（テーラーメイド） 「『ステルス グローレ』よりも、もう一段“完成形”に近づいた要素を感じます。兄弟モデルという位置づけですが、完全に私の中では『ステルス グローレ』の上位モデルといった印象を受けました

【シオさん】 昨年2月に発売された「ステルス アイアン」は、すっきりとしたデザインとやさしいヘッド性能がアベレージゴルファーの中で評判となり、大ヒット作となっています。そして今年、兄弟モデルとして

【ホッシー】 「パラダイム X ドライバー」のヘッドは、兄弟モデル「パラダイム ドライバー」よりも扁平感があって投影面積が大きくなっています。そのおかげで、構えた時点でやさしく打てそうな印象を受け

.5 【総合4.8点/平均飛距離231.5yd】 第1位：パラダイム Ai スモーク MAX FAST ドライバー（キャロウェイ） 4.8点/236.9yd 「前作までは『軽い＝やさしい』半面、兄弟

シューズマニア・室井、セールスプランナー・塩田、元中古ショップ店長・桂（新加入）の“GDO三兄弟”が季節ごとに新作モデルをテストする恒例企画（2024年春夏モデル編）。今回はラコステ「ゴルフポイント

にスイッチして好結果を残していましたが、打音や打感はよりアスリート派に受け入れられそうな雰囲気。兄弟モデル『13』もやさしいですが、20～40代までの年齢の方はこちらを選ぶべきだと思います」 【近日

コピー『シリーズ最高の打感』の文言どおり、すごくいい打感です。ボールがフェースに食いつく感じはイメージ通りで、これまでの『ミズノプロ』ブランドが築き上げた“らしさ”が十分表現されています」 ―他の兄弟

『TSi』シリーズでも、『2』と『3』で、すみ分けがはっきりしたように感じられます。『TSi2』はミスヒットに強く、安定感を生むドライバーで、『TSi3』は一発の飛びに特化したドライバー。兄弟モデルでも

、がんばって打ってみましょう！ 【ホッシー】 打感は、けっこうしっかりしています。兄弟モデルの450よりも芯のある打感というか、ちょっと硬めにも感じます。弾道はイメージしていたよりも高い！ ロフト角が10

】 モデル名の「DD」は、ドロー・ドライブの頭文字。兄弟モデルの「SD」よりも球をつかまえやすい設計になっています。けれど、「DD」と「SD」のヘッド形状はウリふたつで、構えてみるとほぼ同じに見えます

100切りや90切りを目指している人に、ぜひコースで試してみてほしいモデルですね。 【ツルさん】 ローグSTシリーズには「ローグ ST MAX OS アイアン」という兄弟モデルが用意されています。次回は

】 このアイアンは、ヘッド形状がほかとは少し違うんですよね。兄弟モデルの「ローグ ST MAX アイアン」や「ローグ ST MAX OS アイアン」よりもグースが少なく、トップブレードは薄め。ヘッドは

の資料によると、兄弟モデルの「G430 MAX ドライバー」と比較して「DRAW+」だと20yd、「DRAW」でも13ydほど球が左に行く設計になっているそうです。こうやって明確に数値で示してくれると

難しい？ 「そうですね。見た目から球が上がりにくく、ハードな印象を受けます。兄弟モデルの『エピック MAX ドライバー』は大型サイズすぎる感じがあり、『エピック SPEED ドライバー』は適度なサイズ

ポジションでヘッドを地面に置くと、フェースがわずかに左を向く。TSシリーズの兄弟モデルがオープンフェースなことを考えると、「TS1」は設計コンセプトが明らかに異なっている。リアルロフト角も少し大きめなので…

。ノーマルポジションだと、兄弟モデルの「M4」と同じくフェースがやや右を向く。アドレスした状態でフェース面を見ると、ねじれた感じはなくほぼ真っ平らに見える。 ワッグルするとシャフトの手元が硬めで中間が少し…

なるグローレ。そのグローレの兄弟モデルとなるのが今回試打するグローレリザーブ。こちらも50歳以上のアベレージゴルファーを意識しているが、ヘッドはかなり個性的だ。 まず目につくのが巨大なフェース。70層も…

「E」はどこまでイージー？ プロギア「RS」3兄弟を徹底比較 プロギア「RS」シリーズから登場した、イージー（Easy）の“E”の文字がつく「RS E ドライバー」。ギリギリの高初速性能に加え、簡単…

シリーズ」の2019年モデルとなるのが「G410」。今回試打するのは、最も低スピン弾道が打ちやすい設計の「G410 LST ドライバー」だ。 ヘッド体積は450㏄と、兄弟モデルの「G410 PLUS…

“TT兄弟”の三男T300、飛距離は“飛び系”並み？ タイトリスト「T300 アイアン」は、「T100 アイアン」「T200 アイアン」からなる「Tシリーズ」の中で、一番やさしいとされるモデルだ…