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2007/09/18マーク金井の試打インプレッション

PING G10 ドライバー

ない。リアルロフトが多めなことも影響しているのだろう。アドレスした時に、高弾道をイメージしやすいからだ。 そして、フェースの向きはややフック。スライサーには構えやすい反面、フッカーにはやや構えづらい…
2019/11/19topics

クラブは“顔”が命！ 2019秋の最新ドライバーを見比べ隊

」 ダンロップ「ゼクシオ イレブン ドライバー」は、これまでの「ゼクシオ」シリーズと比べて形状が丸くなり、球のつかまりやすさを演出しています。フェース角は従来同様の強めのフックですが、ライ角がアップライトに…
2011/06/21マーク金井の試打インプレッション

本間ゴルフ BERES C-01 ドライバー

後ろが側は超シャロー。アスリート向けのドライバーにしては珍しいデザインをしている。また、フェースの向きはややフック。フッカーよりもスライサーが好む感じに仕上がっている。 ソール側に目を転じると、中央…
2011/06/07マーク金井の試打インプレッション

マルマン コンダクターLX DEEPドライバー

、フェースは約4ミリ厚みを増している。 ヘッド形状は上級者好みのオーソドックスな感じで、フェースの向きはややフック。丸形パーシモンフォルムでナチュラルな顔つき。ヘッド体積は460CCだが、塊感があるので大きさ…
2010/08/03マーク金井の試打インプレッション

グローブライド オノフ ドライバーXD

やさしさ重視の「XD」シリーズ。体積は460CC。アドレスしてまず目に付くのが強いフックフェース。ヘッドをポンと置いて構えるとフェースは明らかに左を向く。左のミスを嫌うフッカーには構えづらく、右へのミス…
2009/03/24マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ザ・ゼクシオ REVO ドライバー

行った。 ・ドライバーで左右の曲がりを軽減させたい人 ・フックフェースが気にならない人 ・軽いクラブが好きな人 大人気ブランド「ゼクシオ」の派生ブランドとして登場した「ザ・ゼクシオ REVO…
2007/10/02マーク金井の試打インプレッション

つるや ワンサイダー SE

。吹き上がりを押えたいハードヒッターよりも、ヘッドスピードが遅くてボールが上がりづらい人に使ってもらいたい意図がハッキリと窺える。 フェースの向きはフック。ヘッド内部の構造で捕まりを良くするだけでなく…
2012/06/19マーク金井の試打インプレッション

マグレガー レッドターニー

重量を調整できるのもレッドターニーの大きな特長だ。 フェースの向きはややフックだが、ヘッド形状的には重心距離が長い。捕まりよりも、左へのミスが出づらく感じる。長さはメーカー表記で45.25インチとなっ…
2013/01/22マーク金井の試打インプレッション

ダンロップ ゼクシオ プライム ドライバー（2013年モデル）

10.5度。シャフトは純正シャフトのSR（SP－700）10.5度表示でリアルロフトは13.5度。フェースアングルは＋4.25度。見た目は普通のフックフェースだが、数値的にはフックフェースの度合いは…
2010/07/20マーク金井の試打インプレッション

キャロウェイゴルフ DIABLO EDGE ドライバー Red

いる。フェースの向きはフックで、つかまりも意識しているようだ。 クラブ長さはメーカー値で45インチだが、ヒールエンド法で計測すると44.5インチ。ヘッドが大きく見えることも相まって、アドレスすると…
2009/12/15新製品レポート

ダンロップ 新・ゼクシオ ドライバー （2010年モデル）

づらいだろうね。無理して合わせて振ると、フックが大きくなりそうだし。僕は持ち球がドローだけど、普通に振るとフックめ。ゆったり大きくヘッドを遠回りさせて振ると、高弾道のキレイなドローが打てた。長尺シャフト
2009/12/19新製品レポート

ヤマハ インプレスX D201 ドライバー

、これってフックフェースなんですよ。実際に左へのミスも多かったし、チーピン持ちには、ちょっと怖いです。 【タッキー】そういう人のために、「D201 TYPE S」っていうスクエアフェースのモデルも用意され…
2018/03/28topics

ティショットが散らばる人へ ピン G400 ドライバー

：スライスやフックの曲げ幅を抑えて、飛距離アップをしたい人 こういう人に向かない：自分でコントロールしたい人 クラウン部分に突起物（タービュレーター）があり、個性的なデザインである。弾道はとにかく曲がら