【ミーやん】意外や意外ですよ、このタイミングでトライホットが復刻されるとは！上田桃子は、ずーっとこのパターを使ってましたけど、このモデルがデビューしたのは、もう約10年前になるんですね。 【タッキー】そうそう。発売当初は価格が高すぎて人気がなかったんだけど、使用プロがこのパターで勝ちまくってから大ブレイクしたんだよね。流通在庫が少なかったせいで中古ショップでも値段が高騰して、ブーム時には中古でも7万円台のプレミア価格がついてたよ。 【ミーやん】その当時、手に入らなくて涙を飲んだ人には今回の復刻版は嬉しいですよねー。でも、なんで今になって復刻したんですかね？ブームのときに再販してくれてれば良かっ...

【ミーやん】前回の「レガシー アイアン」に続いて、今回は新モデルのユーティリティを試打しちゃいますよー。とはいっても、見た感じは従来モデルとよく似ているので、何だか新鮮さに欠けますねぇ。 【タッキー】従来モデルはクラウンのトウ側が膨らんでいるのが特徴だったけど、新モデルはオーソドックスな形状になっているよね。それに、新しいアイアンと同じようにソールの後方が削られていて、抜けの良さが向上されているみたいだよ。とはいえ、グースネックなのは変わらないし・・・ミーやんの言うとおり、それほど変わった感じは受けないよね。 【ミーやん】ただ、打ってみると少し球が上がりづらくなったような気がするんですよ。今日...

【ミーやん】今回試打するのは「レガシー アイアン」の新モデル。構えてみると、フェースが少し大きくなってトウ側が高くなったようです。それでいてグースは抑えてありますね。やさしく見えるうえに、構えやすい。ちょうどいい顔つきです。 【タッキー】フェース形状は、キャロウェイの初代軟鉄鍛造モデル「X-TOUR」に似ているね。このモデルも軟鉄鍛造だし、顔や打感にこだわりながらも、やさしさを求めるゴルファーを対象に開発されているみたい。まさにミーやんみたいなゴルファーにぴったり！ 【ミーやん】形状などは、けっこう好きなタイプのモデルですよ。けど、バックフェースに取り付けられたラバーの面積が広くなっていて、個...

はあるかも知れませんけど。 【タッキー】出た！ミーやんの打感と打音へのこだわり！（笑）。打音だって、そんな気になるレベルじゃないよ。 【ミーやん】僕レベルで正確にレビューできるのは、構えた時の印象と打

【ミーやん】前回は兄弟モデルの「レッド」を試打しましたが、今回は「ブラック」を試打しちゃいます。異形でフックフェースのレッドとは対称的に、こちらはオーソドックスな顔つきでフェースアングルもスクエア。僕みたいなフッカーにも構えやすい！めっちゃ好印象です。 【タッキー】雰囲気は「レガシー ツアー ドライバー」に似てるよね。レッドとはヘッド内部のウェイト配分も変えてあって、ヘッド重量もこちらのほうが重めに仕上げてあるとか。実際に振ってみても、確かにヘッドの重さを感じるよね。 【ミーやん】前回は兄弟モデルの「レッド」を試打しましたが、今回は「ブラック」を試打しちゃいます。異形でフックフェースのレッドと...

【ミーやん】ここ数年、異形ヘッドのドライバーが減ってきましたけど、このモデルのヘッド形状は独特ですね。平べったくて五角形に近いデザインは、見るからにやさしそうです。ヘッド形状にはすぐに慣れるから問題ないですけど、このフェースの向きはちょっと・・・。 【タッキー】分かりやすいフックフェースだよね。ミーやんのようなチーピニストだと敬遠したくなるのは分かるよ。でも、スライサーなら確実に恩恵を受けられると思うよ。打ってみると、とにかく球がよくつかまる。 【ミーやん】つかまりはいいですねー。それに、フッカーには構えづらいですが、不思議とチーピンにはならずに強めのドローで済みました。慣性モーメントが大きい...

【ミーやん】新機軸のウェッジとして大ヒットした「R35ウェッジ」に兄弟が増えました。「R45ウェッジ」に続いて、新作はロフトが55度の「R55ウェッジ」です。グースのついたヘッドはフェース面が大きくて、ソール幅もかなり広い。見るからにやさしそうですね。 【タッキー】このウェッジにも専用の太いグリップが装着されているね。手にすると、ずっしりとした重みが感じられる。それに、ライ角がかなりアップライト。ボールの近くに立って、振り子のようにクラブに任せて振るだけでいいみたい。 【ミーやん】腰から腰まで上げて下ろすだけで、ポーンとボールが飛んでいってくれて、極めて簡単ですねー。ダフってもソールが滑ってく...

