【ミーやん】こちらは『X2 HOT ドライバー』の後継となるモデル。このヘッドには新たにエアロダイナミクスが採用されました。クラウンに設けられた段差が空気抵抗を軽減して、ヘッドスピードを上げてくれる

日の寒暖差もそこまではなく、最高気温も25℃をちょっと超えるぐらい。比較的過ごしやすいのではないかと予想されます。 シアトル沖の太平洋ではアラスカ暖流が流れており、そこから暖かい空気が流れて

ということを体験してほしい」と発破をかけ、前田さんもスタート前から「普段との空気感の違いが、もうすでに楽しいです」と胸を高鳴らせます。 孤独の戦い いよいよ競技がスタート。前田さんのプレーを事細かに

をご紹介します。 1. 先の重い素振り棒を振る 一つ目は、シャフトの先端に重りが付いた練習器具“素振り棒”を思い切り振るものです。インパクトからフォローにかけて、ビュン！と空気を裂く音がなるまで

だ。独自のヘッド形状を採用しており、クラウンの前方に配置されたステップ（NEWスピード・ステップ）を再設計し、後方を低くするなど全体的にラウンド形状を多用することで空気抵抗を軽減させている。ゴルファー…

』と同じく、クラウンのフェース側にはフィンのような突起、「タービュレーター」が6つ搭載され、クラウン全体にもリブが5本配されている。さらに、ヘッド後方にはボーテックと呼ばれるスリットが入り、空気抵抗を…

共同開発により、クラウン部に搭載されたスイング時の空気抵抗を減少させる「スピード・ステップ」の改良を進め、前作を超える空力性能を得ることに成功したという。より薄肉化されたフェースとの相乗効果も相まって…

「BMW選手権」が行われたキャッスルパインズGCの標高は、平均で約1889m（6200フィート）にも及ぶ。空気抵抗が少ない高地ではゴルフボールがよく飛ぶため、世界トップレベルの選手でもショットの飛…

折り返したが、13、14番の連続ボギーで一時は不穏な空気が漂う。その中で迎えた15番パー5、ティショットをフェアウェイに運ぶと、残り300ヤードの2打目地点で手にしたのはドライバー。フェアウェイは固く

伸び悩む展開となった。 そんな中、5番、6番と連続バーディを奪い、早々と優勝争いに名乗りを挙げる。8番、10番をボギーとして一時不穏な空気が流れたが、続く11番、12番と再び連続バーディを奪って持ち直す

ホールでも常にスタンディングオベーションで迎えられた。とにかく楽しい。場の空気を盛り上げるカリスマの3人。プレー内容も見応えがあり、特にニクラスなどは終盤までイーブンパーのペースだったから凄い。まだまだ十分レギュラーでやれるのではないか・・とさえ思えて来る。

なるメジャー制覇に王手をかけ、明日の最終決戦に臨む。 序盤は不穏な空気に包まれた。ショットの乱れが目立ち、スタートホールの1番では2打目がグリーンをショート。3オン2パットのボギー発進とすると、続く2番

中国・上海にあるシェーシャンGCで行われている「WGC HSBCチャンピオンズ」の2日目、この日も明るい太陽が顔を出したが、空気は薄く霞が掛かったように一日中白いまま。それでも、大勢のギャラリーが

番を迎えた。 緊迫した空気に包まれる中、ティショットを確実にフェアウェイ左サイドに運ぶと、打ち上げの2打目はピンそば1mに絡むスーパーショット。バーディフィニッシュで首位に並び、最終日最終組の権利を

なる「73」で通算5オーバー。1番でボギーをたたくなど、出だし6ホールで3ボギーが先行して苦しい展開を強いられた。「（湿気で）空気がちょっと重かった。きのうよりも距離が飛ばなかった」。キャリーで思った

先行させたが、5番(パー5)ですかさずバウンスバック。9番でもバーディを奪って後半につながる流れは作っていた。 不穏な空気が流れ始めたのは1打目がロストボールになった12番。351ydと短いパー4で

ホールでも常にスタンディングオベーションで迎えられた。とにかく楽しい。場の空気を盛り上げるカリスマの3人。プレー内容も見応えがあり、特にニクラスなどは終盤までイーブンパーのペースだったから凄い。まだまだ十分レギュラーでやれるのではないか・・とさえ思えて来る。

ことに成功。ソール部には、ヘッドの空気抵抗を減らす空力設計を新たに取り入れた。 オリジナルシャフト「LV-750」は、トップの位置で“タメ”を作りやすい全体的にしなる剛性設計。手元部に配合された

アンダーの単独7位に浮上した。「流れが悪くなりそうなところで、大事なパットが決まってくれた。10番、13番でボギーが続いて悪い空気が漂っていたけど、14番で谷口さんが3メートルの下りのスライスラインを入れ

ウエイトを収納でき、ソールの凹凸をなくすことで、スイング中の空気抵抗を減らす形状となっている。 フェースには、2種類の「VFT（＝Variable Face Thickness／部分肉厚設計）」フェース