2016/03/15マーク金井の試打インプレッション
テーラーメイド M2 ドライバー
ドライバーが17.5度と小さかったことを考えると、つかまり性能の高さが分かる。ノーマルポジションでオープンフェースとはいえ、ポジションを変えればフックフェースにも変わるので、フッカーだけでなくスライサーにも…
2019/08/17クラブ試打 三者三様
RS RED ドライバー／ヘッドスピード別試打
つかまりすぎて、操作性が足りない気がしました。持ち球がドローの私にとっては、つかまりが強すぎて結果的にフックになってしまったので、そのように感じたのかもしれません」
―スライサー向き？
「そうですね…
2019/02/19マーク金井の試打インプレッション
フェース反発と多彩な調整機能が生み出す飛び「テーラーメイド M5 ドライバー」
ストレートから軽いフェード弾道が打てるドライバーだ。
続いてわざと打点をずらして打ってみると、前作同様、トウ側上部で打っても強いフックが出づらく、ヒール側下部で打っても強いスライスにはなりづらかった。
ヘッド…
2016/08/23マーク金井の試打インプレッション
プロギア RS ドライバー F
にスピンが入る。ドロップボールのミスは出づらく、スピン量が多めなので、高弾道のフェードが打ちやすい。フックを打つつもりで思い切りインサイド・アウトに振って、これでようやく「うっすら」とドロー弾道が…
2023/09/07ゴルフプライド特集
義手のプロゴルファーを支える“一本筋”の通ったメンタルとグリップ
切れなくて球が右にしか行きません。そこで、左手をベースボール&フックグリップにしたら、球がつかまるようになりました」
ヘッドスピードを上げるために、尾崎将司プロのスタンスを参考にした。「オープン…
2022/01/05新製品レポート
試打速報！ キャロウェイ最新「ローグST」ドライバー 3タイプの性能は？
、オートマチックに球がつかまる感じ。けれど、構えたときにはフックフェースに感じないし、構えやすいドライバーです。
【ツルさん】
「MAX」と「MAX D」は、どちらも標準シャフトとしてフジクラ製のオリジナル
2021/12/17topics
2021年秋の新作ドライバーは「ラクに飛ばせる」 マトリックス図を大公開
、スピン量不足でドロップすることなく、飛距離を出しやすい仕上がりとなっているそうだ。
また、つかまりが良いことでスライスのミスは軽減され、逆にフックの場合は球が上がりやすいことで過度なランによる事故を
2021/12/30topics
最も注目されたドライバーBEST10【2021年アクセス数ランキング】
イメージに引っ張られがちだが、やはりそこはツアーモデル。フックフェースでつかまり過ぎるほどの性能ではないようだ。
■第1位：エピック SPEED ドライバー（キャロウェイ）
ここまで「あれ キャロは
2022/02/19クラブ試打 三者三様
ローグ ST MAX D ドライバーを万振りマンが試打「印象と弾道が違う」
や、フックのミスが出やすい人は要注意。はっきりとしたコンセプトなので、とても選びやすいとは思います」
―打感の印象は？
「やや軽いというか、インパクト時の当たり負け感があり、それほど強く振り切れない
2022/05/04topics
「ステルス」爆売れの反動 中古モデル急増の実態は
』シリーズは、素材と製法は大きく変わりましたが、特性としては前々作『SIM』からマイナーチェンジしたイメージ。『ステルス』はカーボンフェースを大きなフックにし、打感や打音も分からない未知なる領域のクラブ
2021/03/09topics
クラブは“顔”が命！ 2021春の最新ドライバーを見比べ隊
ほぼ同じ形状をしていますが、フェース角は明らかにフック設定で、球をつかまえやすい雰囲気が伝わります。他2機種よりクラウンのトウ側に厚みがあり、アドレス時にアップライトに見えやすいことで、より球のつかまり
2022/12/01クラブ試打 三者三様
タイトリスト TSR3 ドライバーを筒康博が試打「期待通りのブラッシュアップ」
、小さすぎず大きすぎない、適度な投影面積も演出してくれています。また、アドレス時に上から見ると、フックフェースではなくストレートではあるのに、適度にフェース面を視認でき、安心して構えられるところが
2022/12/15クラブ試打 三者三様
スリクソン ZX5 Mk II ドライバーを筒康博が試打「『ローグ ST』要素を加えた初めての試み」
(平均2592rpm)。しかも、構えたときに極端なフックフェースではなく、操作性の高さも同時に味わえる。『ローグ ST MAX』のメリットと重なる部分は多いと感じます」
―どのような人向き
2023/02/23クラブ試打 三者三様
ステルス2 プラス ドライバーを筒康博が試打「シリーズの変化を特に感じる」
構造こそ、個々のスイングタイプによって、相性の差が大きく出るでしょう。例えばフックグリップに握り、あえてフェースターンを抑えて上体の回転で振るタイプには全く合いませんが、私のようにフェースローテーション
2023/02/13新製品レポート
“スポーツカー並み”高性能だが運転テクが試される キャロウェイ「パラダイム トリプルダイヤモンド ドライバー」
つかまえにいったら、今度はスピン量1800回転ほどのドロップ気味なフックボール。相当やんちゃなモデルになっていて、到底僕の手には負えないです。
【ホッシー】
僕が打っても同じような結果でした。ロフト角9度
2023/04/27クラブ試打 三者三様
SPEEDER NX GREENを筒康博が試打「頑張らなくてもHSが出せる」
入ってきてくれる。端的に表現すれば、走り系のイメージを引き継ぎながら、左へのミスがほとんど出ないということ。ヘッドが走りすぎて、フックや引っかけのミスが出る怖さがなく、しかも自分でタメをつくる意識がなく
2024/02/22クラブ試打 三者三様
パラダイム Ai スモーク MAX D ドライバーを筒康博が試打「オートマチックに高弾道」
の強いタイプではありません。構えた際にフックフェースに見えたり、重心距離が短くフェースが返りやすい特性ではなく、外見でボールを少し包み込む雰囲気がある程度で、中身は非常にオートマチックな印象を受けます
2023/12/13ゴルフクラブABC
今さら聞けない「ギア効果って何？」ドライバーの打点について教えて
ますが、スライス回転がかかりターゲット方向へと戻ります。逆にトウに当たるとフェースは右を向き、ボールは右方向へ打ち出されますが、フック回転がかかりターゲット方向へと戻ります。また、ヒールに当たると
2024/02/29クラブ試打 三者三様
パラダイム Ai スモーク MAX FAST ドライバーを筒康博が試打「キャロウェイ史上最強の軽量ヘッド」
。前作までは『軽い＝やさしい』半面、兄弟モデルより飛距離性能は落ちる感じがあったのですが、今作は全く感じられない。フックフェースでも、構えた際に（フェース面が見えるほど）ロフトが寝た設計でもなく、打感と
2024/02/08クラブ試打 三者三様
Qi10 MAX ドライバーを筒康博が試打「『SIM2 MAX』に代わる名器候補」
飛びを両立した部分では、21年発売『SIM2 MAX ドライバー』に似ていて、弾道の高さが出しやすく、キャリーが楽に出せる性能としては、それ以上かも。大きなスライスもフックも出にくく、同社が現時点で