2025/03/11クラブ試打 三者三様
G440 SFT ドライバーを西川みさとが試打「フェースがバンッ！と戻る」
やさしさに飛びを加えたピンのドロー設計 HS40m/s未満の女子プロ評価は！？
G440 SFT ドライバーをHS40未満の女子プロが試打したら…【西川みさと】
ピンがこれまで築き上げたやさしさに飛…
2025/04/01クラブ試打 三者三様
G440 LST ドライバーを西川みさとが試打「シンプルにSFTと真逆の性能」
『G440 MAX ドライバー』『G440 SFT ドライバー』も同じだったので、シリーズ全体の統一性を感じることができました。現在マイクラブとして前作『G430 MAX ドライバー』、その前には…
2025/05/03東五反田ギア総合研究所
「G440」ドライバーを一斉計測 3機種とも他に類を見ない“超・低重心”／外ブラ1W研究#6
テーラーメイド、キャロウェイ、ピン、コブラ、タイトリスト、5メーカーの最新ドライバーを徹底研究。ヘッド計測をクラブ設計家でジューシーを主宰する松吉宗之氏に、試打を野仲茂プロに依頼した。今回はピン「G…
2020/09/01topics
「MAX」を主役に据えたピン「G425」のブレない戦略
ドライバー』を超えることができました」と、冒頭から前作の「G410 PLUS」ではなく、シリーズとしては前々作の「G400 MAX」を引き合いに出し、新製品を紹介した。
特に安齋氏が強調したのは、上下左右…
2025/01/15新製品レポート
【最速試打】ピン「G440 MAX」低スピン化した新MAXはLSTとSFTのいいとこどり 「G440 MIX」！？
ドライバーが「G430 SFT」なので、新シリーズは期待大です。
【コウタロウ】
まず、ブルーの色が意外でしたね。
【ミタさん】
ブルーのカラーリングにもメッセージがあって、ピンではタイムレス・ブルー…
2023/11/21topics
ずばり「G430」に合うシャフトは！？ 4大メーカー最新モデル×ピン編
可能という強みを持ち合わせています。
■「Tour AD VF」と合うヘッドは！？
第1位：G430 LST ドライバー
第2位：G430 SFT ドライバー
第3位：G410 PLUS ドライバー…
2025/02/20クラブ試打 三者三様
G440 MAX ドライバーを筒康博が試打「ブレないまま振り心地が向上」
。確かにフラッグシップモデルである『MAX』は、ターゲット幅の広いシリーズ真ん中の位置ではありますが、今回のSFT『G440 SFT ドライバー』は前作よりドローバイアスが強過ぎず、『HD(ハイドロー…
2026/01/23中古ギア情報
「G440K」が出た今こそ…中古で「G」シリーズ名器レビュー10年史／ピン編
1月14日、ピンが「G440 K ドライバー」を発表した。2025年度は「G440」シリーズの売れ行きが好調だった。本国での人気に続いて、日本ではこの10年で一気にトップブランドになった同社の快進撃…
2022/10/16topics
なぜG430は「LST」にのみカーボンを採用したのか
ラインアップで目を引くのは、シリーズ初のカーボンクラウン導入ではないだろうか。3機種のドライバーの中では、「LST」にのみ採用され、「MAX」「SFT」には搭載されなかった。それはなぜか？ 真相を…
2025/07/03クラブ試打 三者三様
G440 MAX フェアウェイウッドを筒康博が試打「1W以上にブレにくさを実感」
兄弟モデルと比べると？
「ヒール寄り重心モデルの『G440 SFT FW』は、ドライバー以上にドローバイアスが感じられ、しっかりつかまります。長い番手になるほどつかまり&高さが出にくいものなので、5W…
2026/06/02東五反田ギア総合研究所
「G440 K」を丸ハダカに 得意の“大MOI”が扱いやすさを大幅アップ／26ドライバー研究＃6
26年モデルのドライバーを計測データによって丸裸にするこの企画。クラブデザイナーでジューシー㈱を主宰する松吉宗之氏にヘッドの計測を依頼して、それぞれのモデルの特性を分析・解説してもらう。6回目はピン…