のようなゴルファーにとっては、この変化についていけず、乗り遅れてしまう危険性も含まれています」 ―兄弟モデル「―MAX」「―ツアー」と比べると？ 「十分スタンダードモデルで投影面積が大きくて安心感を

ゴルファー向けというよりは、『パラダイム』シリーズを購入したことがない人や振ったことがない方のために、前作の兄弟モデルというか、新たな仲間を増やした印象。昭和な表現でいえば、『仮面ライダー』1号2号を受け継ぐ

られ、少しアスリートモデルに近い“イマドキ”の打音に変わった点も、同シリーズとしては大きな変化といえます」と、フィーリング面での変化に言及した。 では、兄弟モデル「ゼクシオ エックス ドライバー」にも

：SIM2 MAX フェアウェイウッド（テーラーメイド） 昨年に続いて同位のテーラーメイド「SIM2 MAX FW」。兄弟モデル「SIM2 FW」と前作「SIM FW」が小ぶりなチタンヘッドなのに対し

150、T200、T350の“T4兄弟”の三男(？)として、ボール初速を重視した弾きの強さに加え、打感の良さも追及された“飛び系”アイアン。「新製品レポート」のテスター・シオさんは「4モデルの中で一番

国内No.1ブランド「ゼクシオ」シリーズは、2019年の「ゼクシオ イレブン」から“二枚看板”体制となり、スタンダードモデルの兄弟モデルとして「ゼクシオ エックス」が発売されるようになった。今回は

やわらかめで、前作『TSR』になったときにちょっとソリッドになった変化を感じましたが、その『TSi』よりもう一段モチッとしている感触です」 ―他の兄弟モデル(「GT3」「GT4」)と比べると？ 「『GT3

モデルが集まっています。シリーズ内の兄弟モデル3機種はそれぞれ性能が明確に分かれていて、直進性の高い『MAX』、つかまりやすい『SFT』、スピンが少なくつかまりを抑えた『LST』と、左右に幅広いといえます

重くすることで、トウ＆ヒール方向の慣性モーメントを拡大している。 ヘッドサイズは、兄弟モデルの「920 アイアン」に比べるとひと回りほど小さく、「120 アイアン」よりひと回り大きい。ほど良い大きさは

。アスリート向けとしては珍しく、インパクト音が甲高く、それでいて球離れは速くない。兄弟モデルの455と同じ感触で、フェースがボールを包み込む手応えが手に伝わる。 いい感じで捕えるとストレートから軽い

ダンロップのアマチュア向けメインブランドであるゼクシオ。そのゼクシオの兄弟モデルとなるのが、今回試打するゼクシオ フォージド アイアンだ。 ヘッドは大ぶりでバックフェースはキャビティ構造と、見るから

”はパワーフォージドの略で、ヘッド素材は軟鉄鍛造。eggアイアンには兄弟モデル「egg アイアン PC」もラインアップされており、“PC”はパワーキャビティーの略となっている。 「egg アイアン PF

、実測値が45.75インチ（※60度測定法）。 クラブ重量は実測299.2gで、バランスはD2。35歳から60歳ぐらいの男性ゴルファーにちょうどいいスペックだ。 投影面積は大きいものの、兄弟モデルの

ジャンル 飛び系ブレード」。ブレード形状で飛びをアピールするのはミスマッチな気がするが、それが新ジャンルということなのだろう。その飛距離性能、さらに兄弟モデルの「i210 アイアン」との違いについても

手元がクッとしなるが、しなり量は少なめ。手元調子の割にはしなりが控えめだ。中間から先端にかけての剛性の高さが手に伝わる。 実際に打ってみても、シャフトの手元のしなり量は控えめ。兄弟モデルの「RF」と

ている。 ヘッドは「TS2」と「TS3」の2機種がラインアップされ、どちらもヘッド体積は460cc。今回試打するのは、重心調整機能が付いている「TS3 ドライバー」だ。 「TS3」は兄弟モデルの「TS

上げようとせずに済む。プレーヤーに省エネなスイングでも飛距離アップできるイメージを湧かせてくれる。まさか『3』シリーズで、こんなやさしさを与えてくれるとは、今まで夢にも思いませんでした」 ―他の兄弟モデル

あって打感がいいという、開発者がまさに狙っていたところを高く評価していただきました」 アイアン部門では、ツアーステージの兄弟モデルの2つがメダルを獲得している。それも単一素材の軟鉄鍛造アイアンで

がまさに狙っていたところを高く評価していただきました」 アイアン部門では、ツアーステージの兄弟モデルの2つがメダルを獲得している。それも単一素材の軟鉄鍛造アイアンでゴールド賞を獲ったのは、ツアー

三角形。ただし、兄弟モデルの「R9スーパートライ」に比べるとフェースが非常に分厚い。「スーパーディープ」の名前通り、フェース部分の高さを計測すると約62ミリ。加えて、クラウンが高く盛り上がっているために