で飛んでいきます。 【タッキー】構えると白いスコアラインがよく見えるし、ターゲットに対してスクエアに構えやすいね。i20と比べると、打ち出しが高くて低スピン。棒球で飛ばせるタイプだね。このモデルには

分かりません。さっそく打ってみましょう。では、タッキーからどうぞ！ 【タッキー】構えた感じは先代の「iD 435」から変わらず、いい顔をしてるよね。打ってみると球が強い！低スピンで前へ前へと飛ぶような弾道

。難しそうに見えるクラブだけど、実際には球が上がりやすいし、不思議と球筋が安定している。スピン量も適度。 【ミーやん】僕の場合は、ちょっと右に行く球が多かったような・・・。 【タッキー】すごい球が

も振りやすさを維持しているそうです。では、ツルさん、このツルツルのヘッドをさっそく試打してみてくださいな。 【ツルさん】（バシッ）。なーるほど。アスリートモデルらしい、スピンの少ない強いライナー弾道が

、実際には低スピンの棒球で飛んでいるよ！ 【ミーやん】さすが上級者向けのモデルだけあって、ヘッドは小ぶりに見えるし、操作性が良さそうです。でも難しすぎることなく、不思議と球筋は安定しています

】「ボスッ！」 【ミーやん】意外と引き締まった音ですねー。それに高弾道で、おっと、ネットに突き刺さるような強い放物線弾道。これは飛んでいます！ 【タッキー】むー、球筋を見ると低スピンで飛んでそうだよね

。飛距離は、インパクト直後の初速、ボールのスピン量が主に影響してくると思っているんだけど、それがうまく噛み合うと「すごく飛んでいる」ように感じるのよ。 ヘッドスピード、重さとつかまり感、振りやすさ

ズバッとソールが抜けてくれる。 【ミーやん】打感もいいですよね。それにスピンも掛けやすい気がする。この独自のスコアラインのおかげかな？ 【ツルさん】このウェッジは、バンカーでも試してみたいよねー

つかまらないよね。ミーやんの言うとおりシャフトは硬めだし、重さも65グラムある。球筋は中・高弾道で低スピン。飛ばせそうな雰囲気はあるけど、決してやさしいアベレージ向けのドライバーじゃない。 【ミーやん】白くて

。タッキー、選手交代をお願いします。 【タッキー】諦めるのが早いよ・・・。んー♪想像通りの強弾道が打てるね。気合いを入れて振ってもフケることなく、中弾道でバーンと飛んでいく。スピンが少ない感じだけど

さて難しいとわかっていても、憧れてしまうアイアン、それはマッスルバック。その打感、そしてスピンの効いた弾道、上級者のバッグにさりげなく入っていると思わず“カッコイイ”と思ってしまう。やはり

気持ちイイー♪ 【タッキー】ちゃんと球がつかまるし、フケ上がることのない低スピンの高弾道が打てる。操作性もいいし、こりゃーいいモデルだねぇ。 【ミーやん】同シリーズのドライバーと同じようなヘッド性能

、実際に構えてみると意外と小さく見える。「フォーティーン CT112」にどことなく似た形状だ。低スピン弾道が打ちやすく、コントロール性能が高い点が魅力。オノフのクラブは、純正シャフトのクオリティの高さに

G400 LSテック ドライバー」。G400ドライバーには3種類のバリエーションがあるのだが、低スピンと操作性を追求したこの「LSテック」を選んだことで、飛距離がかなりアップしているようだ。 さらに

重心でヘッド重量が重いので、低スピンで強い球が打ちやすい。 どちらもターゲットユーザーが明確なモデルなのだが、実は「帯に短し襷に長し」という感じがしないでもない。その理由は、まずヘッド重量。「スター

ですね。 【ツルさん】ゆったりとスイングしても、高弾道でまっすぐにボールが飛んでいきます。スピン量もちょうどいいです。チタンフェース特有の弾きの良さがありつつ、振動が抑えられたしっとりしたフィーリングも

にとって見ると気になるが、アドレスするとあまり気にならないという人が多い。スピン量は適度にあり、非常にスイートエリアが広く、ボール初速が出るドライバーだ。 発売が8月26日、発売から2ヶ月経ったので

ヴェイパー フライ プロ ドライバー （9.5度）を使用、低スピン弾道が打ちやすいモデルだ。フェアウェイウッドは、昨年モデルのナイキ ヴェイパー スピード リミテッド フェアウェイウッドの3W（15度）、5W

おかげで、球が上がりやすいです。そうは言っても、スピン量が多すぎて吹けるようなことはありません。アスリート向けモデルらしく、強い球が打ちやすいです。『TOUR B XD-3』よりも、ほんの少し球の

良さそうです。 【ミーやん】クセがなくて、スイングの邪魔をしないシャフトですね。とても振りやすいです。その他、何か特徴はありますかね？ 【ツルさん】抑えた球を打ちやすくて、適度にスピンも入って操作性が