いる。兄弟といえば、男子ツアーの小山内護の妹で、やはりプロ資格はもたない優代も出場している。初日は9オーバー、86位と大きく出遅れてしまった。 順位／通算／選手名／合計／初日／最終日 1／-1／藤田

落としながらもイーブンパーの10位で踏ん張っている。今週この藤島（長男）には、プロゴルファーの姉、妃呂子がキャディを務め、同じく予選を通過した次男の晴雄には、三男がキャディをしている。兄弟4人が揃って

同じ軟鉄鍛造。フェース素材にはクロムモリブデン鋼が使われています。 【ツルさん】バックフェースのデザインは、兄弟モデルの『X-CB』と見間違えてしまうほどソックリです。アドレスしたときに上からも見た

、シャフト軸からリーディングエッジにかけての見え方が異なるので、ボールに対しての構え方も自然と変わりますよね。兄弟モデルで球筋がどう変わるのか、試打して確かめてみましょう。 【ミーやん】 『H1』と打ち

【ミヤG】 前回に試打した「M3 フェアウェイウッド」に続いて、今回は兄弟モデルの「M4 フェアウェイウッド」ですね。どんな違いがあるのか、とても楽しみです！ 構えてみると、M3よりもヘッドが大きく

・ファウラーが使用しているモデルですか？ 【ツルさん】 リッキーが使っているのは、ハードヒッター向けの「キング F8 プラス ドライバー」という兄弟モデルなんです。こちらはいわばスタンダードなモデルで、ソール

”モデルの根強い人気 売れ筋のTOP3に入る、テーラーメイド「M2」、キャロウェイ「GBB エピックスター」、タイトリスト「917D2」は、どれも兄弟モデルが存在するのだが、比較的球がつかまりやすいやさしい

【ミヤG】 こちらの「M5 アイアン」は、兄弟モデルの「M6 アイアン」よりもすっきりしたヘッド形状。トップブレードはそれなりに厚めですが、トウ側の高さが抑えられているせいか、構えたときの見た目には

」。ヘッド体積が445ccと小ぶりになったにも関わらず、左右への曲がり幅が少ないと評判になった。前作に比べ、球のつかまりや打感が改善されたことも、高い評価を得た要因だといえる。兄弟モデルの「G400 LS

悪くないです。 【ツルさん】 イヤな弾き感がなくて、しっかりした打感に仕上げられていますよね。7番で28.5度というストロングロフト設定ですが、打ち出しから球がよく上がります。兄弟モデルの「M5

【ミヤG】 「APEX PRO アイアン」は、兄弟モデルの「APEX アイアン」と同じようにヘッドが小ぶり。すっきりとしたデザインでミラー仕上げになっているところが、いかにも上級者向けアイアンという

【ミヤG】 前回に試打した「TS2 フェアウェイウッド」は、かなりの“ぶっ飛び系フェアウェイウッド”でした。兄弟モデルの「TS3 フェアウェイウッド」も同じぐらい飛ぶのかな？ 【ツルさん】 「TS3

【ミヤG】 兄弟モデルの「M5 ドライバー」と同じく、「M6 ドライバー」にもフェース反発をルール上限まで引き上げる「スピード インジェクション」という新テクノロジーが採用されています。ただし

紋様が入ってますね。 【タッキー】47インチまで対応する長尺仕様のシャフトで、50グラム台、40グラム台、30グラム台までのラインナップ。兄弟モデルのグリフィン（Gシリーズ）が高性能のシャフトだから

。兄弟モデルの「T200」は30度ですから、1度しかロフト差がありません。飛距離に関しては「T200」よりもキャリーで5ydぐらい飛ぶ感じですね。僕が以前にコースで試打して、飛距離よりも「T200」と

【ミーやん】前回は「913D2」を試打して好感触でしたが、今回は兄弟モデルの「913D3」を試打しますよー。D2に比べると、ヘッドシェイプがシャープですね。 【タッキー】小ぶりのヘッドが好きな人には

、いろんな人が使えそうですね。兄弟モデルの「913 D3」とはどう違うのか、次回は両モデルを打ち比べてみますよ！ メトログリーン東陽町

【ミーやん】今回もスリクソンの新モデル。アイアンはドライバーと同じく3モデルがラインナップされます。今回試打するのはハーフキャビティの「Z725」です。 【タッキー】3兄弟の真ん中のモデルだね。構え

【ミーやん】こちらは、『GBB エピック スター ドライバー』の兄弟モデル。ヘッド内部のフェース寄りに2本のチタン製の柱を設けた「ジェイルブレイク テクノロジー」を新採用しつつ、ヘッド脱着式でロフト

【ミーやん】前回は『M1 460 ドライバー』を試打しましたが、今回は兄弟モデルの『M2 ドライバー』です。ソールの移動式ウエイトが省かれているのは従来モデルと同じですが、ヘッド設計にトウ側のソール