2016/12/22topics 国内女子ツアー人気シャフト調査 。ディアマナのBシリーズは、初代モデルからツアープロの絶大なる信頼を得てきたモデルだが、一般アマチュアにとってはいささかハードなイメージもある。そのシャフトを彼女が手にした理由とは。 「インパクトで適度なし
2015/09/16シャフトでこんなに変わるんだ! 「粘り系」と「弾き系」でどう違う? 三菱レイヨン FUBUKI α 60S 手元側の剛性を緩やかに設定。大きなしなりをつくり、ロフトのたったインパクトがつくりやすい 2 USTマミヤ ATTAS 5GoGo 6S 手元側と先端側がしっかりした
2015/10/21シャフトでこんなに変わるんだ! 「パワーがあるから硬いシャフト」とは限らない! あります。皆さんも“食わず嫌い”なしに、まずは試打することをおすすめします」。 【取材協力】 ゴルフフィールズ http://www.golf-fields.com/
2018/09/04topics インプレス UD+2の『+2』って何? いまさら聞けないネーミングの由来 、分かりやすく“特別な飛び”を表現したものが並びました」 あり?なし?『+2.5』『+3』の可能性は… 『UD+2』の由来は分かった。ところが、先月行われた発表会では、新モデルが2番手どころか3番手上の飛び
2008/12/02マーク金井の試打インプレッション ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 701 そうなぐらいである。 ヘッド形状洋なしと砲弾型の中間。クラウン部分はトウ側にややボリューム感がある。捕まりを重視するよりも、左のミスを嫌うフッカーが構えやすく感じるデザインだ。重心アングルを計測して
2012/11/06マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 ランバックス TYPE-S 中調子感が強くなる。切り返しでシャフト全体がなめらかにしなる感じになって、ムチのようなしなりを味わえる。対して75Sは手元剛性が高い。手元が硬いので安定感が増し、ハードヒッターが叩ける仕上がりだ
2011/08/16マーク金井の試打インプレッション クリーブランド ランチャー スーパーライト290 ドライバー アベレージゴルファー向けのスーパーライト290。ヘッド体積は460CC。トウ側が少し膨らんだ洋なし型のヘッドはオーソドックスですっきりした顔付き。フェースの厚みは約57ミリ。セミディープフェースだが
2013/03/28新製品レポート 「飛ばせるうえに止められるFW」ブリヂストン ツアーステージ X-FW でも良くないですか? 【ミーやん】えーっと、気を取り直して・・・。構えてみると、ヘッドの大きさ、形状、フェースの厚さ、すべてにおいて文句なし。ドライバー同様にすんなりと構えられます。小ぶりのシェイプも
2013/02/05マーク金井の試打インプレッション ACCRA TOUR Z 弾性カーボンシートを採用し、高打ち出し、低スピンの弾道を実現。また、「ステーブル・チップ構造」によって、タイミングがとりやすく素直なしなり感を持つシャフトであるとメーカー側はアピールしている。振動数と
2012/12/25マーク金井の試打インプレッション ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー(2013年モデル) 前作よりも10CC小さくなって450CC。前作と比較すると、ヘッドは奥行きを少し浅くすることで、顔つきがシャープになっている。ヘッド形状は砲弾型と洋なし型の中間ぐらいだ。ゼクシオらしさを感じるのが
2011/10/11マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z-TX TOUR P420 ドライバー 420CC。Pは洋なし形状の意味なのだろう。アドレスするとややトウ側にボリューム感がありフッカー好みの顔付きだ。ヘッドはハイバック形状で塊感が強く、体積以上に小さく感じる。そして特徴的なのがヘッドの厚み
2012/02/14マーク金井の試打インプレッション ナイキ VR PRO リミテッドエディション フォージド ドライバー リミテッドエディション フォージド。体積は430CC。ヘッド形状はトウ側にボリューム感がある洋なし形状。フェースはやや面長で、左のミスを嫌うプロ、上級者が好む顔付きだ。 ソールは従来モデル同様、立体的かつ
2012/04/10マーク金井の試打インプレッション ロイヤルコレクション 105V Forged ドライバー だけでなく、ゴルファーの感性にマッチしている。洋なし形状でフッカー好みの顔付き。前作同様、低スピン弾道で飛距離を稼げるタイプなのかどうか、じっくりテストしてみたいと思う。 試打クラブはロフト10.5度
2021/04/20クラブ試打 三者三様 SIM2 MAX フェアウェイウッドを西川みさとが試打「SIM2 FWより硬くて弾く」 40m/s未満の女子プロ・西川みさとが試打評価を行った。 「200yd飛んでいるものの感触では実感なし」 ―率直な印象は? 「数字的にはFWで200yd近く飛んでいたので(総飛距離:平均201.4yd
2021/04/29クラブ試打 三者三様 エピック SPEED フェアウェイウッドを筒康博が試打「1Wに比べて軽い」 3人が採点。変幻自在に球を操るクラブフィッター・筒康博の評価は? 「ヘッド性能は文句なし! 唯一の欠点は軽さ」 ―率直な印象は? 「同シリーズの『エピック SPEED ドライバー』と同じく、飛距離性能
2021/05/12topics 優等生と問題児? タイトリスト「TSi」シリーズを本音で解説 ~ミタナラバコウタロウ~ ゴルフレッスンスクール「ゴルフテック(GOLFTEC)」の三田貴史コーチ(ミタ)と吉田幸太郎コーチ(コウタロウ)が、話題の最新クラブを“忖度なし”で解説する動画コンテンツ『ミタナラバコウタロウ
2021/05/26topics まるで侍の刀? ミズノ「ST」シリーズを辛口解説 ~ミタナラバコウタロウ~ ゴルフレッスンスクール「ゴルフテック(GOLFTEC)」の三田貴史コーチ(ミタ)と吉田幸太郎コーチ(コウタロウ)が、話題の最新クラブを“忖度なし”で解説する動画コンテンツ『ミタナラバコウタロウ
2020/05/29topics 高値で売れるFWとUT 2強はピン「G410」「G400」 ぶりだ。昨夏に渋野日向子が「AIG全英女子オープン」を制してから同シリーズのドライバーは在庫なしの時期が続いたが、現在はFWとUTが同じ状況にあるという。 「新製品が出ると、まずは最初に買われるのが
2020/05/07クラブ試打 三者三様 マーベリック MAX ドライバーを筒康博が試打「上下のスイートエリアが広い」 れていて、細すぎず、軽すぎない適度なもの(ゴルフプライド『ツアー ベルベット 360 オレンジ』バックラインなし/口径M60)を採用し、グリップの重量を軽くしすぎていないことで、それほど全体の軽さが
2020/05/30クラブ試打 三者三様 コブラ キング SPEEDZONEを万振りマンが試打「カスタムしたくなる1W」 なし(ノーマルポジション)だと厳しい? 「そのままの使用では、スピン量が多め(平均3447rpm)でしたので、ボールが吹け上がってしまう感じはあります。ウエイトを替えられる場所が2箇所あるので、配分を