2023/09/29中古ギア情報 「2024溝規制問題」あなたのクラブは大丈夫? 中古ウェッジ市場への影響は 。 2010年に導入された溝規制の猶予期間が2023年12月31日に終わる 2010年からドライバーとパターを除くロフト角25度以上のクラブに対して、新しい溝規制のルールが施行されている。2010年から
2019/09/29topics パターは「平成」30年間でどう進化したのか? 性能が変わったのかを検証する。今回はドライバー編、アイアン編、ウェッジ編に続き、パターの進化を検証した。 平成元年モデルは、打ち出しが低い & スキッドが短い モデルはブレード、マレット、L字の形状の
2016/01/27女子プロレスキュー! “バシッとアイアン飛距離アップ!” 井上希 難しくなり、安定感に欠けたスイングになってしまいます。アイアンで飛距離をアップさせるには、ドライバーと違い、一発の飛びというより安定感のあるスイングが重要になってきます。 「下半身」から切り返す
2015/05/28S吉クンのゴルフ研究 ゴルフ雑学 標高が高いゴルフ場の番手選び オーバーしたのを喜んでいるお客さんもたまにいらっしゃいますよ。でも、もちろんそんなことはなくて、標高が高いので実際によく飛んでいるのです。 (S吉)ドライバーも飛ぶんですよね? (渡辺)もちろんです。気圧
2016/09/14女子プロレスキュー! “左ドッグレッグではアッパーブロー封印!” 竹村千里 イメージしていきます。 ティの高さは“やや低め” 引っかけをしないために私がやっているのが、ティを低くして体をレベルに回すことです。ドライバーショットは、ボールをアッパーブローにとらえるためにヘッドより
2014/08/20女子プロレスキュー! “思わぬ逆球が出てしまう原因は?” 高島早百合 女子アマチュア選手権でも2位に入った。高校卒業後の2011年、プロテストに一発合格。173センチの長身を活かしたスイングから放たれるドライバーショットは、平均250ヤードを超える。清楚なルックスも
2014/08/06女子プロレスキュー! “左足下がり・上がりを攻略!” 高島早百合 から放たれるドライバーショットは、平均250ヤードを超える。清楚なルックスも相まって、活躍が期待される若手のひとりだ。 球を上げようと思わないこと! まずは左足下がりから。左足が下がっている分
2014/08/13女子プロレスキュー! “ラフとフェアウェイバンカーから上手く打つには?” 高島早百合 。2010年に東北ジュニアゴルフ選手権を制し、東北女子アマチュア選手権でも2位に入った。高校卒業後の2011年、プロテストに一発合格。173センチの長身を活かしたスイングから放たれるドライバーショットは
2014/07/16女子プロレスキュー! “アイアンでダフり・トップが出るのはナゼ!?” 高島早百合 の2011年、プロテストに一発合格。173センチの長身を活かしたスイングから放たれるドライバーショットは、平均250ヤードを超える。清楚なルックスも相まって、活躍が期待される若手のひとりだ。 腕で
2014/07/23女子プロレスキュー! “ツマ先下がり・上がりからしっかりヒットするには?” 高島早百合 を制し、東北女子アマチュア選手権でも2位に入った。高校卒業後の2011年、プロテストに一発合格。173センチの長身を活かしたスイングから放たれるドライバーショットは、平均250ヤードを超える。清楚な
2015/01/28女子プロレスキュー! “ドッグレッグでも絶対叩かない!” 倉田珠里亜 、2013年のプロテストでトップ合格を果たす。得意クラブであるドライバーの飛距離は250ヤード。2015年の目標は、ステップアップツアーで2勝すること 基本は“センター狙い” まずは狙い方について説明し
2016/09/28女子プロレスキュー! “ワンオンさせるなら絶対ハーフスイング♪” 中山三奈 】 廣瀬康一さん 平均スコア90台のアベレージゴルファー。ゴルフ歴:15年、持ち球:ドロー。最近はもう20~30yドライバーの飛距離が欲しいと悩んでいる 「トップで間が取れるように練習します」
2016/11/09女子プロレスキュー! “傾斜に逆らっちゃダメ!” 中山三奈 。ゴルフ歴:15年、持ち球:ドロー。最近はもう20~30yドライバーの飛距離が欲しいと悩んでいる 「これでロングホールも攻略できそう!」
2016/10/26女子プロレスキュー! “ラフからは体の回転で運ぶ” 中山三奈 スコア90台のアベレージゴルファー。ゴルフ歴:15年、持ち球:ドロー。最近はもう20~30yドライバーの飛距離が欲しいと悩んでいる 「これでパーセーブできそうです!」
2024/09/13中古ギア情報 「Redwood」を知ってるかい?PING削り出しパターを中古でトリップ 。フリマサイトでは4万円前後で売られているようだ。 美しい仕上げや、ソリッドで重厚な打感という魅力が削り出しモデルにはある。ピン社は現在、ドライバーをはじめとしたあらゆるクラブでトップブランドになったが、ピンと言えば、ピン型パターなのだ。賛同される方はぜひゲットして欲しい。(文・田島基晴)
2024/09/14クラブ試打 三者三様 APEX Ai200 アイアンを宮下敏弥が試打「シュッとスマートなのにぶっ飛び系」 ? 「単一素材のワンピース設計ではないので、弾きは強く中空っぽい感じはあります。特に芯を外したときは、ドライバーでトウヒットしたときのようなモヤッとした感触は残る。ですが、全般的に嫌なフィーリングでは
2024/09/27中古ギア情報 「なんてつたって僕らのアイドル」 打感で選ぶお手頃中古軟鉄鍛造アイアン6選 ドライバーをはじめとしたウッド製品には新素材やテクノロジーがどんどん注ぎ込まれるが、アイアンは昔ながらの軟鉄鍛造ヘッドがモデルチェンジを重ねている。特にプロや上級者に愛用者が多い。今回は軟鉄鍛造
2013/08/08ゴルフクラブの取扱説明書 Vol.1 ヘッドは重くて開きやすい! クラブのヘッドは、けっこう重いんです。ドライバーだとヘッドの重量は約200グラム。ヘッド単体で手に取ると軽く感じますが、シャフトの先に取り付けられると、このヘッドの重さがスイングにいろんな影響を与えます