2015/03/03マーク金井の試打インプレッション 三菱レイヨン KUROKAGE XT 高く、切り返しで手元側がクッと小さくしなるだけ。スイング後半からインパクトにかけても小さくしなった分だけしなり戻る。手元調子ではあるが、FUBUKIシリーズに比べるとシャフトのしなり幅(たわみ幅)が
2021/10/23topics 12代目ゼクシオはこうなる! こう見る!ギア有識者たちの考察 『―エイト』以降は、効率よくクラブを回転させるためにヘッド&グリップの重量を増やしたり、切り返しでコックの解放を抑えて安定感をプラスしたり、打点のバラつきを生むプレーヤーの体のブレに着目するなど、スイング
2018/05/09新製品レポート タイミングが取りやすくて安定感が抜群 三菱ケミカル クロカゲ XD 影響があるかも知れませんが、やはり左には行きづらい性能です。僕のようなフッカーにはちょうどよさそうです! 【ツルさん】 切り返しで手元がマイルドにしなってくれるので、僕もタイミンングを取りやすく感じ
2021/06/29クラブ試打 三者三様 TENSEI プロ ホワイト 1Kを西川みさとが試打「トータルバランス◎」 、しなやかで効率的に補強を行う新素材「1Kクロス」を採用し、切り返しで深いタメを生みつつ、ストレスなく振り抜けるという。そんな新境地を切り開くシャフトを、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点
2014/06/02新製品レポート 「リーズナブルな高弾性で高弾道」日本シャフト N.S.PRO レジオ フォーミュラ M し、手元側のしなりを感じやすくて切り返しのタイミングを取りやすい。そのあたりが面白いシャフトなんですよ。僕は手元調子のシャフトが好きで先調子が苦手ですが、このモデルは全然イケるんです。 【ミーやん
2011/07/12マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS IRON シャフト 。ワッグルすると手元が硬めで中間部分がしなる。実際に打ってみても、トップからダウンの切り返しで中間部分がカクッと小さくしなる。カーボンにしてはしなる量は少なめだ。カーボンならではのムチのようなしなり感を
2013/01/08マーク金井の試打インプレッション 藤倉ゴム工業 MCI シャフト 中間部分にかけてカーボンならではのしなり感が手に伝わる。 実際に打ってみても挙動は変わらない。トップからダウンの切り返しで中間部分がクイッとしなり、ヘッドの重みを感じやすい。タイミングが取りやすく
2013/09/03マーク金井の試打インプレッション USTマミヤ ATTAS 5GoGo シャフトをチェックできる。 まずは主力スペックとなる6Sから試打。ワッグルすると中間部分が軟らかく、クニャッと大きめにしなる。先端側のしなりは少なめだ。実際に打ってみても・・・切り返しで手中間部分が
2021/07/01クラブ試打 三者三様 TENSEI プロ ホワイト 1Kを筒康博が試打「三菱版の飛び系」 、しなやかで効率的に補強を行う新素材「1Kクロス」を採用し、切り返しで深いタメを生みつつ、ストレスなく振り抜けるという。そんな新境地を切り開くシャフトを、ヘッドスピード(以下HS)の異なる有識者3人が採点
2021/11/25クラブ試打 三者三様 ゼクシオ 12 ドライバーを筒康博が試打「既存ユーザーは戸惑うかも」 から先端部にかけて、ボールを上げるための派手な動きがなく、シンプルにイメージ通りにしなります。切り返しの際に手元側に動きを感じますが、大きく振り遅れる感覚はなく、素直な中元しなりを体感できます
2022/10/22クラブ試打 三者三様 ステルス グローレ ドライバーを万振りマンが試打「もっといろいろ試したい」 必要がある。切り返しでタメて、インパクトでビュッと走ってくれる特性のシャフトと交換したいです」 ―カスタム欲が湧くヘッド? 「速く振れるように構築されたヘッド性能なので、あとはどのようにボールへもっと力
2023/04/15クラブ試打 三者三様 ツアーAD CQを万振りマンが試打「とにかくぶっ叩けるシャフト」 ? 「振り心地としては、先調子系のイメージである“走り感”より、切り返しでのタイミングで感じる“粘り感”のほうが強く印象に残ります。ヘッドとのマッチングも影響していると思うのですが、ヘッドの重みをグッと
2023/05/04クラブ試打 三者三様 The ATTAS V2を筒康博が試打「同シリーズのゼロ地点」 た。『―V2』は、それよりもう少しイマドキの高慣性モーメントヘッドに合わせ、先端剛性を高めつつ、標準的なしなり量も得られるモデルに仕上がっています。中元部分のしなり量をより多く感じ、切り返しの
2023/05/02クラブ試打 三者三様 The ATTAS V2を西川みさとが試打「クセがない中でも特徴アリ」 た。どのモデルと相性が良い? と考える必要がないほど、本当にヘッドの種類を選ばないシャフトだと思います。通常、プレーヤーの切り返しのタイミング次第で、しなりを感じる量も変わってくると思うのですが
2022/05/07クラブ試打 三者三様 ヨネックス EZONE GT ドライバーを万振りマンが試打「425をカスタムして使いたい」 たことが、全体の評価に大きく影響してしまいました」 ―シャフトの影響が大きい…? 「先中調子で、先端に動きがあるからだと思うのですが、切り返しで予想以上にタメがつくりにくいのと、インパクトの瞬間に
2022/09/28フジクラ特集 次なる人気シリーズ創出へ 刷新を図る老舗シャフトメーカーのいま 、切り返しからヘッドが加速していくという結論を導き出しました。これまでのシャフト開発は仮説を立て、それを試作品で検証するという流れでしたが、私が携わっている『スピーダーNX』シリーズは結論が分かったうえで作ら
2023/05/25クラブ試打 三者三様 P770 アイアンを筒康博が試打「外見MB/MC 中身790 ズルいアイアン」 430g)、ハードに感じるセッティングです。カーボン(ディアマナ Thump)はそれほどの重さではなく(5I/硬さSで総重量:約403g)、切り返しでしなりすぎる印象もなく、振り心地が良かったです。同社
2023/04/29クラブ試打 三者三様 SPEEDER NX GREENを万振りマンが試打「いつも安定するしなり感」 は増している印象を受けます。しなり戻りの速さで勝負するというよりは、少しタイミングがズレたり、切り返しがうまく取れなくてもイメージ通りのタイミングで、常に同じ動きでダウンスイングに移ることができる
2024/01/26中古ギア情報 薄芝、硬いグリーン、飛距離ダウン… “冬ゴルフ”の悩みは中古クラブで解決 もしなりを感じやすい。「冬はドライバーのヘッドの利きが悪い」と感じるゴルファーにオススメだ。切り返しのタイミングが取りやすく、打ち急ぎのミスが多い人にも向いている。シンカグラファイト「Zinger」や
2024/04/12中古ギア情報 中古で始める「ボーケイウェッジ」 お買い得はSMいくつ? ギアマニアが指南 重量の軽いフォージドシリーズも視野に SMシリーズは、日本のメーカーのウェッジや、セット物のウェッジよりもヘッド重量が重い。重いと切り返しで“間”が取りやすく、やさしくなるメリットもあるが、違和感を抱く