【ミーやん】ヘッドが大きくてシャロー。見るからに球が上がりやすそうで、やさしそうに見えますね。けれど、打ってみるとそうでもないんですよ。 【タッキー】他メーカーのアベレージ向けモデルと比べると、弾道は低めだし全体的にしっかり感がある。ロフトは10.5度でも中弾道。ポーンと高弾道というよりも、ヘッド全体で球を強く押していけるタイプのドライバーだね。 【ミーやん】試打した「M-40」シャフトは、ヘッドスピード40m/sのゴルファー向けとのことですが、これもしっかり感があります。40m/sのゴルファーだと厳しそうなんですけど。 【タッキー】プロギアのヘッドスピード測定値は厳しいからね。量販店の測定で...

【ミーやん】ここ数年、ヤマハのクラブは評価が高いですけど、この新作も期待を裏切りませんねー。熟練ゴルファーをターゲットにした新モデルですけど、本当に完成度が高い。シニアのオジサマには、ぜひオススメしたい！ 【タッキー】おー、いきなりの高評価だね。でも、もうちょっと具体的に何がいいか言ってくれない？確かに、いいモデルだね。長尺なのに振り抜くやすく、ボーンと振って高弾道のドローが打てる。 【ミーやん】シャローで見るからにやさしそうはヘッドは、同社の「D201」の形状に似ていますね。そしてデザインが秀逸です！ブラックを基調にして、ソールはイオンプレーティングで高級感があるし、ロゴの配し方も上品。シン...

【ミーやん】ミズラーには垂涎ものではないでしょうか。新しいミズノの軟鉄鍛造削りだしパターです。ピン型、L字マレット、マレット型のセンターシャフトの3モデルが用意されていますが、今回はセンターシャフトのモデルを借りてきましたよ。形状といい質感といい、渋いですねー。構えてみると、通が好みそうなオーラを放っています。でも、難しそうだなぁ。 【タッキー】森田理香子がツアーで使っているモデルだよね。見た目が渋いから女子プロっぽくないけど（笑）、彼女が気に入って使い続けている理由がきっとあるんだろうね。フェースには細かい溝が刻まれているから、転がりがいいのかも。さっそく転がしてみようよ。 【ミーやん】けっ...

【ミーやん】人気急上昇中のブランド、ロマロからドライバーが発売されたんですが、コレは良さそうですよー。まず、構えた時の見た目がいいですねー。クセのないオーソドックスな形状は、まさに日本人ゴルファーが好みそうな美人顔です。 【タッキー】フェースアングルがスクエアだから、フッカーにも構えやすいよね。それにヘッドのトウ側に丸みがあるので、球がつかまるイメージも沸きやすい。投影面積が大きくて、やさしそうな印象を受けるのもいいね。形状のバランスがとてもいい。 【ミーやん】打ってみると、打感、打音ともに気持ちいいっス！ロフト10.5度だと球も上がりやすいし、叩いても左に行きません。平均点が高いモデルに思え...

【ミーやん】テーラーメイドは、品揃えが豊富ですよねー。あまりにモデルが多いので、ギア担当の僕でも少し混乱気味ですよ（笑）。こちらはR9シリーズでは、一番やさしい設計の最新モデル。「R9 マックス アイアン」の後継になるんですね。ヘッドは大きいですが、意外とすっきりとした形状です。てっきり初心者向けかと思いきや、中・上級者が構えても違和感なさそうな顔つきですよ。 【タッキー】クラブとしては、とてもキレイだよね。5番から7番までは中空構造で、8番からウェッジがアンダーカットキャビティ構造というふうに設計にも凝ってる。ストロングロフトだけど、ただ飛べばいいというだけのモデルではないんだよね。 【ミー...

【ミーやん】このウェッジのバックフェースは、「S56アイアン」にそっくり！アイアンと揃えてバッグに入れるとカッコ良さそうですねー。 【タッキー】さすが、目の付けどころがミーハーでいいよね（笑）。そういうキミのブレない価値観には感服します。確かにカッコだけでなく、アイアンとウェッジの流れは良くなりそうだよね。ところで、このウェッジも「S56 アイアン」と同じステンスレス製なんでしょ。やはりバックフェースの工夫のおかげでアイアン同様に打感がいいのかな？ 【ミーやん】いやはや、期待どおりに打感がいいっスよー。同じモデルでカーボンスチール素材のオイルカン仕上げも用意されていますけど、このモデルで十分で...

