 物理を使いこなせば飛びヂカラ増強!第1章 でしょうか? その前に、お話ししておきたいのは、ヘッドとグリップエンドの関係性は常に真逆であるということです。ヘッドが西を向けばグリップエンドは東に。つまり、グリップエンドを的確にコントロールできれば…
2008/08/05マーク金井の試打インプレッション イオンスポーツ GIGA HS-781ドライバー 。インサイドからあおっても引っかかりづらいことを考えると、フッカーが弾道をコントロールしやすいし、飛距離と方向性を両立させやすいだろう。 10度Rについては、リアルロフトが少なめでシャフトが軟らかめの
2008/06/24マーク金井の試打インプレッション ミズノ JPX A25 ドライバー 10度、カーボンシャフト(R) ロフト9度、カーボンシャフト(S) ・異型ヘッドが気にならない人 ・方向性をよくしたいゴルファー ヘッド形状はオーソドックスな丸型ではなく、角張った5角形(ペンタゴン
2008/06/10マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ HYPER X ドライバー 、シャフトが硬くなることで、しなり戻りの加速感も増している。手元側が硬いので、切り返しでタメがほどけやすい人よりも、自分でタメをちゃんと作れる人が使った方が、シャフトの特性を引き出せるし、飛距離、方向性も
2010/01/05マーク金井の試打インプレッション ダンロップ 新・ゼクシオ ドライバー (2010年モデル) 最大級なのに加え、シャローフェース&シャローバック。薄べったく見えるヘッドは奥行き方向に大きく広がり、視覚的にも重心を深さを強くアピールしている。 そして注目すべきはフェースの厚み。ノギスで測ると約…
2010/12/20マーク金井の試打インプレッション マグレガー マックテック DS101 ブルードライバー は9度のS。シャフトは純正の「DS3942F」モトーレのロゴが入っているフジクラ製だ。リアルロフトは10.75度で、フェースの向きは+0.5度。アベレージ向けドライバーにしては、スクエア感が強く方向性
2011/01/25マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソンGiE ドライバー(2011年モデル) モデルだけあって投影面積が大きい。フェースは面長で、ヘッドは奥行き方向に広がっている。前作よりも少し小ぶりになっているが、それでも市販ドライバーの中では見た目が大きい(体積460CC)。視覚的な…
2010/09/07マーク金井の試打インプレッション PING K15ドライバー 。 スイートエリアも見た目通り広く、芯を外してもヘッドがブレにくい。ミート率が悪いゴルファーにとっては、飛距離、方向性を安定させやすい。標準装着のバサラ グリフィンは先のしなりが大きく、しなり戻りのスピードは
2009/10/20マーク金井の試打インプレッション クリーブランド ランチャードライバー(2009年モデル) トラディショナルな形状だったが、今回はガラッとデザインを変えてきた。ヘッドは奥行き方向にグイッと広がり、投影面積が非常に大きい。今や当たり前となった460CCドライバーの中でも、見た目の大きさが強くアピールされ…
2011/08/09マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 Motore XD410 たい人と相性が非常に良い。また、叩きに言ってもシャフトの挙動が落ち着いているので、方向安定性にも優れているシャフトだ。 スペック計測してみると・・・46インチで組み上げても硬めだ。Rで振動数が246
2011/12/21サイエンスフィット クラブが短くなるほど引っかかる謎 といって、ボディターンタイプのように積極的に体を回していくようなことをすれば、逆にスイングはバラバラになってしまいますよ。体の正面でスクエアにすることや、1本足の練習も然り、リストターンを磨くための方向性から、決してブレないように練習することが大切です。
2013/08/20フィッティングでゴルフは変わる 「ボールが上がらない…」はギアのせい!? 合っているのでしょうか?」 平井「【しなりスピード】が小さい場合、ヘッドスピードがインパクト直前で減速している可能性があります。そういったスインガータイプの方には、先端が軟らかめの中先調子のシャフトを…
2013/04/30マーク金井の試打インプレッション キャロウェイゴルフ X HOT ドライバー 、Xホットはチタンボディが採用される。ブラック塗装されたヘッドは投影面積が大きく、ヘッドは奥行き方向にストレッチされている。重心深さを感じさせるデザインだ。 フェースはヒール側に少しオフセットされた…