2013/11/12マーク金井の試打インプレッション
ブリヂストン ツアーステージ X-DRIVE 709 リミテッド
2300～2700回転。フェースの少し上側で打つと1500～2000回転。市販ドライバーの中でも、ひときわ低スピンで飛距離を稼げるドライバーである。
重心距離が短く感じ、操作性が非常に高い。インサイドから…
2018/02/20マーク金井の試打インプレッション
ストレート弾道で操作性が高い「ヤマハ RMX 118 ドライバー」
、インパクトでボールがフェースに乗った感触が手に伝わり、それがなんとも心地いい。加えて球離れが遅く感じるので、インサイドからヘッドを入れるとドロー、アウトサイドからカットにヘッドを入れるとフェードが打てる
2017/08/15マーク金井の試打インプレッション
ブリヂストン ツアーB X-CBP
、重心距離は長くないのだろう。インサイドからヘッドを入れるとドロー、ややアウトサイドからカットに入れるとイメージ通りのフェードが打てる。
ストレートネックでシャープなヘッド形状でありながら、ミスに強く
2017/08/22マーク金井の試打インプレッション
ダンロップ スリクソン Z565 アイアン
、ミスの許容範囲は見た目よりも大きく感じる。
印象に残ったのが操作性の高さだ。ヘッドはやや大きめだが、重心距離はそれほど長くない。インサイドからヘッドを入れるとドロー、ややアウトサイドからカットに
2012/02/14マーク金井の試打インプレッション
ナイキ VR PRO リミテッドエディション フォージド ドライバー
ヘッドを動かしやすい。ストレートに打つとストレート弾道。インサイドから入れるとドローが打て、アウトサイドからカットに入れるとフェード。自分の意志が伝わりやすく、弾道も打ち分けやすい。
純正シャフトとなっ
2012/02/21マーク金井の試打インプレッション
キャロウェイゴルフ RAZR FIT ドライバー
なくランで距離が稼げる。操作性も良くて、インサイドからあおって打てばフックが打てるし、アウトサイド・イン軌道でカットに打てばスライスが打てる。450CCの体積にしては球筋が打ち分けやすい。
純正シャフト
2012/03/06マーク金井の試打インプレッション
藤倉ゴム工業 ランバックス Type X
。
方向性に関してはニュートラルからやや左に行きにくいタイプ。先端剛性が高いので操作性は非常に高い。インサイドから捕まるように打てばドローが打てるし、アウトサイドからカット気味に打てばフェードが打てる。自分
2009/01/20マーク金井の試打インプレッション
ヤマハ インプレスX 4.6 D r.p.m
は低く、低スピン弾道が打ちやすい。ちなみに、フェースのチョイ上で捕らえると、スピン量は2200回転。シャローフェースにも関わらず、スピンが少ない球を打てる。アウトサイド・イン軌道でインパクトでフェース…
2008/08/19マーク金井の試打インプレッション
ブリヂストン VIQ DEEP（2008年モデル）
ないが、右へのプッシュアウトが出づらいのは好印象。インサイドからあおって打つとチーピンが少る危険性もあるが、スイートエリアが広く、直進性のいい球が打ちやすい。フッカー、スライサーとも左右の曲がりを抑え…
2007/09/18マーク金井の試打インプレッション
PING G10 ドライバー
も左に行かない」タイプ。見た目とは裏腹に、インパクトゾーンではヘッドは返りづらく、アウトサイド・イン軌道でスイングすると強めのスライス。反面、インサイドからあおってもチーピンが出づらい。フックフェース
2007/09/04マーク金井の試打インプレッション
ロイヤルコレクション RCスター fdドライバー
.5度度はスクエアフェース。スペック的にはニュートラル。見た目は捕まりそうだが、実際に打つとスライサーがドローを打てるタイプではない。シャフトは捕まりが良いタイプだが、意図的にアウトサイド・インに振る…
2013/05/28マーク金井の試打インプレッション
マルマン コンダクター PRO-X ドライバー
。インサイドからあおって打てばドロー、アウトサイド・インに振ればフェードがイメージ通り打てる。投影面積が大きめのヘッドだが、見た目よりはコントロール性も高い。
コンダクターの名前通り、アスリートゴルファーを
2019/05/07マーク金井の試打インプレッション
飛びの機能が満載「キャロウェイ エピック フラッシュ スター フェアウェイウッド」
、インサイドからヘッドを入れると強めのドローが打てるし、反対にアウトサイドからヘッドを入れたらイメージ通りのフェード弾道が打てる。
ヘッドスピードを43m/sにまで上げて弾道計測すると、打ち出し角は
2014/04/01マーク金井の試打インプレッション
藤倉ゴム工業 Air Speeder
をプレーンに乗せやすいのだ。アウトサイド・インの軌道に悩んでいる人も、このシャフトを使えば、道具でインサイドから振り下ろす感覚を養えるだろう。
ただし、トルク値が大きいので操作性は高くない。自分の意志
2025/05/30中古ギア情報
「低スピン＝飛ぶ」の落とし穴 “キャリー不足でおじぎ”のあなたへ ギアマニア中古ドライバー4選
場合は、スピン量が必要な可能性が極めて高い。また、ヘッドの軌道がインサイドアウトでドロー系のゴルファーはこの現象に陥りやすい。
スピン量の適正・不足の目安
スピン量はヘッドスピードやボールスピード
2026/02/06中古ギア情報
ゴルファーを悩ます大問題「ショートウッドorユーティリティ」 その選び方を中古モデルで指南
にも影響するので確認を怠らないようにしたい。
FWはFP値がUTよりも大きいので左のミスが出にくいのもメリットだ。とはいえ、クラブ長が長く、苦手意識を持つゴルファーも多い。特にインサイドアウト軌道が
2009/11/17マーク金井の試打インプレッション
キャロウェイゴルフ LEGACY TOUR ドライバー
捕まるドライバーではなく、左のミスを嫌うフッカーに扱いやすい。実際、アウトサイド・イン軌道で振った時はスライスが強めに出たが、インサイド・アウトにあおって打った時には、フックの度合いは強くなかった
2018/04/03マーク金井の試打インプレッション
低スピンで左へのミスを軽減「キャロウェイ ローグ サブゼロ ドライバー」
いる。
「ローグ サブゼロ」はオンプレーン軌道で振るよりも、インサイド・アウト軌道で強めのドローを打つイメージで振った方が、クラブの良さを引き出せるし、弾道もコントロールしやすく感じる。
「ローグ
2017/09/19マーク金井の試打インプレッション
本間ゴルフ ツアーワールド TW737 Vs アイアン
ピンを狙っていけるアイアンだ。
インサイドからヘッドを入れるとドロー、ややアウトサイドからカットに入れると、イメージ通りのフェードが打てる。キャビティ構造であるが、マッスルバックのような操作性の高さも
2016/07/05マーク金井の試打インプレッション
シンカグラファイト LOOP プロトタイプ FW six
押し出せ、飛距離をしっかり出していけた。
捕まりに関してはニュートラル。インサイドからヘッドを入れればドロー、アウトサイドからややカットに打てればフェードが打てる。曲がりの幅はそれほど大きくなく、曲げ