2011/02/22マーク金井の試打インプレッション

コブラ S3 ドライバー

なので、オートマチックに高弾道が打てる。中弾道を打ちたい人、そしてフックフェースにして使うのが決まっている人は、普段よりも1度ロフトを減らしたがいい。反面、フェースアングルを開いて使う人(オープン…
2010/03/25中井学のゴルフマネジメント

第1話 コースの罠を楽しもう!

密着アドバイスで100前後から突然70台へ!? 100前後の腕前だった人に、70台のスコアを初体験させてあげたことがあります。毎ショットごとのクラブ選択、ライの状況に応じたセットアップや打ちや振り…
2010/12/07マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ DIABLO Octane ドライバー

打つと、思ったよりもボールが引っかからない。チーピンを打とうと思ってあおり打ちしても、チーピンのミスが出にくくなっている。 キャロウェイのFTツアーが2シーターのマニュアルスポーツカーだとすれば…
2011/11/15マーク金井の試打インプレッション

ツアーエッジ CB-4 TOUR ドライバー

メーカー値が45インチで実測が44.75インチ(ヒールエンド法計測)。クラブ重量は309.2gでバランスがD0.5。 ヘッドスペックは表示9度でリアルロフトが8.5度。表示ロフトよりもリアルロフトのが…
2013/12/10マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ エイト ドライバー

.5度よりも9.5度のがイメージ通りの弾道を打ちやすいだろう。ゼクシオには8.5度から一度刻みで12.5度まで、5つの異なるロフトがラインナップされている。 純正Sは振動数が低めで、実際に振ってもし…
2014/08/27サイエンスフィット

トップでの逆体重を即効改善!

スイング軌道になります。今回は、疲れてくると左に低く落ちる球に悩むが登場。過剰なダウンブローを改善して、インパクトを即効で整えます!(取材場所:PRGR AKASAKA) ■2014年9月3日…
2007/12/18マーク金井の試打インプレッション

ミズノ MP-600 ファーストトラック ドライバー

(すべて実測値)。こちらは「クラフト」に比べるとハードな設定だ。特にSのは、ワッグルすると「えっ、Xじゃないの?」と勘違いするぐらい手元側が硬い。ちなみに、キックポイントは中調子とメーカー側は表記し…
2007/11/06マーク金井の試打インプレッション

ブリヂストン ツアーステージ ViQドライバー(2008年モデル)

なりを感じやすい中調子。前作に比べると、手元側がしっかりした感じに仕上がっている。 まずは軽いのシャフト(VD-50)から打ってみたが、まず感じるのがヘッドの加速感。従来の先重心設計に加え、シャフト…
2008/04/22マーク金井の試打インプレッション

ワークス ゴルフ アルティマイザーV3ドライバー

リアルロフトが9.5度でもう1本は8.5度。アマチュア向けドライバーの多くは、表示ロフトよりもリアルロフトのが1~3度多いのが普通だと考えると、明らかにハードヒッターを強く意識した設計だ。 シャフト…
2013/09/19トップアマのコース攻略

Vol.16 河口湖カントリークラブ プレーヤーにピンから逆算するゴルフを要求し、明確に攻略ルートを立ててイメージ通りの球筋が打てれば褒美がもらえるようなコース

ゆったり大きく振ることを。心がけると良いでしょう。 今回は右側のグリーンでしたが、左の崖下には左側のグリーンがあります。グリーンの面積は左右でほぼ同じとのことですが、打ちおろしの分、左サイドのバンカーの
2018/02/22サイエンスフィット レッスン

スイングは良いのになぜ左右に散るの?(後編)

にすると、左腕の戻しだけにとらわれて、体の回転が止まってしまうが非常に多いものです。まずは腕の回旋を意識せず、しっかりと体の回転を使って打ちます。その上で、トップからハーフダウンまでの腕の回旋を、徐々に組み合わせていくことが肝心です。動画でご説明しましょう。…
2013/03/25中井学のフラれるゴルフ

Lesson.5 フラれるためのグリップ・プレッシャー

てきたので、グリップをゆるゆるに握るように意識しているが多くなってきました。しかし、実は緩め過ぎも禁物です。グリップがあまりに緩いと、スイングの最中に握り直したり、途中で必要以上の力を加えてしまっ…
2018/02/23中古ギア情報

飛距離の階段を上手に作るウェッジ選び

様々な新製品がゴルフショップを賑わせているが、やはり気になるのは最新ドライバーだろうか?ドライバーでもっと飛ばしたいという気持ちは誰もが共通だと思うが、スコアアップで重要になるのは、距離を打ち分けて…