レディス版新製品レポートでは、今週から3回に渡って、アスリート女子のための女性でも使える男性用クラブを、試打して検証していこうと思いまーす。第1回目はヤマハ インプレスX Z203ドライバーね

いいわね。打感は硬めなんだけど弾きもあって、初速も出る。方向性も出せるし、調整次第でぐんと飛距離を伸ばせる飛ぶドライバーよ。 それにこの男前なデザイン。男性用のクラブと変わらない“女の子っぽさゼロ”の

自然と大きく振れている感じがする。適度な重量感もあって、うーん、いいなこのドライバー！すごく可能性が広がるような・・・。 そうね、ボールの弾道や飛距離の変化によって、コースの攻め方はガラリと変化するもの

、ヘッド重量を感じやすいし、音も打感も上手くなった気にさせてくれるというか･･･。 そうね。ヘッドの重量感はドライバーよりも、VG3シリーズのフェアウェイウッドやユーティリティの方がよりはっきり分かるわよ

気候も良くなって来たし、今日なんて最高のゴルフ日和じゃない？キャサリン。さてさて今週は、キャロウェイのXR ドライバーをレポートするわよ～。 は～い！センセイ。このマットなネイビーでマットが特徴の

を放つマジェスティプレステジオ VIII レディスドライバーを紹介したいと思います。普段、なかなか手に取ることができないクラブだけに、楽しみにしてたんだ～。 まぶしっ！キャサー、ちょっとクラブ下ろし

ぐらいに球がつかまります。 【ミーやん】ひょっとすると、市販のドライバーでいちばんスライスしづらいクラブかもー。 【ツルさん】スライスで飛距離を落としている人には、絶対オススメのモデルですね。これでダメ

元に、女子プロの傾向をギアマニアが分析・検証していく。3回目はドライバーのシャフトについて。 圧倒的に50グラム台が優勢 60グラム台はたった6人 ゴルファーなら「6S神話」という言葉を聞いたことが…

のドライバーで打感をこんなにやわらかく感じたのは初めてです。ヘッドの重さもクラブの重さも軽快でビュンビュン振り切れます。 その反面、自分のスイングでドローやフェード、弾道の高さを操ろうとするのはご法度

TS2は評判通り激飛び？ 既存のタイトファンだけでなく、幅広いユーザーに納得できる飛距離を提供するTSシリーズ。評判は高まる一方だが、果たして真相はどうなのか！？ 2モデルあるドライバーの中から…

“21世紀の王者”の13代目 HS40m/s未満の女子プロ評価は！？ ゼクシオ 13 ドライバーをHS40未満の女子プロが試打したら…【西川みさと】 “21世紀の王者”として2000年に誕生した…

ロフト角のバリエーションに10度と12度があるので、高い打ち出しを求める人にとっては有効なドライバーです。また、「高MOI（慣性モーメント）って、ヘッドの操作性はどうなの？」「重心距離が長いと球の…

日本人のためのドライバーとして長年君臨していたゼクシオですが、「テン」になってその完成度がさらに高まりました。それは、強く振らなくても自分でボールを上げられ、つかまえられない人でも芯を食うことで、朝…

打感：比較的ソフトだが、「G400 ドライバー」と比較するとやや弾く感触もある 見た目：「G400」同様に重心深度は深い設計。だが「G400 LSテック ドライバー」が一番小ぶりに見えるので

量も適正で吹け上がるようなことがありません。ドライバーは振っていきたいけど、よくプッシュスライスを打ってしまうような、そんな少しパワーのあるゴルファーにはぴったりだと思いますよ！ 【ミーやん】というか

使うと飛ばせそうです。 【GDO】なるほど。アスリート向け、アベレージ向けに関わらず、ドライバー選びで飛距離アップを狙うためには、まずは自分のスイングタイプを知っておくべきなんですね。今回も面白い結果

やさしく飛ばせるNEW“BB” ギアに詳しいレッスンコーチの評価は！？ BIG BERTHA（ビッグバーサ）ドライバーをギアに詳しいレッスンコーチが試打したら…【堀江智史】 1991年に登場した初代

、ボールなど多岐に及ぶ。 新しいR9ドライバー 新しいR9ドライバーの2モデルは、ブラックPVD加工された精悍な印象のヘッドが特徴。両モデルのヘッド体積はともに460ccだが、投影面積が大きいモデルと…

トップに相当する数字。 ドライバー：ブリヂストン ツアーB XD-3 ドライバー(2018年)（10.5度） シャフト：SPD569TR（45.25インチ、S） フェアウェイウッド：ブリヂストン…

チャンピオンシップで通算2勝目を挙げた小林正則選手。さらには米LPGAツアー・ナビスターLPGAクラシックで今季3勝目を挙げたステイシー・ルイス選手だ。 申ジエと小林正則が使用したドライバーが、10月19…