しなるシャフトで、弾き感の強さが特徴。ロフトが立ちやすく低スピンになりやすい。 2 USTマミヤ ATTAS 3 6S 中間から手元寄りにかけてしなりが大きいシャフト。しなりは大きめながら、ヘッドの

が、この「エピック フラッシュ」ではそれがきちんと改善されています。ボールを高く打ち出せるし、適正スピン量で飛ばせる弾道を打ちやすいですよ。 【ミヤG】 「フラッシュフェース」による肝心のボール初速は

」 ―どのような人向き？ 「現在アベレージ向けモデルを使っていて、スキルが上がり、そろそろ次の段階のモデルに買い替えたいという人向け。球のつかまりすぎを抑えたいのか、上がりすぎを抑えたいのか、サイドスピンを

だと感じます。『マーベリック ドライバー(以下マーベリック)』はとにかく前へ前へ、『MAX』はとにかく上へ上へ。結果的に両方ともサイドスピンは少ないですが、性能がまったく違うので、選びやすいかと思い

。フェースのトップラインとフェース全体の見え方がいいし、ヘッドのすわりも完璧です。では、さっそく打ってみましょう！ 【ミヤG】 ロフト角9.5度のヘッドだと、中弾道の強い球が打てます。スピンも少なめで

） 「マーベリック サブゼロ ドライバー」は、キャロウェイ「マーベリック」シリーズの中でも、左へのつかまりを抑えた、プロや上級者向けの低スピンタイプ。使用プロは、今季「スタンレーレディス」で優勝した稲見萌寧

ウッド(以下FW)部門をお届け。新たなテクノロジーを搭載し、低スピン化と初速アップを追求したモデルが数多く登場したが、果たしてことし最も人気を勝ち取ったFWは何だったのか！？ ■第10位：ST200X

「マーベリック ドライバー」と打ち比べると、見るからに一段低い弾道で球が前へと飛んでいきます。 【ツルさん】 「マーベリック サブゼロ」は、強く叩いてもスピン量がとても少ないドライバーです。AIが開発した

スピン量も入らず、右のミスを抑えながら、しっかりキャリーを出す。やさしさをメインに置きながら、飛びの進化も感じさせる性能面が、新しく加わった要素と言えます」 ―前側の力強さは「スピードボックス」の効果

いる。 ヘッドスピードを46m/s前後に上げて弾道計測してみても、ボール初速が出ていて、弾道が高め。スピンは適度に入る。ストレート弾道を打つイメージでスイングすると、軽いドロー弾道になった。つかまりが

？ 「いいえ、実は見た目に反して、球離れは速く、つかまり感もそれほど強い印象はありません。従来のつかまりの良いモデルは、重心が比較的、深く低い所にあることが多く、自然と球の上げやすさも考慮されています。スピン

パフォーマンスの高いモデルといった印象を受けます。あとは、もう少し低いスピン量になるように（平均3036rpm）ロフト角やシャフトを調整して、球の高さを抑えることができれば、結果を出せるモデルになると思い

効果が？ 「プレーヤーが自分で良いインパクトをすればするほど、思った通りの打ち出し角を得られ、スピン量を抑えることができます。またフェードとドローを打ち分けやすく、自由自在に操作できるメリットが生まれ

。 弾道計測してみると、いい感じで捉えると打ち出し角は12～13度でスピン量が2400～2900回転。ヘッドがアッパーに動きやすいこともあって、高弾道でキャリーをしっかり出せる。 方向性に関しては

、見た目で選んで良し。バックフェースや、アドレスした際の印象が好みであれば、購入して良いと思います」 高評価！3項目で4.5点【総合評価4.3点】 【スピン性能】4.5 【打 感】4.5 【抜け感

ドライバー」。ソール前後にあるウエイトの距離を戦略的に配置することで、低スピン化を実現し、強い弾きと初速を生む。そんな注目モデルをヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。フルスイング系

ドライバー」。ソール前後にあるウエイトの距離を戦略的に配置することで、低スピン化を実現し、強い弾きと初速を生む。そんな注目モデルをヘッドスピード（以下HS）の異なる有識者3人が採点。変幻自在に球を操る

」 ―前作「T100S アイアン(2019年)」と今作「T100S」は？ 「『T100』と比べると、『T100S』のほうが飛んでスピンも効くので、実戦でのラウンドで重宝するアイアンと言えます。その点で

。シャフトのしなり幅が少ないので、自分の意思が伝わりやすく、弾道をコントロールしやすい。 弾道計測してみると、打ち出し角は12.5度前後で、スピン量は2500～2800回転。ボール初速は66m/s以上が安定し

スッポ抜ける弾道が出る。 ヘッドスピードを46m/s前後に上げて弾道計測してみると、ボール初速がしっかり出ていて、弾道が高め。スピンも適度に入る。シャフトのしなり戻りの力強さは感覚的なものだけでなく