2017/06/15新製品レポート 「ルール上限の高反発」カタナ ボルティオ ニンジャ FG 829 Ti ブラック ドライバー 、どうもボクにはミートしづらいドライバーです。ヘッドがフックフェースで構えづらいので、その影響があるかと思いますが、安定感に欠けますね。 【ツルさん】球のつかまりが良さそうに見えるフックフェースですが
2012/05/11新製品レポート 「スライサーが使える白ヘッド」テーラーメイド グローレ ドライバー ですねー。キレイな高弾道のドローが打てます。 【タッキー】ロフト9.5度でも中・高弾道。簡単に球が上がるし、つかまりがいいね。少しフェースアングルがフック気味だし、シャフトも先が走って球をつかまえて…
2013/11/21新製品レポート 「低スピンで直進性が強い!」テーラーメイド グローレ ドライバー(2014年) (ニュートラル)のポジションだと、けっこう強めのフックフェースだし・・・。 【ミーやん】最初は好きじゃなくても、だんだん好きになるパターンもありますよ。まずは打ってみましょうよ。 【ツルさん】たしかに…
2019/07/05中古ギア情報 スライスの悩みを中古クラブで解決する 人なら「テーラーメイド グローレG ドライバー」はどうだろう?フックフェースでつかまりやすく、楽に高弾道が打てるというモデルだ。この「グローレ F」「グローレ G」は、どちらも2万円前後で手に入る
2013/03/07上達ヒントの宝箱 【動画】もっとフェアウェイキープしよう by トム・ワトソン ボールを運ぶことはできるだろう。 持ち球を打つ際は、ティボックスが役に立つ。フェード系のボールを打つ時は、ティグラウンドの右側にティアップすると良い(写真)。そしてフックさせたいなら左サイドにティアップ
2018/02/01topics 飛距離性能を追求した藤田プロ仕様モデル ヤマハ RMX 118 ドライバー 、フック系のミスショットを減らして低スピン弾道を打ちたい人にとっては非常にやさしく飛距離アップできるドライバーです。一方で、見た目が好きなだけでは使いこなせない王道アスリートドライバーでもあります。
2018/02/01topics 美しいフェードを目指す人へ ピン G400 LSテック ドライバー 、コントロール性能を期待したい人にはぴったり 弾道:中弾道 強み:ひっかけや左へのフックのミスを少なくしてくれる。パックスピン量を抑えられる こういった人向け:フェードを持ち球としたい人。左へのミスを圧倒的に
2018/02/01HOTLIST2018 完全に芯だと驚きの当たり PXG 0317X ハイブリッド ため、飛距離向上には良いレシピである。ソール内部には熱可塑性エラストマーのハニカムパッドを搭載。これにより、不必要な振動が吸収される。ソールにある7基のウェートは、フックやスライスなど打ちたい弾道に
2018/02/10RED HOT Tips 深いラフから寄せるにはどう打つ?/アンドリュー・ランドリー 。アドレスで左足体重にし、ヘッドをドンと落とす感じです。 いま使っているのは60度のウェッジですが、転がしたい場合は52度や56度を使ってフックを打つようにインサイドアウトに振ります。 深いラフにボールがあるときは、脱出することが最優先です。ライにあった打ち方を覚えて、ショートさせないようにしましょう。
2010/02/10上達ヒントの宝箱 左手の甲を意識してFWの安定性を手に入れよう! 手甲とフェースの関係 フェースがスクエアな時の左手甲の向きに対して、インパクト時、左手の甲が飛球線方向を向けばフェースが閉じてフック、逆に体の正面方向を向けばフェースが開いてスライスがでます。 他の
2013/12/17マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ ドライバー(2014年) GL2200。ノーマルポジションの設定でアドレスしてみるとフェースが少し左を向いている。数値的にもフェース角は+1度とフックフェースで、リアルロフトは10.75度となっている。シャフトはシニアゴルファー…
2014/04/02サイエンスフィット Aゾーンに行こう!(前編) いる人は、アウトサイドインの軌道になっているので、同じスイングのままフェースを閉じて握れば、左に真っ直ぐ飛ぶか、あるいはフックになります。それでもまだスライスが出るようなら、もっとフェースをクローズに…
2010/11/30マーク金井の試打インプレッション 本間ゴルフ パーフェクトスイッチ440 2度、フェースアングルは±1度調整できるとのこと。ちなみにデフォルト(フラットライ)だとフェースアングルはほんの少しフック。アドレスするとフェースの向きはほぼスクエア。フェースのラウンドが少ないことも…
2019/10/12クラブ試打 三者三様 ツアーB JGR フェアウェイウッド/ヘッドスピード別試打 堪能できる」と評価。逆に、万振りマンは「フックフェースに違和感を覚えて難しいイメージをもった」と、気になるポイントを挙げた。 それぞれのスイングタイプで、異なるレビュー内容。三者三様の…
2016/09/20マーク金井の試打インプレッション テーラーメイド グローレ F2 ドライバー 向きもスクエア感が強いが、ニュートラルポジションでは、わずかにフックフェースだ。 ソールのフェース側には新たにスピードポケットと呼ばれるスリット(溝)が入っているが、モデルチェンジによって、この…
2016/06/13今さら聞けないスイングの基礎 体重配分によって弾道を自在にコントロール ~第6回~ 、基本的な考え方は同じです。今回は、体重配分にスポットを当てて、弾道の変化を見ていきます。まずは4つの体重配分と弾道の傾向を把握しておきましょう。 1.かかと体重=つま先上がりの傾斜ではフックしやすい…
2016/05/30今さら聞けないスイングの基礎 ボールの位置で弾道は変えられる ~第4回~ ので注意が必要です。この原理を利用して右ドッグレッグ(右に曲がっているホール)では、コースなりにボールを飛ばすことができますよ。 フック傾向が強まるポジション3 ポジション1とは対照的に、ボールが体に…
2022/11/26topics クラブは“顔”が命! 2022秋の最新ドライバーを見比べ隊 +2」「RMX VD59」の個性的な形状から一転、オーソドックスに変わりました。FP値が大きく、ややフックフェース&バルジのない平らなフェース面により、球が上がってつかまるイメージ。後方が非常に低い…
2023/04/19topics クラブは“顔”が命! 2023春の最新ドライバーを見比べ隊 よりフックフェースで、ライ角もアップライト、球を左に打ち出しやすい形状となっています。4~5時方向の張り出し感があり、ややつかまえるイメージも持てます。3機種の中で「HD」だけネックの長さが4分の1…
2016/08/16マーク金井の試打インプレッション ヤマハ インプレス UD+2 ドライバー により、ショートネックですっきりとしたペンシルネック調に仕上がっている。 アドレスするとフェースの向きはややフック。フェースプログレッションが小さいこともあって、「右のミスが出づらい」顔つきになっている…