は実測値で45.25インチ。クラブ重量は純正Sで311.4グラム、バランスはD2。45インチ換算にすると314グラム前後だ。30～55歳ぐらいで、体力が平均的な男性と相性がいいスペックだ。 リアル

ゴルファーには、非常に満足度が高いアイアンである。 7番アイアンのクラブ重量は412gで、バランスはD0。硬さの目安となる振動数は322cpm。ロフト角は29度、ライ角は61.5度と平均的。 5番アイアンの

(4480円)、スパイクレスシューズ/ニューバランス(1万2000円)、グローブ/テスタルテ(2753円) ※全て税抜き表示 「ファン付きウェア」をクールに着こなす3つのポイント 1.ダウンベストの要領で

なこととは何でしょうか？ 免疫が適切に働く状態を保つために、有効なことはいくつかあります。規則正しい生活をする、いろんな食材をバランスよく食べる、運動をする、お酒を飲み過ぎない、ストレス（精神的・肉体

。 振動数は285cpmと、メーカー純正シャフトのSとしては平均的な硬さである。長さはメーカー値、実測値ともに39.75インチ（※60度法計測）。クラブ重量は実測343.2gでバランスがD0.5

125： 重さ442.7 g／バランスD2／振動数335cpm （※ヘッド：藤本技工 ビリーバー HIA 7番、長さ37インチ） シャフト重量が120g台後半で、使いこなすにはかなりのパワーが求め

みさとが試打評価を行った。 ―率直な印象は？ 「要因がヘッド重量かバランスかは分からないのですが、振り心地がすごく軽く感じられ、スイングしやすい印象を強く受けました。ヘッドの重さで、スイング中に意図せず

が出る場合がある。 【シャフト計測データ】 シャフト（フレックス）：ATTAS CoooL 5（S） 長さ45.5インチ／重さ306.4g／バランスD2.5／振動数245cpm／センターフレックス値3

『スピーダー エボリューション 5』の装着ドライバーは、査定額が約20％アップ。人気度や需給バランスによって多少の変動はあるが、ヘッド本体に比べると市場から受ける影響は小さいようだ。 一方、メーカー純正

が落ちないところです。これはアリかも！ 【ツルさん】 「スピーダー SLK」は、シャフトを短くしてもヘッドバランスが出るように設計されているシャフトです。挙動にもクセがなく、振りやすさと当てやすさに

バランスの取れたモデルという印象。『MB+』はその流れをしっかり継いでいて、誰もが扱いやすいモデルに仕上がっています。操作できる感じも、叩けそうな感じもあり、今回の『SIM2 MAX ドライバー』のヘッドに

（※60度法計測）、クラブ重量は309gでバランスがD1.5。30～55歳ぐらいの男性で、体力が平均、もしくは平均以上の人と相性がいいスペックだ。 シャフト脱着式の弾道調整機能が付いているが、ロフト角は9

ウエイトを駆使して重量調整ができる「オノフ ドライバー KURO」。「クロス バランス テクノロジー」と名付けられた革新的システムによって、飛距離と振りやすさを向上させるという。そんな独自の技術が詰まった

計測）。クラブ重量は342.6グラムでバランスがD1。40～60歳くらいの男性で、体力が平均的なゴルファーと相性がいいスペックだ。 ロフト角は20度、23度、26度、29度がラインアップされている

ある。 【シャフト計測データ】 ATTAS 6★（S） （ヘッド：タイトリスト VG3 ヘッド重量約194g） 長さ46.5インチ／重さ311.4g／バランスD3／振動数260cpm／センター

ストレッチも必要です。まずは「逆打ち素振り」。（右利きの場合）右打ちばかりのスイングで振っていると、体のバランスを崩してしまうことがあります。ですので、積極的に逆打ち（右利きの場合は左打ち）の素振りを

」と比べてどう？ 「『XB』は、とてもヘッドのバランスが良く、3機種の中では一番コントロールしやすいです。飛距離も出ますし、方向性も良い。狙い通りに真っすぐ、ストレートな弾道が打てるので、直進性の高い

というか、スパッと振り抜ける感覚が少ない。今作は全体のバランスが取れていて、私のHS(ドライバーで50m/s)でも負けずにヘッドが付いてくる。シャフトとヘッドの組み合わせで、だいぶ扱いやすくなりました

計測データ】 シャフト（フレックス）：スピーダー エボリューション 6（569、硬さS） 長さ45.5インチ（60度法計測値）／重さ306.3グラム／バランスD3.5／振動数254cpm／センター

／バランスD2.5／振動数251cpm／センターフレックス値3.96 ※ヘッド：テーラーメイド M2 ドライバー スイング中のシャフトのしなり（たわみ）量が少ないので、ゴルファーによっては、シャフトが少し硬く