。そもそも純正シャフト（TENSEI 60 for Callaway）は、他の兄弟モデルのTENSEI 50 for Callawayから比べれば重めですが、変えたところで弾道が大きく変わるようには感じ…

左右の慣性モーメント合計値1万超えを果たした「Qi10 MAX ドライバー」の兄弟モデルとして、ロースピン性能を有する「Qi10 LS ドライバー」をピックアップする。ヘッドスピード（以下HS）の異なる…

により、やさしさの世界基準“10K”を打ち出したテーラーメイド。上下左右の慣性モーメント合計値1万超えを果たした「Qi10 MAX ドライバー」の兄弟モデル、飛距離と寛容性をバランスよく兼ね備えた「Qi…

K”――。上下左右の慣性モーメント合計値1万超えを果たした「Qi10 MAX ドライバー」の兄弟モデルとして、ロースピン性能を有する「Qi10 LS ドライバー」をピックアップする。ヘッドスピード…

を取りながら飛距離を追求したモデルという印象です」 ―兄弟モデル「パラダイム Ai スモーク HL アイアン」「パラダイム Ai スモーク MAX FAST アイアン」と比べると？ 「『―HL』は…

化しただけではない！ 構えやすさも向上した絶妙進化」 ―率直な印象は？ 「『T』シリーズをこれまで打ってきましたが、『T100』から飛距離性能の高さを実感してきました。兄弟モデルの中で一番飛びに特化し…

『T200』のサイズアップ版」 ―率直な印象は？ 「前作『T300』は、他の兄弟モデル『T100』『T200』とは全く別ものという感じだったのですが、今作『T350』は『T200』をそのままサイズアップ…

構えやすい。構えるとややフラットに見える形状は、(ドローが持ち球で引っかけのミスが怖い)私には好みの顔立ち。兄弟モデル『AKA』とは差別化を図り、ボールのつかまりを抑えて操作性を生かすコンセプトは…

思います」 ―兄弟モデル「AM-X」と比べると？ 「『AM-X』はドローバイアス設計で、つかまりを重視したモデル。強い球筋の中弾道を生む『TM-X』とつかまる高弾道『AM-X』という構図で、明確な違いが…

。アドレス時のフェース面の見え方や、フェースからネックにつながるヒールの輪郭が、つかまりの良さを連想させてくれます。それが打つ前の安心感につながり、打ちやすさを演出してくれているように感じます」 ―兄弟…

、ややシビアに感じました。私のHSではハードスペック過ぎる印象です。やわらかい打感も飛んでいく球筋も理想に近かったので、もうひと回りサイズが大きければ…といった感想を持ちました」 ―兄弟モデル「P…

ばかりになってしまい、思うように左に来ない結果に…。元々ハードなイメージは持っていましたが、その通りの結果となってしまいました」 ―兄弟モデル「TSR2」と同じ評価？ 「結果は同じようにはなってしまい…

もちろん少ないですが、前作、前々作の『TS』シリーズの『4』とは違った印象を受けます」 ―やわらかい打感が影響している？ 「そうですね。『GT』シリーズ他の兄弟モデルとこれだけ体積も重心設計も違うのに…

分かります。しっかり高さが出て、グリーンを上から狙っていけるアイアン。同時発売された兄弟モデルのツアー系キャビティバック『P7CB アイアン』とほぼほぼ似ている性能です。イメージよりポーンと上に上がっ…

ところでしょうか。投影面積が大きくて、現代的なヘッドですね。やさしく打てそうな雰囲気です。 【ツルさん】兄弟モデルだけあって、構えやすさは統一されています。フェースのトップラインとリーディングエッジが

【ミーやん】ツアープリファードのアイアンは、MB、MC、CBの3兄弟のラインナップ。MCはマッスルキャビティの略で、性能的には中間のタイプになります。 【ツルさん】構えてみるとシャープな雰囲気だけど

高め、高初速と広いスイートエリアを実現しているということです。 ソール側を見ると、兄弟モデルの「RS 2017 ドライバー」とは、ウエイトの位置が違います。ソール後方のウエイトは同じ位置にありますが

。 【ツルさん】独特のソールの跳ね具合とフィーリングには慣れる必要がありますが、本番に強いウェッジだと思います。グースネックが苦手な人には兄弟モデルの『フォーティーン C-030 T.S. ウェッジ』オススメ

人には合わないだろうね。ポーンと振って飛距離を伸ばせるタイプのクラブ。 【ミーやん】実は、このモデルのほかに「JPX 800 S」という兄弟モデルがあるんですよ。ヘッド体積440ccで46インチ

【ミーやん】ヨネックスの新ドライバーは、ヘッド体積の異なる3兄弟のラインナップ。以前に「タイプ450」を試打しましたが、今回は420ccの「タイプ420」を試打しますよ。構えてみるとヘッドが小ぶりで