たとき、打ち出し角は12～14度でスピン量が2300～2800回転。だから、高弾道でキャリーをしっかり出せる。 【適正ヘッドスピード】 BASSARA GG（53S）：42～46m/s 50g台の

スピードが上がるだけでなく、ヘッドでボール初速を上げることができ、スピン量も適量。キャリーが出やすいだけでなく、ランも稼げる。 シャフトは振動数が示すように、かなり軟らかい。トップからダウンの切り返し

S 手元側がしなるシャフトで叩いても吹き上がりづらく、ロフトが立って当たりやすくスピンが少ない弾道が打ちやすい 純正シャフトは、同じフレックスでも“やや軟らかい”！ 関プロ「スイングを変えずにクラブで

がちょっと低め」 ―率直な印象は？ 「タイトリスト『T200 アイアン』は、『T100 アイアン』と比べて飛距離は少し伸びたのですが、スピン量が減って少し左へ行ってしまいました。もう少しボールの位置を

スピン系ドライバーと相性が良さそうである。 組み合わせたいドライバーを上げるならば、キャロウェイ XR 16 ドライバー、テーラーメイド M1 ドライバー、M2 ドライバー。ダンロップ スリクソン

、シャフトのしなりに任せて振り切った方がタイングは取りやすいだろう。 ヘッドスピードを46m/s前後にして、弾道計測してみる。良い感じで捕らえると、打ち出し角は13～14度で、スピン量が2400

長めの分類に入ります。クラブが長くなれば振り遅れの原因となり、インパクトで身体もフェースも開きます。振り遅れになると、アウトサイドイン軌道になりやすく、ボールを擦り上げるようになるのでスピンも増え

でした。 弾き感もありつつ粘り感もある打感。弾きすぎずフェースにボールが食いついてくれる感じを強く受けました。 ややスピン量が多く、弾道が高すぎてしまう場面もあったので、『操作性』は標準点（評価「3.0

良いですし、低スピンで距離も良く出て振り心地も良いのですが、ウエイト調整をしても私のスイングではつかまりがもう一つでした」（61歳・男性／平均スコア：83～92） 「弾道の高さはロフトなり。ウエイトが

を存分に味わえそうです。一発の飛距離がありそうなシャフトでした。 【村中】強い球で飛ばしたい人には、球を押し込んでいける「ディアマナ W」も飛距離系と言えそうです。スピン量を抑えた球が打てますし、先が

てくれるシャフトだ。 ヘッドスピードを46m/s前後で弾道計測してみると、イメージ通りのストレート弾道、先端側の剛性も適度に高いので、低スピン弾道が打ちやすい。加えて、叩きにいってもしなり戻りの追従性

、フェースの上側でヒットしやすく、低スピン弾道が打ちやすい。ストレート弾道を打つイメージでスイングすると、狙い通りのストレート弾道になった。 続いてヘッドをインから入れたら、狙い通りのドロー。ややカットに

で振ったとしても、ヘッドが効いてHSが速くなる分、新モデルのほうが飛距離は稼げると思います」 ―球は上がりやすい？ 「スピン量は前作よりすごく減っていたので、前のモデルより上がりにくい印象が少しだけ

「569」が頼りないわけではなく、振りやすいことは振りやすく、逆にその分振れてしまうことで余計なスピン量や球の高さが出てしまうといった部分があるかなといった感想。パワーヒッターには重量があるほうが力強い球

バックスピン 4662rpm キャリー 209.9yd 総飛距離 220.1yd しっかりスピンが効いて高さを出しやすく、UTというよりもショートウッドに近い印象です。シャフトのしなりが効いているので

シャープさが増している。同じシャフトであるが、65Sの方がハードヒッター向けに仕上がっている。 弾道計測してみると、いい感じで捉えると打ち出し角は12～14度でスピン量が2200～2800回転。高弾道

。フェースセンター付近で捕らえた時に打ち出し角が14～16度で、2800～3100回転。オートマチックに高弾道を打っていきやすい。前作よりも少しスピンが多くなっているのも体感できる。球筋はストレートに打つ

ました。もうちょっとヘッドが効いていて、スピン量が減れば、もう少し飛ぶんじゃないかなと思いました」 ―飛距離は不満足？ 「そうですね。少しヘッドに軽さのある分、吹け上がってしまうボールが多かったように

距離が生まれそうな印象を受けます」 ―HSが速くないと厳しい？ 「HSが遅くても球が上がりにくいことはないです。ですがスピン量が少ないぶん、球の上がりにくさは他のモデルに比べるとあるほうだとは思います

のアスリートゴルファーでも、高弾道の低スピンで飛ばせるかも知れませんが。 【廣瀬】ロフト角12度のモデルを打った限りでは、球の上がりづらさは感じませんでしたよね。テーラーメイドはロフトアップを勧めて