2009/08/25マーク金井の試打インプレッション ダンロップ スリクソン Z-TX ドライバー 捕らえた時、ややヘッドの軽さを感じてしまい、力強い手応えが手に残らない。 スイートエリアは見た目通り広く、打点がバラついても飛距離ロスが少ない。スピン量は打点位置で結構変わるタイプ。フェース上部で
2019/07/06クラブ試打 三者三様 ミズノプロ モデル-S ドライバー/ヘッドスピード別試打 、逆に自分のフェースターンのタイミングがつかめなかった人には最適なモデルだと思います、ドライバーが苦手で、3番ウッドで打つとなぜか真っすぐ飛ぶ人、フェースの開閉を大きくしてインパクトをしたい人、スピン量
2013/06/19フィッティングでゴルフは変わる フィッティングでスライスを直せるのか!? もあって落ち着きを感じられ、アドレスしやすいですね。打ってみると、しっかりボールをつかまえられて、右へのミスが軽減された印象を受けます」 清水「やや低スピンの出球で、力強い弾道を生むと思われます。義煎
2015/11/20topics バンカーで何打損していますか? ラインがない部分を使うように打つのがコツ。スコアラインの中心からトゥ側に砂が抜けるように打てると、強いスピンがかかります。 【コツ2】 積極的に「頭」は左サイドへ! バンカーが苦手なアマチュアの多くが
2019/08/24クラブ試打 三者三様 RS E ドライバー/ヘッドスピード別試打 168cm。 万振りマン「初速順は E<スタンダード<F」 ―率直な印象は? 「ややボール初速は遅めだったのですが、バックスピン量が多く、ボールが上がりやすい印象を受けました。深重心につくられていると
2019/08/17クラブ試打 三者三様 RS RED ドライバー/ヘッドスピード別試打 「やさしすぎてミスが出る」 ―率直な印象は? 「『RS E』と比べると、クラブの重量感が全体的に軽く感じられて、スピン量が多く出てしまう印象をもちました。クラブ性能を“やさしさ”に振っているのは高評価ですが
2019/06/15クラブ試打 三者三様 G410 フェアウェイウッド/ヘッドスピード別試打 は? 「スピン量がちょっと少なすぎて、球が上がっていない感じがしました。特にロフトが立っている3W(ロフト角 14.5度)では、球の高さを出すには難しいですね。ティショットではそれほどシビアに感じない
2019/11/23クラブ試打 三者三様 ATTAS JACK/ヘッドスピード別試打 アッタス11代目は走り系? 粘り系? ボールの打ち出し角が上がり、いまどきの低スピン系ヘッドに合うと話題のUSTマミヤ「ATTAS JACK」。毎年、個性のあるモデルを輩出しつづける「ATTAS
2019/06/01クラブ試打 三者三様 M6 アイアン/ヘッドスピード別試打 に止まってくれると思います。ただ、スピン量で止めるモデルではないので、高さで止めることを念頭に置いてからコースに出たほうが良さそうですね」 ■万振りマン(33) 登録者1万人超えのフルスイング系
2019/02/02クラブ試打 三者三様 インプレス UD+2 アイアン/ヘッドスピード別試打 スピンが少なくなった印象です。左右へのミスが減り、前に前に飛んでくれるアイアンかなと…。前作と比べて直進性がアップして、飛距離をより生むようになったアイアンではないかと感じました」 ―飛距離は? 「飛距離
2014/03/19サイエンスフィット グリップだけでこんなに直る!! が、1500回転だとサイドスピンが大き過ぎていきなり曲がる完全なスライス。もう一つ気になるのは、インパクト直後の右足。かかとが上がらずにベタ足になっていますよ。見るからに、左腕が詰まりそうなスイングに
2019/10/12クラブ試打 三者三様 ツアーB JGR フェアウェイウッド/ヘッドスピード別試打 』と打感が似ています。初速性能も同じくらい速い感覚を受けました」 ―前作と比べてどう? 「JGR FWの初代や2代目とはまったく違う初速感です。もともと球が上がりにくい私でも、スピン量が適度に出てくれて
2014/01/22サイエンスフィット ヘッドスピードはあるのに飛ばない・・・ スライスは見られませんでしたが、気になる点としては、インパクト直後の横打ち出し角が左へ10度近くにもなることがあり、バックスピン量も最適範囲の1500~2000回転以内を大きく超えて、時に5000回転
2019/10/26クラブ試打 三者三様 NSプロ 950GH neo/ヘッドスピード別試打 ボールにインパクトできる。フェースの反発力や低スピン性能といったヘッドそのものの良さを引き出しながら、理想の弾道をコントロールできるシャフトだと思います」 ―どのような人向き? 「芯の強さで躊躇
2021/04/30日本シャフト特集 「そのときのベスト」に込めた開発責任者の矜持 スピンが入りにくくなるけど、『シャフトでどうにかできないか?』という考えが生まれたわけです。今まではヘッドの機能でどうにかしていたものをシャフトでなんとかする。この課題は難しいなと思いました」 「これを
2019/12/07クラブ試打 三者三様 ゼクシオ イレブン ドライバー/ヘッドスピード別試打 ちょっとヘッドが付いて来なくて、バックスピン量が増えてしまいました…。同じシリーズでも、『イレブン』と『エックス』は別モノといった印象です」 ―どのような人向き? 「HS50m/s台でも問題なく使えまし
2023/05/23駐在レップ米ツアー東奔西走 全米プロ王者ブルックス・ケプカ ドライバー選びの基準とは? /駐在レップの米ツアー東奔西走Vol.2 :パンダは宮野氏の愛称)がスピンを抑えてくれないと勝てないなぁ」とこちらを見てきます。もう、ヘビに睨まれたカエル状態ですよね。この時は試作品のドライバーから少し良くなったかなという1本が見つかり、「これで
2024/01/27U-25世代LESSON 「切り返しで手の力はゼロ」U-25世代スイングセルフ解説/杉浦悠太 なりました。前のローグのほうが飛んでいましたけど、ちょっとスピンが少なくて難しかったんです。 ―持ち球はフェード? フェードっていっていいのかどうか…。なるべくストレートを打てるようにしていますが、それ
2024/04/08グラファイトデザイン特集 ウッズにトーマス トッププレーヤーたちがほれ込んだ“赤黒シャフト” 、ロフトを多くすることで、高弾道で低スピンの力強い球を打てると思います」。もちろん、同社が行う試打会へ行ってフィッティングすることがベストな選択の近道となる。 「VFはシャフト自体の曲がりが小さいので、長く
2024/05/09lesson-topics 「真っすぐ動くのはヘッドでなくシャフト」日本では珍しいパット専門コーチの教えVol.3 のは以下の7項目。今回は「ストローク」から説明します。 1. 打ち出し方向(ダイレクション) 2. エイム(向き) 3. スピード(距離感) 4. ボールの転がり&スピン 5. ストローク 6