2012/02/13ギアニュース

『パッティングアレー』で正確なストロークを習得

できるという。 また、同製品で練習することにより、ミスの原因であるインパクト時のフェースのブレや、自身のストローク軌道(ボールがレールの右に外れた場合、インサイドアウトの軌道になっておりフェースが開いて
2014/04/10ギアニュース

視覚効果で正確なパッティングを

セットアップ。インサイドやアウトサイドに白いラインが見えたら、ヘッドが上手く目の真下にセットできていないというワケ。 さらに、フェースインサートには、やわらかいウレタンフェースを採用。これは、心地よい打球音と打
2014/08/20シャフトでこんなに変わるんだ!

合わないシャフトが引き起こすミスってどんなもの?

「笹子さんのスイングは、インサイドアウト軌道です。その度合いがちょっと強めなのでダウンスイングでクラブがインサイドに倒れてくる動き、いわゆる“クラブが寝て”下りてきています。またタイミングが合わない時に…
2014/02/25ギアニュース

コナミ、最新鋭のゴルフシミュレーター

、フェイスだけが開いている状態になってしまいます。ここを修正するとスイングプレーンがインサイドアウトになり、球がつかまるようになります。では、打ってみてください。」 森下「まっすぐ行きました
2016/11/16シャフトでこんなに変わるんだ!

シャフトで“スイングプレーン”は作れる

思うのですが、どうしてもなくならない。意識すると今度は右のミスも……。クラブを変えたところで、このミスをなくすことはできるのでしょうか?」 スイング傾向「インサイドに上げ、アウトサイドから下ろす」 関…
2010/08/24マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナー スーパーファスト TP ドライバー

がゆっくりなのでアウトサイド・イン軌道のスライサー向きではないが、ノーマル同様、飛び指数はかなりのモノ。ヘッドをインサイドから下ろせる人、そしてパワーがあるフッカーにとっては、叩いて飛距離を稼げる…
2010/11/10マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ パーフェクトスイッチ460

フェースなのに加え、ヘッドが返りやすさも手に伝わってくる。見た目以上につかまりがいい。スライサーでもドローが打てそうな仕上がりだ。それを確認するために、わざとフェースを開いてアウトサイド・イン軌道でカット…
2011/05/24マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ フォージド ドライバー(2011年モデル)

上げてもインパクトでタイミング良くフェースを戻せる。アウトサイド・インに振ってスライス、インサイド・アウトに振ってフック。体積が460CCあるのを忘れてしまうほど、ヘッドを意のままに操れる。 反面、試打
2010/07/27マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ DIABLO EDGE ドライバー Black

飛び出していく。インパクトゾーンでヘッドがアッパーに動きづらい。 続いてつかまり具合を確認するために、アウトサイド・イン軌道でスライス、インサイド・アウト起動でフックを打ってみると・・・どちらもイメージ
2010/07/20マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ DIABLO EDGE ドライバー Red

サイド・イン軌道でスライス、インサイド・アウト起動でフックを打ってみると…どちらも曲がりは少なめ。重心距離が長く、重心深度が深いので、良くも悪くもヘッドが動きづらい。球筋を打ち分けるのには適さないが…
2011/03/29マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド R11 ドライバー

ぐらいに上げて打っても、ヘッド挙動は変わらず。捕まる感じは手に伝わらない。意図的にインサイドからあおって打ってもチーピンが出づらい。ハードヒッターが引っかけを気にせず叩けるドライバーだ。 純正シャフト…
2010/10/12マーク金井の試打インプレッション

パワービルト エアフォースワン 777トリプルセブン ドライバー

が返る度合いが小さいのだ。見た目通り、つかまるドライバーではない。軌道を変えてみても印象は変わらず。アウトサイド・イン軌道でカットに振ると強いスライス、インサイドからあおって打っても左に強く曲がらない…
2010/06/08マーク金井の試打インプレッション

テーラーメイド バーナー スーパーファスト ドライバー

ねじれない。 重心距離が長く、ヘッドのターンがゆっくりなのでアウトサイド・イン軌道のスライサー向きではないが、飛び指数はかなりのモノ。ヘッドをインサイドから下ろせる人、そしてフッカーにとっては、飛…
2021/12/14クラブ試打 三者三様

RMX VD59 ドライバーを西川みさとが試打「風切り音が気になる」

モーメントの印象は? 「慣性モーメントが大きくて安心感がある半面、インパクト前後の動きがストレートになり過ぎて、少しでもインサイドからヘッドを入れてしまうと、そのまま真っすぐアウトサイドに抜けてしまう感覚