からそろえるべきか、どんなシャフトでどんなスコアメークで、どのように役に立つモデルかを吟味して選ぶ人に、ぜひ候補に挙げてほしいです。そんな要望に応えてくれる、ちゃんと自分の実力に合う“やさしいアイアン…

ドライバーの“標準長さ”を43.5インチと考える 今回提案したいのは、ドライバー(以下1W)2本体制“二刀流”のクラブセッティング。現在使用中のモデルとは別に、短めのシャフト(43.5インチ前後)を…

、かなり完成度の高いモデルだと思います」 ―純正シャフト（TENSEI 50/硬さS）はロースペック？ 「少ししなり量が多く、やわらかい感覚はあったので、ダウンスイングでヘッドが走りすぎてしまう気はします…

。しっかり振り切れる点では『―LS』が一番手（の候補）に挙げられますが、実戦で選ぶなら7Xか6Xのシャフトを挿した『Qi10』になるでしょうか。『―LS』に7Xを挿すと、難しすぎてしまう気がしました…

だけのこと。使用した純正シャフト（ALTA J CB BLACK/硬さS）が、私には単にやわらかく、ヘッドがイメージ通り返ってこなかっただけなので、もう少し芯の強いコシのあるモデルを挿せば、ヘッドの…

な対象はロースピンモデル『LST』になると思いますが、ロフトやシャフトを調整すれば『MAX』も『―10K』も可能性を感じられる。その部分は、同シリーズの強みといえます」 マイクラブ同等の高評価でオール…

れますね。アプローチに関しては次回、きっちりと改善したいと思います。 ヘッド挙動解析、シャフト解析、動作解析のグラフは、バランスの良いダイヤの形になっていて、ハンデの少ない上級者でも、なかなか…

純正シャフト「BV105」装着モデルの総重量が約456g、日本のゴルファーに向けて開発された「ボーケイ フォージド」（2021年）は同じシャフト、ほぼ同じグリップが装着されていても約450gと6g軽い

。やってみるとしたら、もう少しシャフトのしなり量が大きく、先端側が走るタイプで、やわらかさを感じられるスペックでないと厳しいでしょう。何せこれ以上に弾道の高さが出ないことには、最低限の飛距離が生まれない…

連想させてくれます。シャフトの色味の効果なのか、視覚的にクラブが短く見えるほど（実際は45.5インチ/Diamana BLUE TM50）、ヘッドの存在感が大きい。どんなスイングでもスイートエリアに…

ませんでした。FWは一度エースと決めると、少なくとも2～3年は使い続けるクラブなので、シャフトも含めて調整することを前提に選ぶと考えると、それほど純正のセッティングに拘（こだわ）らなくてもいい気がした…

ドライバーは比較的重心が浅く、シャフトの近くにあるイメージでしたが、『ST-X』はそこをしっかり踏襲し、重心距離の短さを十分感じることができます。クラウンの転写マークも、そのような位置（ややヒール寄り…

。その影響がどういう風になるかは、実際にコースで打たないと分かりませんが、純正のカーボンシャフトとスチールでも大きく変わることが分かりました。スチール（NSプロ 820GH、910GH/フレックスRと…

は厳しいですが、ロングアイアンとしてを入れるのはアリだと思います」 ―純正シャフトの振り心地は？ 「カーボン（Diamana BLUE TM60）もスチール（NSプロ 910GH）も、どちらもかなり…

、とても好印象なアイアンです。ただ、イメージしているよりも飛距離が伸びなかった（平均148.5yd）。純正カーボンシャフト（TENSEI 50 for Callaway/硬さR）がやや軽めの設定で、非常…

いる人が買い替えを考えてもよいほど。装着シャフト（SMOOTH KICK MP-524F）は若干軽めですが、ドライバーと同じ硬さ(フレックス)でもしっかりしている印象です。同社のカスタムブランド…

だと思います。また、シャフトを軽量級のカーボンに替えれば、HSの遅いシニア層や女性ゴルファーでも扱える。ゴルフに対する本気度さえあれば、年齢や体力のありなしは関係ない。どちらかと言えば、飛距離に自信の…

2.0 CHROME I』）、シャフトを調整すればどんなタイプにもフィットすると思います」 飛距離4.5を含め 全てが4以上の好感触【総合評価4.1点】 【飛距離】4.5 【打 感】4.0 【寛容性…

コントロールできるマックスの長さ”なのでしょう。クラブを短くした分シャフトは硬くなるので、ベンタスの「TRブルー」という「TRブラック」よりは“やさしいシャフト”を使うのもひとつの工夫です。 とはいえ

、新「BIG BERTHA」のドライバーはスライサーに特化した1機種のみ。約6gのウエートをヒール側に配置したドローバイアス設計で、先端が走る純正シャフトが装着されており、つかまりの良いモデルです…