、総重量270gを実現。スイング中の無駄なクラブの動きを抑制し、トップからインパクトに向けて自然にヘッドを走らせ、ミート率を損なうことなくヘッドスピードのアップを可能にしたという。このオリジナルシャフト…

テストするときの基準が面白い。まずは必ずパターでボールを転がして“音”を確認する。「彼女はインパクトの音を大事にしていて、『パターのときにインパクトで音がして欲しい』と言います。ちゃんと音のフィーリングが

のが特徴です。これによってより多くのユーザーにスペックを合わせやすく、扱いやすいモデルになりました。「R11S」は白いヘッドの2代目ということもあって見た目のインパクトは薄れていますが、実際に使用して…

た。 ソールに「バレット（弾丸）」と呼ばれる穴が空いているのが特徴のパターでもある。「その効果はちょっと分からないですが、若干なんかこうインパクトで反響するような雰囲気はあります。打感はモチっとし…

フェアウェイウッド（#3、#5、#7）、ユーティリティ（#3～6）、アイアン（#6～9、PW、AW、AS、SW）まで網羅。奇抜な外観で目を引く従来モデルと比べると、意匠におけるインパクトは控えめ。その代わり、飛…

をよりフェース中央に寄せることで、インパクト時のヘッドのブレを軽減する。 4種類が用意されたソール形状では、ツアー選手の意見を取り入れた「Zグラインド」（58・60度）の新採用が大きな変化

、打球部付近の鍛流線となる金属組織の流れを密にする「グレインフローフォージド HD」のテクノロジーを採用し、インパクト時の響きの長い打音を追求した。 税込価格は「HOT METAL」が5本セット（6～9番

タングステンパウダーがしなり戻りを加速し、先端部の超高弾性カーボンが安定したインパクトに導くという。 ヘッド体積は460cc。ロフト角は9.5、10.5、11.5、12.5度。税込価格は25万3000円

の周囲をリング状に固定する「BOOSTRING」と、2021年モデル「インプレス UD+2」のヘッドに採用された小さなボックス型のへこみ「SPEEDBOX」を組み合わせている。これによりインパクト時の

・慣性)、integration(インテグレーション・統合)、impact(インパクト)の4つのテーマが込められ、飛距離と許容性のアップを実現。フェースには、これまでゴルフクラブに使われたことのない新

ことで、インパクト時のたわみを大きくすることに成功した。この「ツイングルーブ」の効果も相まって高初速エリアが122％拡大し、打点がフェース下部にブレても強い高弾道が生み出せるという。 また、「ゼクシオ

）に初搭載された、フェース裏のクラウンとソールをフレームでつなぐことでインパクト時にヘッドに生じる上下左右のたわみを軽減する「ジェイルブレイク AI スピードフレーム」を採用。フレーム下辺の高さを上げ

小さなボックス型のへこみ（ソール側は網型）が並ぶ新構造「SPEEDBOX」だ。フェース周辺の剛性を高めることでヘッド後方にインパクト時の振動が拡散するのを低減し、初速アップとさらなる飛びを生むという

反映させたモデル。鋳造の「T200 アイアン」と「T300 アイアン」には、極薄フェースをサポートするために、バックフェース側にシリコンポリマーを設置。これは「マックス インパクト テクノロジー」と呼ば

率アップを実現。「中やわ高トルクシャフト」と表現する専用シャフトは、中央部分に発生する強いねじり戻しでエネルギーを作る一方、制振材を用いた先端剛性の高さによりインパクトも安定し、打点エリアがセンターに

により生まれた余剰重量を3つの可変ウェイトに最適配分し、高慣性モーメントの実現と重心位置の調整が可能になったという。また、インパクト時には剛性が異なるクラウンとソールがたわみ量の差を生むことで、スピン量

・テクノロジー（DLT）」を採用。アッパーやダウン気味のヘッド軌道でインパクトしても、理想とされる1.5度前後に打ち出し角を保ち、常に安定した転がりが得られるという。 一方、ヴィンテージパターは

部分がスイング中の空力をコントロールし、遠心力が引き起こすトウダウン（ヘッドのトウ側が下がる現象）などの悪影響を軽減。ヘッドのブレが抑えられることで打点が安定し、適度につかまる正確なインパクトへと導く

配置する新構造「ディープバックソールデザイン」により、ヘッドの低・深重心化を促進。部位別に薄肉化したフェース搭載のカップフェース構造がインパクト時のたわみと高初速エリアを拡大させ、理想的な高打ち出し

担当者は「3Uのようなショットイメージで、通常よりも（ボールの高さが）約3～4度は違う」と語った。 リョーマ独自の溶接技術で製造したチタン合金製の薄いフェースは、インパクト時のたわみを大きくし、あらゆる