ますね。サイドスピンは500回転前後、バックスピンは2000回転くらいが理想ですが、いずれもその理想値よりも多いところも気にかかります。 “科学の目”で原因解明！ ドライバーの打球が高いのは、やはり

られます。さらに、もう少しシャローにインパクトできるようにしたいところです。 “科学の目”で原因解明！ サイドスピンは500回転以下。このデータを見る限りでは、そんなにショットが不安定ではなさそうに

中でも、ミスに対する強さはトップクラス。とにかくドライバーでOBを減らしたい人には、かなりお助け度が高いと思われる。 スピン量については、軽く振ってもしっかり振っても芯で捕らえると3000回転前後

作ろうとするようになる。右足体重でのけぞるオヤジ・フィニッシュ。お世辞にも美しいスイングとは言えませんよね…。 原因は何処に？ 過剰なスピン、左右のバラツキ…。しかしアウトから入ることが元凶だといって

。スピン量が適度で、コスリ球もミスになりづらい感覚がありました。セミラージのヘッドでやさしく打てるし、打感も良かったですね。テーラーの「R9 TP」もオーソドックスな性能で、ずっと使い続けられそうな印象を

たサイドスピンも低減しました。飛距離も平均で6ヤード簡単にアップできましたね！ 【まだまだ飛距離アップの余地あり！】 今まで、ドライバーがロフト通りに当たっていなかったことが、飛距離が出なかった一因

性能しかり、スピン量しかり、ドライバーとは違いますが、非常にキャリーを稼げるクラブです。 「飛ぶFW」を作るのは簡単で、重心を浅く作ればいいわけです。ただし、アマチュアが使うとなると、球が上がらない

ですね。球はよくつかまって、打ち出しが高く、スピン量も約3000回転と多めになりました。試打クラブはロフト角10.5度ですが、僕が適正弾道で飛ばすなら9.5度が良さそうです。 【ツルさん】 構えた瞬間

は常に一緒。ボールの位置を少し変えるだけで高さを調節しているイメージなのです。 高さは「ボール位置」で調整！ 例えば、低い弾道で少しスピンを入れたいときなどは、ボールを通常より少し右に置いて打つことも

ている。 弾道計測すると、FWとしては打ち出しは高めだ。程良いスピン量でキャリーを稼ぎやすく仕上がって射る。シャフトの先端剛性が高めなので打ち出し角度が安定し、距離感も出しやすく仕上がっている。 60

で試打を敢行！飛距離やスピン量などを計測しながら、2名のテスターに各シャフトを評価してもらいました。シャフトスペックは、もっともポピュラーな50～60グラムのフレックスS。果たして、振りやすさと飛距離

しまう点です。この線よりも下から入ると、芝を多く噛んで、スピンが掛からず飛びすぎてしまったり、手が早く返って、引っ掛けのミスが出やすい状態になってしまいます。 腰のキレが不安定だと手元も不安定に 一見

あるので、余裕を持って1番手大きなクラブを持ちましょう。ちなみに、大き目のクラブでゆったりとスイングすれば、スピン量の少ないおとなしい球筋になります。ミスしたとしても、大ケガしにくくなるので普段から

シャフト自体は大きめにしなる粘り系だが、しなり戻りがスピーディー。インパクトゾーンではヘッドが小気味よく走ってくれる。 弾道計測すると、打ち出しは高めでスピンがやや多め。ヘッドスピードが遅めの人が高

は風の影響を受けやすいですが、私はティの高さで弾道を調整することはしません。ひと昔前はティを低くして低めの球を打つことができましたが、今のクラブはスピン量が少なく、風に影響を受けづらいので普段通りに

、オートマチックで球が上がる。ボールの捕まりも良くて球筋はドローだ。スピンは適度に入るので、ヘッドスピードを落として打ってもキャリーを出しやすい。反面、ヘッドスピードを40m／s以上に上げるとボールが

ヤードはフルショットで打てる距離。スピンの効いた高い球でグリーンを狙うことができるので、ベタピンに寄せられる可能性が高くなります。 また、100ヤードを残す気持ちでティショットを打てば、この地点だけ右

。距離は長くはないが、距離いっぱいの番手を持って叩きに行くとヒッカケが出やすくなるし、スピン量が増えて風に影響を受けやすくなる。余裕のあるクラブで穏やかなインパクトを心がけたいところだ。 このホールは

が少ない方が多いですね。インパクト時にフェースが開いていると、インパクトのエネルギーがボールに伝わりきらず、そのパワーはスライス回転のサイドスピンに変わってしまい、飛距離を大きくロスしてしまいます

て、やさしく打つことができました。本当に欲しくなりましたね（笑） 【市川】僕はヘッドスピードが速いほうなので、低スピン性能のモデルが好みです。その点では「X2 HOT ユーティリティ」とヤマハの