16 ドライバー』を打った時と同じく、心地良い手応えが手に伝わる。 ストレートボールを意識してスイングすると、イメージ通りのストレート弾道。スイートエリアが広いのだろう。多少芯を外しても直進性が強い

かなり意識しているような気がする。切り返しで手元側がしなる特性は同じだが、KUROKAGE XM のほうが挙動はマイルド。KUROKAGE XT はパワーがある人が叩いても吹き上がらない、引っかから

45.75インチ（メーカー表記）で、前作（2013年モデル）と同じ。だが、バランスはD1となり、前作（C7）よりバランスが効いている。 ゼクシオユーザーよりも年齢層が高いゴルファー、シニア層を強く意識し

いる状況で、アウトサイドイン気味。右に行かせたくない意識があるので、恐る恐る振っているという感じがありありと伝わりますよ。そして、右手のグリップが大きく被り、上から握っている状態で、ボールポジションは

飛び出す。前作同様、フェースの弾き感が強く、球離れが早い。ルール適合フェースだが反発の高さが手にダイレクトに伝わってくる。弾道はやや高めの弾道。ストレートボールを意識してスイングすると、イメージ通りの

。幅広いゴルファー向けに作られている。フェースはモデルチェンジによって塗装が省かれ、フェース面を意識しやすくデザインされている。ブラックとシルバーのツートン仕上げのソール後方中央には、ヤマハのシンボル

304.6gでバランスはD8。持つとクラブの重量感を感じる。シャフトの硬さの目安となる振動数は246cpm。ワッグルすると中間部分がクイッとしなる。 振り遅れないようにタイミングを意識してスイングする

は溝がなく、スコアラインはグラフィック処理で描かれている。メーカー側はルール制限ギリギリまでフェースの反発を追求しているとアピールしている。 どこからどう見ても55歳以上のシニアゴルファーを意識して

度。ライ角を除けば、スライサーよりもフッカーを意識したスペックに仕上がっている。その一方で重心アングルは26.5度と大きめ。これが影響しているのだろう。オープンフェースのわりに捕まった球が打ちやすく

シリーズはプロ、アスリートを意識して作られたシャフト。ディアマナシリーズは3つのタイプがラインアップされているが、今回試打するディアマナ Wシリーズは手元側にしなりのポイントがあるシャフト。同社のD

リアルロフトは11.25度。フェースアングルは＋1.25度。ライ角度が60.25度で重心アングルは25度。すべてのスペックが捕まりを意識した数値に仕上がっている。47インチとルール最大級の長尺であるが

。今回は、Kさんが特に毎ショットで意識すべきところを、重点的にレッスンします。 【受講者プロフィール】 Kさん、50代、ゴルフ歴2年、平均スコア125前後 女性は特にココを気をつけましょう！ トップの

ので、打ち出し角度が適度に確保され、キャリーとランで飛距離を稼げる。特に意識しなくても打点位置はフェース中央よりもやや上になり、低スピンで強い弾道が打てた。 純正シャフトのRS01は挙動がニュートラルで

であるだけでなく、市販ドライバーの中でもトップクラスの軽さである。 クラブのスペックを見る限り、60歳以上のシニアゴルファーを強く意識して作られている。見た目通りシニア向けに特化しているのかどうか

スライサーを意識したスペックに仕上がっている。重心角は23度と平均的。重心距離と重心深度のバランスが良いので、ヘッドの挙動が安定している。ややフックフェースだがドローではなく、ストレート弾道が打ち

.25インチでクラブ重量が316.5g。バランスはD4。（長さは60度法計測値）。市販ドライバーの中では軽いタイプではなく、アスリートゴルファーを意識した重さを感じるドライバーである。 アイアンで入念

ている時はほとんど見えません。始動した直後からヘッドが8時位置までの“横のゾーン”の間はずっとこのM-Tracerの文字が見えるようにテークバックしましょう。この文字だけが見えるようにするだけの意識で

、スピンが少ない弾道が打ちやすい。加えてインパクトゾーンでヘッドがアッパーに動きにくいため、意識しなくてもフェース上側でボールを捕らえやすく、これも低スピン弾道につながっている。非力な人にはボールが

増している。 ライ角は61.5度と非常にアップライトで、重心角も29度と非常に大きい。前作と同じく、460ccドライバーの中ではつかまりを強く意識した設計だ。 純正シャフト「PZ-409W」は中間部分

for PRGR」のロゴがシルバーで大きく入る。シニアゴルファーを意識しているのだと思うが、シャフトもヘッドも深みのあるワインレッド。シャフトは硬さによって重さが少しずつ異なり、今回試打するM43（S相当