2023/04/06クラブ試打 三者三様
マルマン シャトルを筒康博が試打「ワンレングスアイアンのウッド版」
抑えてくれる印象。とにかく高弾道で真っすぐ飛ばすことに特化したクラブです。ドライバーのシャフト長も短尺（44.5インチ）でミートしやすく、顔はややフックフェースに見受けられますが、つかまり具合も抑え…
2024/02/24クラブ試打 三者三様
パラダイム Ai スモーク MAX D ドライバーを山城太優が試打「“ほぼMAX”につかまりちょい足し」
人には安心感を抱ける設計になっていますが、私には逆に操作しにくく、引っ掛けの恐れを常に感じてしまいました」
―若干フックフェースに見える？
「そうですね。形状やサイズ感は『―MAX』とほぼ一緒で…
2024/07/06クラブ試打 三者三様
B3 MAX ドライバーを稲場智洋が試打「ハードヒッターにも頼れる軽量」
フックフェースの度合いが強いわけではなく、両モデルを見比べて若干フックに入っている気がするだけで、つかまりそうという雰囲気が湧く。逆に『B3 MAX』がつかまり具合が弱いわけではなく、両モデルとも
2023/08/19クラブ試打 三者三様
ロイヤルコレクション TM-X ドライバーを堀江智史が試打「左のミスを出さない操作性重視型」
です。ボールを高く上げやすく、HSが遅い人でもしっかりボールをつかまえていける仕様に感じます。ただ、私が左へのミスが多いフック系の球筋なので、つかまりすぎる性能には少し怖さを覚えました。私が実戦で…
2017/08/08マーク金井の試打インプレッション
テーラーメイド グローレ F2 レスキュー
残り180ydから200yd地点で、グリーンを狙いたいといったシチュエーションでは、大いに期待に応えてくれるだろう。
22度表示でリアルロフト角は23.25度。フェース角は+1.75度でフックフェース…
2017/09/05マーク金井の試打インプレッション
ブリヂストン ツアーB JGR HY
度。フェース角は+1.5度でフックフェース。アドレスすると、ほんの少しフェースが左を向いて見える。
ライ角は60.5度とややアップライト。つかまりに影響を及ぼす重心角は18度。どちらの数値も…
2021/05/26topics
まるで侍の刀？ ミズノ「ST」シリーズを辛口解説 ～ミタナラバコウタロウ～
フェースが右を向き、ライ角がフラットで左に行きにくい。逆にST200Xはすごいフックフェース。ライ角もアップライトで右に行きにくい」と、かなり両極端に振り切れているという。そこで登場した「ST-X」と「ST…
2009/01/20マーク金井の試打インプレッション
ヤマハ インプレスX 4.6 D r.p.m
上がりづらい人やドライバーが苦手な人には、オートマチックに高弾道をイメージできるだろう。
フェースアングル（構えた時のフェースの向き）は、従来モデル同様、フックフェースの度合いは強めで、リアルロフトも…
2010/02/16マーク金井の試打インプレッション
ヤマハ インプレスX D201 ドライバー
ミリ）、ソールデザインがやや立体的になったぐらいである。フェースの向きも前作同様、強めのフックフェース。そしてリアルロフトも多めの設定。アドレスするとフェースが被って見えるので、フッカーには構えづらい…
2007/12/04マーク金井の試打インプレッション
ダンロップ ザ・ゼクシオドライバー（2008年モデル）
、1発目から伸びのいいストレート弾道。フックフェースはやや強めだが、捕まり過ぎる感じはない。そして、4代目（ルール適合モデル）と比較すると、明らかにインパクト音が甲高い。何も言われなかったら「高反発…
2007/08/21マーク金井の試打インプレッション
アキラプロダクツ ADR ドライバー（2007年モデル）
ドライバーだ。
ライ角度は10.5度が59.25度で、9.5度が59.75度。フェースアングルは10.5度が1度フックで、9.5度が0.25度フック。どちらも、構えるとフェースがやや左を向いているが、ダウン
2012/01/17マーク金井の試打インプレッション
ヤマハ インプレスX D202 ドライバー（2012年モデル）
前作までは、フックとスクエアフェースの2モデルが存在していた「インプレスX Dシリーズ」。今回1モデルに統一され、ストレートフェースになって構えやすくなった新モデルを調査すべく人間試打マシーンこと…
2019/02/26topics
クラブは“顔”が命！ 2019春の最新ドライバーを見比べ隊
。ヘッド体積が350cc前後の頃(10～15年前)の操作性と言っても過言ではないほど。レベルブローのスイングがマッチしやすい設計とも言えます。
強めのフックフェース形状「ゼクシオ プライム」
4時5時(右…
2021/07/06topics
あなたのスイングに合うのはFW？UT？飛び系？ ロフト21～24度の選び方
短いUT、またはロングアイアンをおすすめします。逆にインサイドアウト傾向の強いタイプには、つかまり過ぎもミスの元につながるので、長さのあるFWが向いていると思います。
フック&プッシュスライスが悩みなら…
2014/08/12マーク金井の試打インプレッション
コブラ BiO CELL ドライバー
なった。対してロフト角の設定を12度にするとリアルロフト角が11.75度でフェース角は＋2.75度になった。BiO CELLの場合も、シャフト脱着方式のためロフト角を小さくするとフックフェースの度合が…
2022/06/13新製品レポート
“右へのスッポ抜け”を解決してくれる マジェスティゴルフ CONQUEST ドライバー
マークなどもなく、目にうるさいところがありません。本当にスッキリしていますね。若干、フェース向きはフックかな。
【ツルさん】
ロフト角によって少しだけヘッド設計を変えてあって、10.5度だと少しフック
2026/02/16新製品レポート
「DはDだけど…」ドローバイアスは控えめ アスリートもイケる実戦向きドライバー キャロウェイ「クアンタム MAX D」
も全くフックフェースじゃない。だから構えやすいです。
【ミタさん】
そもそも“ドローバイアス”というのはキャロウェイからはじまったトレンド。フェースがスクエアなのに重心だけドロー設計にしているというの…
2012/10/11中古ギア情報
今がお買い得！？白いヘッド中古人気の秘密
FCTカートリッジをちゃんと調整することが使いこなすコツだ。
そしてシニア向けとして開発されたグローレだが、「これってルール違反？」と疑いたくなるぐらい初速が出る。フック度合いが強めのフェース角のヘッド
2017/05/26中古ギア情報
“平均スコア100”でも使えるプロモデルのドライバーとは？
やすいとは言えないこと。スライスに悩むゴルファーは、その悩みがさらに深くなる可能性が高い。逆にフックに悩むゴルファーには安心して使えるドライバーだ。
タイトリストのモデルチェンジは2年周期と他のメーカーに
2017/05/19中古ギア情報
スライサーでも安心して選べるプロ使用ドライバー
。持ち球がフック系で左へのミスが出やすい人にとってはおすすめのドライバーなのだが、持ち球がスライスのゴルファーにとっては、決して打ちやすくないということだ。
もちろん寛容性は高いわけだが、ボールを