2015/04/27新製品レポート
「実は、誰にでも扱いやすい正統派」ブリヂストンゴルフ J815 ドライバー
手元がしっかりしていて、中間から先が動くタイプ。このシャフトの動きと、少しフック気味のフェースアングルのおかげで、球をつかまえやすくなっています。アスリートが使うならカスタムシャフトをチョイスして
2016/09/28新製品レポート
「しなりを感じやすい手元調子」USTマミヤ ATTAS PUNCH
、左に引っ掛からないですね。打った瞬間にフックだと思った球が、中弾道のドローで収まります。
【ツルさん】手元調子で先端がしっかりしているから、どちらかというとフッカー向けのシャフトです。右に逃がして
2017/03/09新製品レポート
「HS40m/s以下でも飛ばせる」ヨネックス ロイヤル EZONE ドライバー
。これはヘッドとグリップエンドを重くした独自の「デュアルタングステンパワーシステム」という設計によるものですね。
【ミーやん】ヘッドは着脱式で調整機能が搭載されていますが、標準の状態では少しフック
2017/01/19新製品レポート
「長尺の難点だった右へのミスを軽減」ダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー
、スピンが少なすぎない安定感のあるボールがラクに打てました。球のつかまりも、めちゃいいです。
【ミーやん】ドローが打ちやすいクラブですよね。右曲がりに悩むスライサーが使うと飛ばせそう。構えたときにフック
2013/10/03新製品レポート
「つかまえて飛ばしたいアベレージに」マルマン ゼータ ドライバー
て、ほんの少しフックフェースだけど構えやすいですよ。「おりゃっ！」
【ツルさん】普段は低弾道のミーやんでも、ボールが高く上がるよね。
【ミーやん】ロフト10.5度だとポーンと上がってくれます。それに
2013/09/26新製品レポート
「打音が良くなった飛び系スプーン」プロギア egg スプーン
プレーヤーかヘッドスピードの速いゴルファーでないと、この低スピンのヘッド性能をいかせないと思う。
【ミーやん】それにヘッドの据わりのせいか、フックフェースに見えるのも気になります。普通に打つと
2014/08/14新製品レポート
「フルミエルでスイング動画を確認」フルミエルカメラ ＋ Acer Iconia A1 830B
よりも下からヘッドが入ってくる。どうりで最近はフックが強いはずだわ。原因は右ヒザにあったんだな。
【ミーやん】何を勝手に自分で分析して楽しんでいるんですか。でも、そういうことなんです。これまでは
2016/08/22新製品レポート
「引っ掛けづらい強弾道モデル」ダンロップ スリクソン Z765 ドライバー
ロフト角）もそのぐらいでしょう。
【ミーやん】ボクが普通に打つと、強烈なプッシュスライス！頑張って球をつかまえようとして、チーピンを打つぐらいでもフックで収まります。このドライバー、とにかくつかまらない
2016/08/24新製品レポート
「軽快に振れてバツグンにつかまる」ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー
は、固定式のネックが採用されているのも特徴ですね。どんな工夫で飛ばせるように作られているのか、試打して検証してみましょう。
【ミーやん】いやー、球がよくつかまります。ボクが打つと中弾道の軽いフック
2016/09/15新製品レポート
「構えやすさと球のつかまり度がアップ」テーラーメイド グローレ F2 ドライバー
構えやすさの向上につながっているみたいです。じゃ、僕も打ってみます。
【ミーやん】ツルさんが打つと、フックが強いですね。それに、なんだか打ちづらそうです・・・。
【ツルさん】この純正シャフトは、僕には
2017/03/07マーク金井の試打インプレッション
ヨネックス ロイヤル EZONE ドライバー
変えることでフェース向き、ライ角、ロフト角が調整できる。スタンダードポジションでは、フェースはやや左を向く。いわゆるフックフェースになっている。
長さはメーカー値、実測値とも47インチ（60度法計測）だ…
2016/12/27マーク金井の試打インプレッション
タイトリスト 917 D3 ドライバー
きらない。弾道調整でフェースの向きを少しフックにした方が、つかまりも良くなりそうだ。
ヘッド本来の挙動はニュートラル。重心距離と重心深度の数値バランスが良いからだろう。D2に比べるとD3の方が、操作性が…
2016/10/25マーク金井の試打インプレッション
タイトリスト 917 D2 ドライバー
を少しフックにした方が、オープンフェースの度合いが減り、ヘッド本来が持っているニュートラルな性能、重心の深さによる捕まりの良さを引き出せそうな感じがする。
そして印象に残ったのが、スイートエリアの広さ…
2019/01/29マーク金井の試打インプレッション
低スピン＆飛び要素満載の2代目「PXG 0811X GEN2 ドライバー」
。
試しにインサイド・アウト軌道で意図的にフックを狙って打っても、軽いドロー弾道。ボールがつかまり過ぎず、引っかけ、チーピンが出にくいドライバーである。
前作との違いを感じるのがスピン量だ。前作よりも…
2018/04/17マーク金井の試打インプレッション
ハードヒッターなら鬼に金棒「テーラーメイド M3 440 ドライバー」
ずらして打ってみた。トウ側上部で打っても強いフックが出にくく、ヒール側下部で打っても強いスライスにはなりにくい。これは「M3 460」と同じ特性だ。
印象に残ったのが操作性の高さ。基本的には左に行き…
2018/03/27マーク金井の試打インプレッション
タイガー・ウッズも愛用「テーラーメイド M3 460 ドライバー」
重心が少し浅いのだろう。低スピン弾道が打ちやすい半面、高弾道が打ちにくく感じる。
次は意図的に打点をずらして打ってみた。確かにトウ側上部で打っても強いフックが出にくく、ヒール側下部で打っても強いスライス…
2019/02/26マーク金井の試打インプレッション
ミスを気にせず気持ちよく飛ばせる「テーラーメイド M6 ドライバー」
打点をずらして打ってみた。トウ側上部で打っても強いフックが出づらく、ヒール側下部で打っても強いスライスにはなりづらい。「ツイストフェース」の効果と、慣性モーメントの大きさが、うまくマッチしているのだろう…
2014/08/20シャフトでこんなに変わるんだ！
合わないシャフトが引き起こすミスってどんなもの？
時々出る飛ばないスライス
ビフォー・アフター 弾道測定値をチェック！
■ビフォー（グラファイトデザイン ツアーAD EV-6 S）：フックもスライスも両方出る
■アフター（USTマミヤ アッタス…
2010/01/19マーク金井の試打インプレッション
ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 703
度で、「DI－6（S）」装着は9.5度。一方、フェースアングルはプロモデルらしくない。純正シャフト装着は0.5度フックで、「DI－6（S）」装着モデルは±0度。どちらもアドレスすると、ほんの少し…
2009/08/25マーク金井の試打インプレッション
ダンロップ スリクソン Z-TX ドライバー
ないの？」と勘違いしそうなデザインなのだ。これまで色んなアスリートモデルを試打してきたが、最も「アスリート」っぽくないドライバーである。フェースの向きはフックではないのでアスリートにも好まれるが、それ…