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2014/06/18サイエンスフィット

フッカーはまずココを疑え！

オープンフェースでインパクトしている人は、つかまえようとしてアウトサイドインに。一方、クローズフェースで当たっている人は、インサイドアウトが強くなります。スライスでもフックでも、軌道を直す前に、まず
2014/12/17サイエンスフィット

軸のブレを速やかに解決！！

アウトサイドインになったり、3度のインサイドアウトになったりとバラバラです。スイング軸が不安定になっていると見て、間違いありません。 頭を残そうとしていませんか？ スイングの軸が乱れれば、当然、スイングの
2013/02/13サイエンスフィット

フェアウェイウッドのダフり恐怖症を克服！

ません。上体が回ればその回転に従って、自然にクラブがインサイドに入ってくるはずですが、腕だけで引いているので、アウトサイドに引きがちになるんです。 アウトサイドインも突っ込むのも原因はいっしょ
2012/02/15サイエンスフィット

自分にピッタリの掴まえ方を！！

、フォローでおへそがターゲットを向き、右足も完全につま先立ちになって、左にグンと体重が乗ったフィニッシュになりました。スイング軌道もインサイドアウト寄りに改善していますよ。 【体で掴まえると決めたら
2014/05/07サイエンスフィット

アプローチはダウンブローが正解！

、胸で回すところが意識するポイント。テークバックでフェースが開かず、ずっとクラブが体の正面にキープされれば、自然にインサイドアウトの軌道でフェースが開くことなく、インパクトを迎えられますよ
2011/07/06サイエンスフィット

アイアンのシャンク癖と飛ばないドライバーを一挙に解決！

！ インパクトの瞬間を見てみると、もっと詳しい挙動が分かります。ヘッドの上下進入角は平均0．47度でほぼレベルブロー。左右の進入角は、1．8度のインサイドアウト。つまり、ダウンスイングの軌道を見る限りでは
2011/11/30サイエンスフィット

初心者は理屈よりもまずカタチから！

が固まっていない状態ではありますが、ご参考までに、ドライバーショットのデータを計測してみましょう。初心者の特徴としては、インサイドアウトに振れていること。それが、スライスを嫌がったりしていくうちに、7
2011/12/21サイエンスフィット

クラブが短くなるほど引っかかる謎

アッパーブローで、平均3.2度のインサイドアウト。軌道はAゾーンに属していて申し分なしです。磁気センサーによる、クラブの残像を測定すると、インパクトの前後でグリップのスピードが極端に落ちています。つまり
2012/12/12サイエンスフィット

【3ヶ月集中特訓企画】目指せ！35ヤードアップ！（3）

レッスンで、アウトサイドインのアベレージスイングを脱出しつつあります。ややクローズフェースにセットし、あらかじめボールを掴まえる形を保った、ボディターンスイングで、インサイドアウトの軌道を実現できるように
2011/09/21サイエンスフィット

いかにボールを掴まえる？それがスイングの分かれ道

のか。それを明確にすることで、練習方法もまったく変わってきますよ。 “科学の目”で原因解明！ インパクトの瞬間のデータを見ると、4度アッパーブローで5度前後のインサイドアウト。スイング軌道は一線で活躍
2013/07/10サイエンスフィット

掴まるグリップで30ヤードアップ

ポテンシャルがあるのです。当初、115ヤードの飛距離が掴まるグリップにしただけで、一気に145ヤードに伸びたのですが、そこからインサイドアウトのアッパーブローでドローボールにしていけば、まだまだ飛距離
2009/09/16サイエンスフィット

今回の成果「スライス軌道が一変！美しいスイングに！」

アウトサイドインになっていた野並さんですが、テークバックを改善しただけで、軌道はインサイドアウトに変化し、美しいスイングになりました。 さらなる上を実現するスペック あなたに合うのは・・・ヘッドの重心
2013/04/03サイエンスフィット

タメていい人、ダメな人。その違いは何？

結果が出ましたよ。ドライバーの理想は、インサイドアウト＆アッパーブローなので、軌道をよりAゾーンに近づければ、飛距離が伸びる余地があります。磁気センサーの計測では、リストターン比率が7.5。明らかに
2014/08/27サイエンスフィット

トップでの逆体重を即効改善！

、平均5.4度とかなり低いですね。インパクトの瞬間は、3.8度のインサイドアウトで、これは問題なし。ところが、平均4.6度のダウンブローになっています。ドライバーはアッパーブローのインパクトが理想ですが
2013/08/07サイエンスフィット

アイアンだけが大きく乱れる謎

角度は、2.95度でインサイドアウト。特に、飛距離に直結するフェーススピードは、47m/sに達していて、これは非常に効率の高いインパクトができている証拠です。スイング軌道は完璧。フェースの向きも問題
2017/04/06サイエンスフィット レッスン

90をコンスタントに切るためのスイング改善【4】

。インサイドアウト軌道で、右方向に振り抜くような感覚になります。とてもいい感触で理想的なドローになりますが、それを強く意識し始めると、今度は右へプッシュアウトするようになります。さらに進行すると、右肩が大きく