【ミーやん】こちらは、ピンの上級者向けアイアン。さすがに小顔で構えやすいですねー。けど、バックフェースが派手！メカメカしいデザインですが、これも性能的に大いに意味があるみたいですよ。 【タッキー】デザイン的にデコラティブなだけじゃないんだよね。各番手の重心位置が適度になるように設定してあって、打感も向上させているらしいよ。さっそく打ってみようよ。 【ミーやん】うーん、上級者モデルだけあってミスにはシビアです。良く言えば、球が簡単に曲がってくれます。マッスルバックのモデルよりはやさしいけど、ちょっと僕には技術的にツライですぅ（泣）。 【タッキー】それだけに操作性が良くて、左右も高低も打ち分けやす...

【ミーやん】ヨネックスの新シャフトは、赤と青の2タイプ。どちらも高弾性のカーボン素材を使っているらしいですよ。僕は、高弾性カーボンシャフトは硬く感じて苦手な部類なんですが・・・。今回試打するのは60グラム台のSシャフト。うーん、なんかハードそうだなぁ。 【タッキー】まぁまぁ、そんなに尻込みしないで。高弾性のシャフトは、ワッグルした時よりも振った時に硬く感じるのが特徴だよね。とにかく振ってみなきゃ分からないよ。ミーやんにも意外と合ってるかも知れないし。 【ミーやん】やっぱりしっかり感のあるシャフトですねー。振れなくはないですけど。 【タッキー】高弾性独特のフィーリングがあるよね。Sのわりに硬く感...

【ミーやん】「シルバーブレード」というと、谷原秀人や矢野東らの好調を支えたパターという印象が強いですよね。過去に限定発売されたプロスペックのモデルは、一時プレミア価格で取引されていました。で、今回試打するのもプロスペックで限定3000本発売のレアなモデル。これもプレミアが付くかもー。 【タッキー】モデルが変わっても、プロギアらしい高級感は変わらないね。歴代このモデルは素材にも工夫を凝らしてあって、初代のフェースはアルミのミーリングだったけど、二台目はステンレスミラーに。で、今回の三代目もステンレスミラーなんだけど、芯の部分のくりぬきがなくなったね。 【ミーやん】それに構えてみると、ヘッドが小さ...

【ミーやん】ヤマハのフォージドアイアンは、これまでどおり2モデルのラインナップ。藤田寛之プロが使用するツアーモデルは限定発売で、今回試打するのは谷口徹プロが使用する通常販売モデル。構えてみると、前作からヘッド形状がずいぶん変わりましたね。 【タッキー】しっかりグースが付いているし、ヒール側が高く、トップブレードも厚め。ソール幅も広いよね。シャープ感はあるけど、いかにもやさしそうだよね。 【ミーやん】軟鉄鍛造らしく、打感が秀逸ですねー。それにいちばん印象的なのは、グースでやさしく見えるのに左に引っ掛けづらいこと。これがイイ！ 【タッキー】ミーやんみたいなチーピニストには最適だね（笑）。もちろん、...

【ミーやん】コレ、かっちょイイー！そして打感もいいー！質感もいいー！デザインもイイー！ 【タッキー】いきなりすごいテンションだね。確かにカッコいいし、打感もいい。構えたときに感じるシャープさもいいよね。 【ミーやん】・・・。以上で僕のほうのインプレは終わりです。 【タッキー】ええーっ！！！！それは仕事放棄だぜ。編集長に言いつけるぞ。 【ミーやん】うぐっ・・・、えーっと、軟鉄鍛造のやさしいフォージドアイアンとして開発されたモデルです。3番から7番まではソールにタングステンが入っています。そして、カッコイイー！構えやすいー！ヘッドが小ぶりー！ 【タッキー】完全にふざけてるよね・・・ぜったいチクって...

やん】性能的には、まさに高弾道ドローを打ちたい人向け。メーカーの開発意図どおりの製品ですなぁ。あっぱれじゃー。 【タッキー】購入しようと思っている人には、一度は試打してほしいね。この甲高い打音は

【ミーやん】前回はドライバーを打ちましたが、今回はフォージドアイアン。プロモデルと比べるとヘッドが大きいですが、グースが付いていないのでシャープ感がありますね。安心感はバツグンです。 【タッキー】ネックとリーディングエッジまでのラインがキレイで、ストレートのイメージが沸きやすいよね。個人的にはヘッドがボテっとしていて構えづらいけど、そのぶんやさしく打てる。 【ミーやん】球が上がりやすくて、スイートエリアも広い！メーカーによると、前モデルより15％もスイートエリアが広くなったらしいですよ。打感もいいし、やさしくゴルフするには最適かも。 【タッキー】実は、性能的には我々フッカーにぴったりなんだよね...